铁路货运高端产品体系设计及定价方法研究

发布时间：2017-07-16 02:04

  本文关键词：铁路货运高端产品体系设计及定价方法研究

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【摘要】：随着我国铁路货运市场化改革的不断推进,创新铁路货运产品体系和优化铁路货运定价方法成为越来越迫切的任务,本文旨在对其进行有益探索。在铁路货运市场调研分析的基础上,论文针对目前我国铁路货源结构和需求特点发生的重大变化,主要研究以高附加值货物为主要货源的铁路货运高端产品的体系设计及其优化定价方法,为铁路转变货运发展方式并进一步深化改革提供借鉴。具体而言,论文从以下几个方面对我国铁路货运高端产品的体系设计和定价问题进行系统研究和深入探讨： (1)界定了铁路货运高端产品的概念和内涵,分析了其高品质、高价格、高收益、品牌化的特征,并进行铁路货运高端产品的目标市场选择和定位,将其目标货源定位于普通零散白货和部分易腐货物,进而分析其市场需求特征。 (2)探讨了基于QFD (Quality Function Deployment,质量功能展开)理论的铁路货运高端产品体系设计方法,通过构建和分析铁路货运高端产品的质量屋,确定列车运行速度、列车开行方式、途中作业组织方式为铁路货运产品族设计的基本维度,得出包含4个产品系列共13类产品的铁路货运高端产品族,进而构建出铁路货运高端产品体系。 (3)分析了我国铁路货物运价机制和定价方法现状和存在的主要问题,在对影响铁路货运高端产品定价的内外因素进行深入分析的基础上,探讨现行运价体系对铁路货运高端产品的适用性,进而确定铁路货运高端产品的定价原则、定价策略和方法思路。 (4)构建了市场竞争条件下铁路货运高端产品基于需求和竞争考虑的市场导向优化定价三层规划模型。模型同时考虑了铁路货运收入最大和货主广义费用最小,并满足货运需求在不同运输方式间及同一方式的不同类型产品间的合理分担,即前者满足Logit分离模型,后者满足用户均衡分配原理。同时给出了该模型基于运价灵敏度分析的启发式算法,并用数值算例进行验证。 (5)研究了铁路货运高端产品在投入市场初期或在市场竞争较弱的地区条件下的成本导向定价方法。构建了基于“收入-付费支出”分析的铁路货运高端产品单列盈亏平衡定价模型。并以特快和快速产品系列为例,探讨了运价与效益、运量、距离间的关系,进行盈亏平衡定价分析。最后,以“青岛-新筑”跨局一站直达特快班列产品定价为案例进行了实证研究。
【关键词】：高端产品 QFD 产品体系设计 定价方法 三层规划
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F532;U294
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-9
• 目录9-12
• 1 绪论12-22
• 1.1 选题背景及意义12-14
• 1.1.1 论文研究背景12-13
• 1.1.2 论文研究目的及意义13-14
• 1.2 国内外相关研究现状14-19
• 1.2.1 国外研究现状14-17
• 1.2.2 国内研究现状17-19
• 1.3 论文主要研究内容及基本思路19-22
• 2 铁路货运高端产品的内涵及市场分析22-29
• 2.1 铁路货运高端产品的概念22-23
• 2.2 铁路货运高端产品的基本特征23-24
• 2.3 铁路货运高端产品的目标市场选择与定位24-28
• 2.3.1 市场细分及目标市场选择24-27
• 2.3.2 铁路货运高端产品的市场需求特征27-28
• 2.4 本章小结28-29
• 3 铁路货运高端产品体系分析与设计29-49
• 3.1 基于QFD的铁路货运高端产品体系设计方法29-33
• 3.1.1 QFD理论概述29-30
• 3.1.2 基于QFD的铁路货运高端产品体系设计步骤30-33
• 3.2 铁路货运高端产品质量屋的建立与分析33-39
• 3.2.1 铁路货运高端产品客户要求分析33-35
• 3.2.2 铁路货运高端产品技术特性分析35-36
• 3.2.3 质量屋决策分析36-39
• 3.3 铁路货运高端产品体系设计39-47
• 3.3.1 产品族设计39-41
• 3.3.2 主要技术参数设计41-42
• 3.3.3 组织模式设计42-44
• 3.3.4 铁路货运高端产品体系44-47
• 3.5 本章小结47-49
• 4 铁路货运高端产品的定价策略分析49-66
• 4.1 我国铁路货物运价体系现状及存在问题分析49-58
• 4.1.1 铁路货物运价形成机制现状及存在的问题49-51
• 4.1.2 铁路货运定价方法现状51-54
• 4.1.3 铁路货物运价体系存在的主要问题54-58
• 4.2 影响铁路货运高端产品定价的主要因素分析58-59
• 4.3 现行运价体系对铁路货运高端产品的适用性分析59-63
• 4.3.1 铁路货运高端产品定价的特殊性分析59-62
• 4.3.2 现行运价体系的适用性分析62-63
• 4.4 市场竞争条件下铁路货运高端产品的定价策略63-65
• 4.4.1 铁路货运高端产品的定价原则63-64
• 4.4.2 铁路货运高端产品的定价策略64-65
• 4.4.3 铁路货运高端产品定价方法设计思路65
• 4.5 本章小结65-66
• 5 铁路货运高端产品的市场导向优化定价方法66-81
• 5.1 铁路货运高端产品的市场导向优化定价模型概述66-67
• 5.2 市场竞争条件下铁路货运高端产品的优化定价模型67-72
• 5.2.1 铁路货运高端产品的定价决策目标67-68
• 5.2.2 市场竞争条件下的货运需求分配模型68-71
• 5.2.3 铁路货运高端产品优化定价的三层规划模型71-72
• 5.3 铁路货运高端产品优化定价模型的求解方法72-77
• 5.3.1 三层规划模型的转化72-73
• 5.3.2 铁路货运高端产品优化定价模型的启发式算法73-77
• 5.4 算例验证77-80
• 5.5 本章小结80-81
• 6 铁路货运高端产品的成本导向定价方法81-96
• 6.1 铁路货运高端产品的盈亏平衡定价模型81-85
• 6.1.1 铁路货运高端产品的收入分析81
• 6.1.2 铁路货运高端产品的付费支出分析81-84
• 6.1.3 铁路货运高端产品盈亏平衡定价模型的建立84-85
• 6.2 铁路货运高端产品成本导向定价参数体系85-87
• 6.3 铁路货运高端产品的盈亏平衡定价分析87-95
• 6.3.1 运价与效益的关系分析87-91
• 6.3.2 运价与运量的关系分析91-93
• 6.3.3 铁路货运高端产品成本导向定价实例分析93-95
• 6.4 本章小结95-96
• 7 总结与展望96-99
• 7.1 论文的主要工作和结论96-97
• 7.2 研究创新点97-98
• 7.3 有待进一步研究的问题98-99
• 参考文献99-102
• 附录A102-104
• 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果104-106
• 学位论文数据集10

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本文编号：546625