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四川省构建覆盖城乡、互联互通的交通体系研究

发布时间:2017-07-20 01:21

  本文关键词:四川省构建覆盖城乡、互联互通的交通体系研究


  更多相关文章: 城乡交通 城乡统筹 交通一体化


【摘要】:党的十八届三中全会《决定》提出要打破城乡二元结构,推进城乡一体化发展。而交通体系作为社会公共基础设施重要组成部分,是城乡统筹的重要内容,是要素传递的物质载体和联系城乡的重要纽带,在城乡一体化进程中发挥重要作用,交通设施建设对整个城乡统筹具有先导性、基础性作用,在此背景下对覆盖城乡、互联互通的交通体系进行研究,具有重要的现实意义。本文以四川省为实例,对城乡互联互通的交通体系的构建从理论和实证两方面进行了分析。首先在理论方面,讨论了城乡互联互通的交通体系的内涵、特征和构建理念,并从城乡地缘关系下交通体系的特征出发,结合不同运输方式的技术经济特征,明确各种运输方式在城乡交通体系中的地位和作用,指出城乡交通体系构建的总体思路和原则。其次在实证方面,从可达性、路网联结度和交通服务三个维度,对四川省各市州的城乡交通体系发展现状分别进行定量分析和定性评价,并在实证基础上分析了四川在构建城乡交通体系中存在的问题及成因。最后在理论构建和实证分析的基础上,提出了四川省构建城乡一体的交通体系的对策建议。本选题的现实意义在于:通过对四川构建覆盖城乡、互联互通交通体系的研究,推动四川城乡交通基础设施建设,促进人流、物流、资金流、信息流的互联互通,加快形成以城带乡、以乡促城、互为资源、互为市场、互相服务的格局,达到城乡之间在经济、社会、文化、生态方面的协调共生,为全国统筹城乡提供示范。
【关键词】:城乡交通 城乡统筹 交通一体化
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:F512.7
【目录】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-11
  • 第1章 绪论11-21
  • 1.1 研究背景11-12
  • 1.2 国内外研究现状12-19
  • 1.2.1 国外研究现状12-14
  • 1.2.2 国内研究现状14-19
  • 1.3 本文研究的主要内容、目标与方法19-21
  • 1.3.1 研究内容19
  • 1.3.2 研究目标19
  • 1.3.3 研究方法19-21
  • 第2章 城乡交通体系的构建策略21-36
  • 2.1 交通与城乡统筹的关系21-24
  • 2.1.1 交通与城乡关系演变21-22
  • 2.1.2 交通运输在城乡融合中的作用22-24
  • 2.2 城乡互联互通的交通体系的内涵24-28
  • 2.2.1 交通互联互通24-25
  • 2.2.2 城乡互联互通的交通体系25-26
  • 2.2.3 城乡互联互通的交通体系的构建原则和目标26-28
  • 2.3 城乡交通体系构建策略分析28-36
  • 2.3.1 城乡地缘关系中的交通体系特征分析28-29
  • 2.3.2 不同运输方式的技术经济特征分析29-31
  • 2.3.3 公路运输是城乡交通体系的主体31-34
  • 2.3.4 城乡客运体系是城乡交通体系建设的核心34-36
  • 第3章 四川省城乡交通体系的构建策略36-47
  • 3.1 四川交通运输发展现状及城乡交通进程36-40
  • 3.1.1 四川交通运输发展现状36-39
  • 3.1.2 四川城乡交通发展建设的发展进程39-40
  • 3.2 四川构建互联互通的城乡交通体系的必要性40-42
  • 3.2.1 是缩小四川城乡差距的需要40-41
  • 3.2.2 是解决四川“三农”问题的需要41-42
  • 3.2.3 是促进四川区域协调发展的需要42
  • 3.3 四川城乡互联互通交通体系的构建策略42-47
  • 3.3.1 明确各运输方式在四川城乡交通体系中的作用42-44
  • 3.3.2 公路运输是四川城乡交通体系的基础和中心44-45
  • 3.3.3 中小城镇是四川城乡交通体系的依托节点45-47
  • 第4章 四川城乡交通体系发展现状评价47-80
  • 4.1 四川城乡交通体系定量评价47-70
  • 4.1.1 指标的选取与计算47-48
  • 4.1.2 城乡可达性48-56
  • 4.1.3 城乡连结度56-61
  • 4.1.4 指标的无量纲化61-65
  • 4.1.5 四川城乡交通体系发展现状评价65-70
  • 4.2 四川城乡交通体系定性评价70-72
  • 4.3 四川城乡交通发展存在的问题及成因72-80
  • 4.3.1 四川城乡交通体系中存在的问题72-76
  • 4.3.2 问题的成因76-80
  • 第5章 四川构建覆盖城乡、互联互通交通体系的对策建议80-91
  • 5.1 Ⅰ类城市80-83
  • 5.1.1 推进城乡客运一体化80-82
  • 5.1.2 发挥其他运输方式的补充和衔接作用82-83
  • 5.1.3 强化大中型运输枢纽的衔接功能83
  • 5.2 Ⅱ类城市83-85
  • 5.2.1 提升城乡交通基础设施水平84
  • 5.2.2 城乡公交与农村客运并重发展84-85
  • 5.2.3 加强城镇节点交通枢纽设施建设85
  • 5.3 Ⅲ类城市85-87
  • 5.3.1 完善农村基础设施网络85-86
  • 5.3.2 完善本地客运市场86
  • 5.3.3 建设川西、川西北航空网络86-87
  • 5.4 完善城乡交通发展的保障制度87-91
  • 结论91-93
  • 致谢93-94
  • 参考文献94-97

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本文编号:565702

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