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我国高速铁路运价水平的研究

发布时间:2017-07-20 07:04

  本文关键词:我国高速铁路运价水平的研究


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【摘要】:我国高速铁路在经济社会发展中承担着重要使命,在客运中发挥着骨干作用,其运价水平直接影响使命的实现和作用的发挥,因此,高速铁路运价改革至关重要。本文通过比较和调查方法揭示了中国高速铁路运价水平存在的一系列问题,并对问题的成因进行了分析,最后针对我国高速铁路运价体系如何进行改革提出政策建议。
【作者单位】: 北京交通大学经济管理学院;
【关键词】高速铁路 运价水平 浮动价格
【基金】:国家社会科学基金项目“基于效率与公平的我国高速铁路运价研究”(项目主持人:吴昊,项目编号:13BJY121)的部分成果
【分类号】:F532.5
【正文快照】: 截至2014年底,我国高速铁路运营里程超过1.50.38-0.47元/人公里。万公里,我国已成为世界上高速铁路运营里程最长、在最高运行时速250公里的高速铁路运价水平如建规模最大的国家。从已开通运营的高速铁路来看,运表2所示,商务座、一等座和二等座运价率范围分别量普遍不足,运能利

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号:566744

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