成都地铁公司集团化管控模式下的组织结构优化设计

发布时间：2017-07-20 11:27

  本文关键词：成都地铁公司集团化管控模式下的组织结构优化设计

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【摘要】：在企业的发展进程中,走集团化发展之路是很多大型企业的必经之路。集团管控主要研究集团如何对下属板块及企业进行有效管理,如何进行权力与资源分配,如何降低风险等。通过选择集团管控模式、优化组织结构、界定责权体系,提高集团整体运作效率,最终实现集团的战略目标,实现股东价值的最大化。而在集团管控的研究工作中,企业的组织结构优化又是重中之重,这是企业管理模式的重要体现,是企业业务流程正常运转的重要载体和支撑。本文以成都地铁公司为研究对象,通过对成都地铁公司的管控问题进行梳理,从组织结构优化的角度为成都地铁公司提出一些管控建议,有效改善管理现状、强化管控能力、提高工作效率,为实现公司战略发展目标提供保障。本文首先对成都地铁公司走集团化管控之路的背景进行介绍,说明走集团化管控之路、进行组织变革的必要性；其次,对国内外集团管控和组织结构相关理论进行概述,并对国内轨道交通行业集团管控模式下的组织结构进行介绍；然后对成都地铁公司当前管控和组织结构方面存在的问题进行分析,针对当前存在的问题提出合理的组织结构优化方案。在设计成都地铁公司新的组织结构时,注重从集团化管控模式的角度切入,层层递进,先从战略规划入手,根据战略目标对总部重新进行定位,进而选择新的管控模式和组织结构模式,最后在新的管控模式下对现有组织结构进行优化,并对相应的职能界面做初步划分,构建一个权责较分明、层次较清晰、功能较完善、风险可控并适应现阶段发展的组织结构与管理界面。通过对本文的研究,更多的从实操层面展示成都地铁公司集团化管控工作的真实做法,构建一个城市轨道交通企业在高速发展阶段较为合理的组织结构体系模板,也为国内城市轨道交通企业开展类似的研究和实践提供了参考。
【关键词】：企业集团 组织架构 管控模式 轨道交通
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F572.6;F270
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 绪论12-20
• 1.1 选题背景和意义12-15
• 1.1.1 论文选题的背景13-14
• 1.1.2 论文研究的意义14-15
• 1.2 国内外研究现状15-16
• 1.2.1 国外研究现状15-16
• 1.2.2 国内研究现状16
• 1.3 本文研究的内容和方法16-20
• 1.3.1 本文研究的内容16-18
• 1.3.2 本文研究的方法18-20
• 第2章 相关理论综述20-28
• 2.1 企业集团管控理论基础20-21
• 2.1.1 企业集团的内涵20
• 2.1.2 企业集团管控内涵20
• 2.1.3 企业集团的管控理论基础20-21
• 2.2 企业集团管控的基本模式及特点21-23
• 2.2.1 操作导向型22
• 2.2.2 财务导向型22
• 2.2.3 战略导向型22-23
• 2.3 影响企业集团管控模式选择的因素23-25
• 2.4 企业集团组织结构理论基础25
• 2.4.1 传统的组织结构理论25
• 2.4.2 行为科学组织结构理论25
• 2.4.3 系统权变的组织结构理论25
• 2.5 企业集团化管控模式下的组织结构基本类型及特点25-28
• 2.5.1 U型组织结构(Unitary Structure)26
• 2.5.2 H型组织结构(Unitary Structure)26-27
• 2.5.3 M型组织结构(Unitary Structure)27-28
• 第3章 国内城市轨道交通企业集团化管控模式下的组织结构28-37
• 3.1 国内城市轨道交通企业集团化管控模式下的组织结构概况28-34
• 3.1.1 深圳地铁集团公司集团管控及组织结构概况28-29
• 3.1.2 广州地铁集团公司集团管控及组织结构概况29-30
• 3.1.3 上海地铁集团公司集团管控及组织结构概况30-31
• 3.1.4 武汉地铁集团公司集团管控及组织结构概况31-33
• 3.1.5 南京地铁集团公司集团管控及组织结构概况33-34
• 3.2 国内城市轨道交通企业集团化管控模式下的组织结构特点分析34-37
• 3.2.1 国内城市轨道交通企业的特点34-35
• 3.2.2 沪、深等地轨道交通企业集团管控模式下组织结构异同35-37
• 第4章 成都地铁公司管控现状及组织结构问题分析37-50
• 4.1 成都地铁公司基本概况37
• 4.2 成都地铁公司现有组织结构37-38
• 4.3 问卷调查基本情况38-46
• 4.4 成都地铁公司管控及组织结构问题分析46-50
• 4.4.1 董事会辅助决策力量不足46-47
• 4.4.2 战略管理职能缺失47
• 4.4.3 总部运营管理职能缺失且运营公司管理幅度过宽47-48
• 4.4.4 资产经营管理偏弱48
• 4.4.5 企业内部权责不清晰48
• 4.4.6 人力资源管理亟待加强48
• 4.4.7 设计管理界面不科学48-49
• 4.4.8 工程结算流程不畅49
• 4.4.9 物业开发管理界面模糊49-50
• 第5章 成都地铁公司集团化管控模式及组织结构模式选择50-56
• 5.1 成都地铁公司战略规划50-51
• 5.1.1 公司层面战略50
• 5.1.2 业务单元战略50-51
• 5.1.3 职能战略51
• 5.2 成都地铁公司总部定位51-53
• 5.2.1 战略管理中心52
• 5.2.2 资源调配与共享中心52
• 5.2.3 业务标准与监控指导中心52-53
• 5.2.4 风险监控中心53
• 5.2.5 政治保障中心53
• 5.3 成都地铁公司集团化管控模式选择53-54
• 5.3.1 建设板块管控模式53-54
• 5.3.2 运营板块管控模式54
• 5.3.3 物业开发板块管控模式54
• 5.3.4 多元经营板块54
• 5.4 成都地铁公司集团化管控模式下的组织结构模式选择54-56
• 5.4.1 核心业务板块组织结构模式55
• 5.4.2 非核心业务板块组织结构模式55-56
• 第6章 成都地铁公司集团化管控模式下的组织结构优化设计56-76
• 6.1 成都地铁公司治理结构优化思路56-57
• 6.2 成都地铁公司组织结构优化设计57-65
• 6.2.1 对集团总部职能部门进行优化设计57-59
• 6.2.2 对集团下属单位组织结构进行优化设计59-62
• 6.2.3 对集团组织结构相关的其他问题的优化62-65
• 6.3 成都地铁公司核心业务在新组织结构中的职能管控界面65-76
• 结论76-77
• 致谢77-78
• 参考文献78-81

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本文编号：567846