地理国情区域经济潜能交通条件指数构建研究

发布时间：2017-07-30 10:05

  本文关键词：地理国情区域经济潜能交通条件指数构建研究

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【摘要】：交通是支撑我国国民经济发展的重要基础产业之一,也是区域经济发展和社会事业发展的保障。针对地理国情普查综合统计分析内容与要求,构建区域经济潜能专题下的交通条件指标体系,有助于客观了解和评价区域交通的条件水平,为政府决策与规划提供依据,促进交通建设与发展。同时为构建区域经济潜能指标体系框架奠定基础,从而更好地服务于地理国情普查综合统计分析工作。首先,本论文分析国内外一些相关交通评价指标体系和交通与区域经济发展关系的研究现状,对区域经济和交通的基础理论进行研究,并分析交通与区域经济的空间作用关系,为构建指标体系提供理论依据。其次,结合地理国情普查数据的采集内容与指标,构建了地理国情区域经济潜能交通条件指标体系框架,主要涵盖交通网络密度、交通干线影响度、交通区位优势度三个方面。并研究指标和指数的含义、意义、计算方法和相关细节问题,对其进行了详细地说明。然后,采用线性加权合成法合成指数,采用相关系数法、均方差决策法和已有模型确定权重系数,再将定量与定性分析方法相结合,对指数结果进行分级评估,构建交通条件指数评价模型。最后,为了验证评价模型的科学合理性,本文对厦门市和东营区两地区进行实证研究,分别对两地的交通条件进行评价和对比,并对评价结果和对应经济指标进行分析,从而为交通规划与建设提供依据,为区域经济潜能指标体系的构建奠定基础。
【关键词】：地理国情普查 交通条件指数 区域经济潜能 评价指标体系
【学位授予单位】：辽宁工程技术大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：P205;F512
【目录】：

• 致谢4-5
• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 1 引言9-16
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究目的和意义10-11
• 1.3 研究现状11-14
• 1.3.1 交通与区域经济发展关系的研究11-12
• 1.3.2 交通评价的研究12-14
• 1.4 研究内容和技术路线14-16
• 1.4.1 主要研究内容14
• 1.4.2 技术路线14-16
• 2 交通与区域经济分析16-21
• 2.1 区域经济基础理论16-17
• 2.2 交通基础理论17-18
• 2.3 交通条件与区域经济的空间作用18-21
• 2.3.1 区域经济布局对交通条件的空间作用18-19
• 2.3.2 交通条件对区域经济布局的空间作用19-21
• 3 交通条件指标体系的构建21-29
• 3.1 指标体系的构建原则21-22
• 3.2 数据分析22
• 3.3 指标体系的构建22-29
• 3.3.1 构建指标体系22-24
• 3.3.2 指数和指标含义与计算方法24-29
• 4 交通条件指数评价模型的建立29-37
• 4.1 构建评价模型的理论基础29-32
• 4.1.1 评价模型的指数合成方法29-30
• 4.1.2 权重系数的确定方法30-32
• 4.2 评价模型的建立32-35
• 4.2.1 交通网络密度指数32-33
• 4.2.2 交通干线影响度指数33-34
• 4.2.3 交通条件指数34-35
• 4.3 分级评估35-37
• 5 交通条件评价实证研究37-65
• 5.1 厦门市交通条件实证研究37-56
• 5.1.1 厦门市概况37-39
• 5.1.2 厦门市交通条件评价39-56
• 5.2 东营区交通条件实证研究56-60
• 5.2.1 东营区概况56-57
• 5.2.2 东营区交通条件评价57-60
• 5.3 评价模型验证60-65
• 6 结论与展望65-67
• 6.1 研究结论65
• 6.2 本文创新点65-66
• 6.3 有待进一步研究的问题66-67
• 参考文献67-70
• 作者简历70-72
• 学位论文数据集72

【参考文献】

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本文编号：593643