出租车行业规制的困境摆脱及其走势判断

发布时间：2017-08-01 14:33

  本文关键词：出租车行业规制的困境摆脱及其走势判断

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【摘要】："打车难"与数量规制、出租车供给不足有关。出租车司机"集体停运"则与收益分配不公关联密切。重新审视出租车行业规制理论和发达国家出租车行业规制改革经验,可以得出,深化我国出租车行业规制改革,应切断政府与出租车公司之间的利益链条,取消或大幅降低出租车公司收取的"承包费"和"份钱",放开出租车行业准入,完善出租车行业的安全与质量规制,建立出租车运价与燃料价格联动机制,完善出租车运价调整听证办法。
【作者单位】： 东北财经大学产业组织与企业组织研究中心;
【关键词】： 出租车行业 规制失灵 规制改革
【基金】：东北财经大学产业经济学特色重点学科项目资助
【分类号】：F572
【正文快照】： 出租车作为方便人们出行的交通工具,本来可以更好地满足人们的出行需求,但在当下,一方面,全国很多城市出现“打车难”、打车需要等待很长时间等问题。另一方面,出租车司机的不满和抱怨增多,全国各地不断发生规模较大的“集体停运”事件。从经济学角度看,乘客“打车难”和出租

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 郭锐欣;毛亮;;特大城市出租车行业管制效应分析:以北京市为例[J];世界经济;2007年02期

【共引文献】

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本文编号：604742