KD公司地铁建设管理中的非自愿移民问题研究

发布时间：2017-08-03 09:08

  本文关键词：KD公司地铁建设管理中的非自愿移民问题研究

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【摘要】：非自愿移民的安置问题是一个世界性的难题,尤其以工程建设所产生的非自愿移民问题尤为突出。目前,在世界各地,无论是俄罗斯、巴西、中国、印度、等占世界人口较大比例的人口大国,还是南美、非洲、中亚、东南亚等发展中或者经济欠发达国家,非自愿移民安置工作都较为困难,其安置问题都是各国一直以来都没有解决好的难题。新中国成立60多年以来,因经济社会发展不平衡和工程建设、自然灾害等原因产生了大量非自愿移民,为了攻克这一难题,中国也投入了大量的人力、物力、财力对非自愿移民工作进行了研究,从法制的角度、政策的角度不断出台各类有关移民补偿问题、安置问题的法律法规和政策措施,随着我国体制、机制的逐渐健全,经济社会的快速发展,各类非自愿移民安置的管理将日趋完善。KD公司所在的K市是云南省的省会城市,是该省最重要的交通枢纽,是该省的文化、资源、政治、经济、中心。近年来,K市城市建设快速发展,城市人口增长迅速,人口集中、密度大,汽车保有量快速增长,而K市主城区为老城区,城市道路通行能力日渐不足,城市交通堵塞严重,对城市居民日常出行、物流等造成了极大影响,严重阻碍了城市发展。K市市委、市政府紧跟时代步伐,以战略发展眼光,提出了加快地铁建设的工作部署。2008年3月,K市轨道交通规划正式上报国家发改委和建设部审批,2009年6月,国家发改委批复了K市轨道交通近期建设规划,标志着K市地铁交通过程建设正式启动。这是促进K市经济社会持续、健康发展的重大举措,这一举措既符合全市人民的根本利益,又符合K市发展的长远利益,对推进城市建设、改善城市品质,提高市民幸福指数有着重大的意义。自K市地铁建设实施以来,地铁项目涉及的非自愿移民工作已成为制约工程建设顺利推进的重要原因之一,各在建地铁项目均存在受制于各涉及区县非自愿移民工作完成情况。地铁建设中的非自愿移民安置问题已经成为K市地铁建设中亟待加强管理与解决的关键环节之一。因此,本研究立足于地铁建设的基本环节,将从非自愿移民的安置问题入手,对K市的地铁建设中的非自愿移民问题进行研究,进一步提出解决的思路和策略。
【关键词】：KD公司 地铁建设 非自愿移民
【学位授予单位】：云南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F572.88;D632.4
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-9
• 1 绪论9-12
• 1.1 研究的背景9
• 1.2 研究目的9-10
• 1.3 研究思路及论文结构10
• 1.4 研究方法10-12
• 1.4.1 文献分析10
• 1.4.2 专家访谈10-11
• 1.4.3 案例研究11
• 1.4.4 多学科交叉研究11-12
• 2 KD公司地铁工程建设现状及非自愿移民概述12-23
• 2.1 K市基本概况12
• 2.2 K市公共交通建设现状12
• 2.3 K市地铁建设现状12-16
• 2.3.1 地铁交通规划概况13-14
• 2.3.2 地铁交通建设情况14-16
• 2.3.3 地铁交通运营情况16
• 2.4 非自愿移民概述16-23
• 2.4.1 非自愿移民的内涵16
• 2.4.2 非自愿移民的类型16-20
• 2.4.3 国内外非自愿移民安置情况20-21
• 2.4.4 非自愿移民的特征21-23
• 3 KD公司地铁建设中的非自愿移民问题23-33
• 3.1 KD公司地铁建设项目实施过程中的非自愿移民情况23-24
• 3.1.1 地铁1、2号线首期工程非自愿移民情况23
• 3.1.2 地铁6号线工程非自愿移民情况23
• 3.1.3 地铁3号线工程非自愿移民情况23
• 3.1.4 地铁1号线支线工程非自愿移民情况23
• 3.1.5 地铁2号线二期工程非自愿移民情况23
• 3.1.6 地铁9号线一期(晋宁线一期)工程非自愿移民情况23-24
• 3.1.7 地铁1号线西北延长线工程非自愿移民情况24
• 3.2 移民安置的愿望补偿与公平补偿问题24-27
• 3.2.1 K市某地铁项目非自愿移民补偿方式及补偿标准24-27
• 3.2.2 移民安置中的愿望补偿与公平补偿的矛盾27
• 3.3 移民安置的规划问题27-28
• 3.4 移民安置的资金问题28-30
• 3.4.1 资金构成28-29
• 3.4.2 资金来源29
• 3.4.3 资金使用范围29-30
• 3.5 移民安置中的暴力冲突问题及案例30-33
• 3.5.1 移民安置中的暴力冲突问题30-31
• 3.5.2 成功安置案例31-33
• 4 KD公司地铁建设中非自愿移民安置问题原因分析33-36
• 4.1 宣传渠道不畅,公民意识不足33
• 4.1.1 宣传工作未落实问题33
• 4.1.2 公民意识不足问题33
• 4.2 制度不完善、机构不健全33-34
• 4.3 地铁建设资金保障不足34
• 4.4 统筹规划不到位34
• 4.5 社会环境复杂、法律保障体系不健全34-36
• 5 KD公司地铁建设过程中非自愿移民安置策略研究36-46
• 5.1 地铁建设非自愿移民安置指导思想36-38
• 5.2 加大筹融资力度,提供资金保障38-39
• 5.2.1 开发土地资源,解决建设资金38-39
• 5.2.2 开发上盖物业,弥补资金不足39
• 5.2.3 加强合作交流,加大筹融资力度39
• 5.3 推进制度建设,依法、合规移民39
• 5.4 加强宣传,充分发挥舆论引导优势39-40
• 5.5 健全、强化移民组织机构建设40
• 5.6 世行贷款项目地铁3号线非自愿移民安置案例40-43
• 5.6.1 地铁3号线涉及的非自愿移民安置进展情况40-41
• 5.6.2 全面落实世行的移民安置政策41
• 5.6.3 实现公众、政府、项目单位三方良好沟通41
• 5.6.4 移民安置补偿标准符合当前市场价格标准和政策规定41
• 5.6.5 世界银行贷款地铁3号线项目移民安置实例41-43
• 5.7 地铁工程非自愿移民安置案例43-46
• 6 结论及后续研究展望46-47
• 6.1 研究结论46
• 6.2 进一步深化对非自愿移民工作的法律保障体系研究46-47
• 参考文献47-48
• 附录1 KD公司城市轨道交通远景线望规划图48-49
• 致谢49

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本文编号：613540