基于聚类和Super-SBM模型的我国通用航空公司运营效率研究

发布时间：2017-08-03 10:41

  本文关键词：基于聚类和Super-SBM模型的我国通用航空公司运营效率研究

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【摘要】：以我国主要通用航空公司2011年的民航统计数据为基础,运用系统聚类分析和更加贴近现实的Super-SBM模型对我国通用航空公司的运营效率进行了实证研究,并对其生产前沿面的投影做了相关分析.研究发现:我国目前主要的通用航空分为三类,从公司运营效率的总体表现来看,三类通用航空公司中运营效率无效公司所占比例分别为82.4%,75%和71.4%,说明我国通用航空公司整体运营效率不理想;从投入角度看,我国三类通用航空公司在飞机数量和注册资金等投入指标上均存在不同程度的冗余,从产出角度看,第一类和第二类通用航空公司的年飞行小时数都严重产出不足,第三类中除凤凰外,其余20家通用航空公司的飞行小时数产出符合运营效率有效的要求.基于实证分析,研究提出了提高我国通用航空公司运营效率的措施.
【作者单位】： 中国民航大学空中交通管理学院;
【关键词】： 航空运输 运营效率 Super-SBM模型 通用航空公司
【基金】：国家自然科学基金委与中国民用航空局联合资助项目(61179042) 中国民航大学科研启动基金(2012QD01X)
【分类号】：F562.6;F224
【正文快照】： 1引言通用航空是民用航空的重要组成部分,对促进国家各个行业的发展起到重要作用但长期以来,我国通用航空发展缓慢,严重制约我国经济社会发展.近年来,一系列国家层面的通用航空发展战略,为我国通用航空的发展注入了活力〖2—钆通用航空公司作为通用航空产业发展的主体,其运营

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本文编号：613981