长三角港口群演化周期问题

发布时间：2017-08-05 21:21

  本文关键词：长三角港口群演化周期问题

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【摘要】：以长三角地区15个港口为研究对象,对一般货物、集装箱、金属矿石、煤炭、石油、天然气及其制品的吞吐量运用Logistic模型和赫芬达尔-赫希曼指数(Herfindahl-Hirshmanm Index,HHI),定量分析长三角港口群1997—2012年的演变过程及演变特征。结果表明:长三角港口已整体进入发展成熟期,主要货种进入资源整合和调整期;港口群内部演化具有阶段性特征,进度不一致,出现分化现象。港口群发展处于起步期和膨胀期,资源更易向某些特定港口集聚,容易出现规模较大的港口,而其他港口会受到一定程度的抑制;进入成熟期,一些中小港口得到发展,通过调整港口群结构,促使新的港口序列产生;进入融合整合期,调整幅度相对平稳,港口群结构相对稳定。
【作者单位】： 上海海事大学交通运输学院;
【关键词】： 港口群演化 Logistic模型 生命周期 生态种群理论 赫芬达尔-赫希曼指数
【基金】：国家自然科学基金(51409157) 教育部人文社会科学研究项目(14YJC630008)
【分类号】：F552.7
【正文快照】： 港口群空间结构演化是港口群体系内各个港口 相互作用的结果,业界对其进行过大量研究,主要有以下几个特点。 1)从定性描述[1_5]转向定量分析,定量模型 表现出多样化趋势,而传统模型及其改进模型(从最早的AnyPort模型到港口群生命周期模型[9_n]) 仍发挥着重要作用。此外,新的计

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本文编号：626969