新型城镇化背景下地铁站点综合服务能力评价——以武汉市地铁二号线为例
本文关键词:新型城镇化背景下地铁站点综合服务能力评价——以武汉市地铁二号线为例
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【摘要】:科学合理地评价地铁站点的综合服务能力是分析地铁站点运行状况和配套设施情况的基础,也是新型城镇化背景下指导地铁站点建设与管理、进一步提升城市公共服务质量的战略措施。以地铁站点为评价单元,从地铁站点内、外部配套设施两方面选取44个指标,构建地铁站点综合服务能力评价指标体系,并以武汉市地铁二号线为例进行实证研究。结果表明:构建的评价指标体系能客观评价地铁站点的综合服务能力,与实际调查结果相符;地铁站点外部的公共服务设施制约着地铁站点的综合服务能力;城市地铁应重视外部服务设施的建设,均衡各区域公共资源,合理引导人口分布,提高地铁的服务效益,为新型城镇化服务。
【作者单位】: 中国地质大学(武汉)公共管理学院;国土资源部法律评价工程重点实验室;中国科学院地理科学与资源研究所;
【关键词】: 新型城镇化 地铁站点综合服务能力 武汉市
【基金】:国家自然科学基金项目(41101535) 教育部人文社会科学研究基金项目(14YJCZH192) 博士后基金项目(2013M530709,2014T70115) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(1410491B18)
【分类号】:F572.88;F299.27
【正文快照】: 0引言近年来,中国经济高速发展,城镇化进程逐步加快,旧城镇化发展模式造成的城市空间结构失衡、城市土地浪费、环境破坏[1-3]以及城乡差别加大、城市基础设施建设落后[4]等问题逐渐显现。因此,新型城镇化是社会稳定发展的必然趋势[5]。新型城镇化是以科学发展观为统领、以工业
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,本文编号:628458
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