基于交通通达性的关中—天水经济区县际经济联系测度及时空动态分析

发布时间：2017-08-07 01:05

  本文关键词：基于交通通达性的关中—天水经济区县际经济联系测度及时空动态分析

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【摘要】：基于关中—天水经济区58个县级城市公路、铁路站点、航空机场的加权平均旅行时间、经济联系强度和隶属度数据,运用GIS网络分析和探索性空间数据分析方法,从公路、铁路站点、航空机场不同交通方式的角度全面剖析1980-2014年关中—天水经济区县际经济联系网络空间格局与演化特征。研究发现:关中—天水经济区县级城市不同交通方式通达性提高幅度与其经济联系总量增幅呈现耦合性,但前者存在显著的空间自相关和集聚性,后者存在弱相关性和集聚性,城市综合质量与基于不同交通方式的城市经济联系总量呈显著正相关;基于不同交通方式的县际经济联系中龙头城市、孤岛城市、孤点城市并存,大多城市处于自我发展阶段,区域一体化进程缓慢;形成西咸—宝鸡—天水串珠状组团多核经济联系空间格局,组团之间经济联系微弱,沿交通干线形成横向弱经济联系轴线。
【作者单位】： 中山大学地理科学与规划学院;陕西师范大学交通地理与空间规划研究所;
【关键词】： 通达性 经济联系网络 空间格局 演化 关中—天水经济区
【基金】：国家自然科学基金项目(41171139,41130747) “十二五”国家科技支撑计划课题(2013BAJ13B04)
【分类号】：F512.7;F127
【正文快照】： 2.陕西师范大学交通地理与空间规划研究所,西安710062)1引言在全球化、区域一体化趋势和协同共赢发展理念指引下,区域的孤立性被打破,区域间多种流的碰撞交织形成复杂的区域经济联系网络。交通作为区域间紧密联系的纽带,随着区域交通网络的完善和交通技术的全面发展,“时间—

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本文编号：632162