基于多寡头竞争的航空公司动态价格博弈研究

发布时间：2017-08-07 00:21

  本文关键词：基于多寡头竞争的航空公司动态价格博弈研究

  更多相关文章： 航空运输 市场结构 竞争 博弈论 适应性调整

【摘要】：近年,中国民航运输业发展迅速,旅客运输量以年均10%以上的速度增长,我国已成为全球第二大民航运输市场,仅次于美国。本文分别从研究当前航空运输市场结构和航空公司之间的竞争模式入手,仿真模拟当前航空运输市场中航空运输产品价格动态竞争状况,为航空公司的定价决策和战略机制提供有效建议,提高航空公司的盈利,进而推动民航业的发展。首先,论文运用市场绝对集中度CRn和赫芬达尔—赫希曼HHI指数,对2006年到2013年国内各航空公司的旅客运输量、机队规模和相互持股、参股状况等情况进行计算分析,从不同角度研究了中国航空运输市场结构类型及近年来演化趋势;并根据航空运输市场特征,对比分析了CRn和HHI指数的计算结果。同时根据寡头市场理论分析我国航空运输市场的特点和性质,研究结论表明中国航空运输市场结构具有多寡头竞争性垄断特征,分析并证实了博弈理论应用于航空运输市场竞争研究的适用性。再次,在以上分析的基础上,建立多寡头航空公司单航线和多航线产品动态博弈价格竞争模型。使用Matlab软件对该模型构成的博弈系统进行复杂性分析和仿真模拟,并分析适应性调整机制下的航空公司价格调整策略。通过改变各家航空公司价格调整速度,分析博弈系统在到达均衡状态前的情况。仿真结果表明在各项参数确定的情况下,初始值的大小仅影响到达均衡状态的时间;博弈周期的增加可能会导致竞争进入无序状态。在其他竞争条件不利的情况下,若保证价格调整速度在稳定域内,各家航空公司适时逐步改变定价策略可使得平均利润超过其他竞争对手。本文采用真实可靠的数据和科学合理的方法对中国国内航空运输市场进行研究,在研究航空运输市场结构的基础上,建立航空公司价格竞争模型,为各航空公司的经营管理提出策略性意见,避免航空运输市场的无序竞争,助于我国民航运输业健康稳定的发展。
【关键词】：航空运输 市场结构 竞争 博弈论 适应性调整
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F562.6;F224.32
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 第一章 绪论11-21
• 1.1 研究背景、目标及意义11-12
• 1.1.1 研究背景11
• 1.1.2 研究目标及意义11-12
• 1.1.3 研究的必要性和重要性12
• 1.2 国内外研究现状分析12-18
• 1.2.1 国内外研究现状综述12-17
• 1.2.2 国内外研究述评17-18
• 1.3 研究方法及技术路线18-20
• 1.3.1 研究方法18-19
• 1.3.2 技术路线19
• 1.3.3 章节安排19-20
• 1.4 本章小结20-21
• 第二章 中国航空运输市场结构分析21-33
• 2.1 中国航空运输市场结构分析指标21-23
• 2.1.1 市场集中指数21-22
• 2.1.2 市场占有率22-23
• 2.2 基于旅客运输量的分析23-27
• 2.2.1 趋势分析23-26
• 2.2.2 两种指数分析的结论比较26-27
• 2.3 基于机队规模和股权状况的分析27-30
• 2.3.1 基于机队规模的分析27-28
• 2.3.2 基于相互持股、参股的股权状况分析28-30
• 2.4 多寡头竞争性垄断航空运输市场的特点分析30-32
• 2.4.1 航空运输市场具有多寡头竞争性垄断市场的特点30-31
• 2.4.2 多寡头竞争性垄断航空运输市场中航空公司的特点31
• 2.4.3 博弈理论应用于研究多寡头垄断航空运输市场的展望31-32
• 2.5 本章小结32-33
• 第三章 多寡头航空公司单航线产品动态价格博弈模型研究33-40
• 3.1 单航线产品动态价格博弈模型的建立33-34
• 3.2 单航线产品竞争博弈模型的分析34-35
• 3.3 单航线产品价格策略的仿真研究35-39
• 3.3.1 数值模拟35-37
• 3.3.2 航空公司平均利润随单航线产品价格调整速度的演化研究37-39
• 3.5 本章小结39-40
• 第四章 基于适应性调整决策机制的多寡头航空公司单航线产品动态博弈模型研究40-48
• 4.1 适应性调整决策机制概述40
• 4.2 适应性调整决策机制下多寡头航空公司单航线产品价格模型建立40-41
• 4.3 适应性调整决策机制下多寡头航空公司单航线产品价格模型分析41-43
• 4.4 适应性调整决策机制下的多寡头航空公司单航线产品价格模型的仿真研究43-46
• 4.5 本章小结46-48
• 第五章 多寡头航空公司多航线产品动态价格博弈模型研究48-58
• 5.1 多航线产品动态价格博弈模型建立48-50
• 5.1.1 直飞航线与经停航线48
• 5.1.2 模型建立48-50
• 5.2 多航线产品动态价格博弈模型分析50-51
• 5.3 多航线产品价格策略的仿真研究51-57
• 5.3.1 不同价格调整速度对航空公司平均利润的影响性研究53-55
• 5.3.2 不同航线产品替代率对航空公司平均利润的影响性研究55-57
• 5.4 本章小结57-58
• 第六章 总结与展望58-60
• 6.1 主要结论58-59
• 6.2 主要创新点59
• 6.3 研究展望59-60
• 参考文献60-66
• 致谢66-67
• 在学期间的研究成果及发表的学术论文67

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 辛天彤;;在学习中实践航空运输市场监管[J];中国民用航空;2006年01期

2 ;内地与澳门间航空运输市场将进一步开放[J];空运商务;2006年35期

3 卢伟;柳芳;郑兴无;张凌翔;;中美航空运输市场十年回顾[J];中国民用航空;2007年03期

4 张晶;;全球经济低迷影响美国航空运输市场[J];中国民用航空;2009年08期

5 常家瑛;;八大经济区域航空运输市场分布现状及展望[J];中国民用航空;2010年11期

6 张怀明;欧盟统一航空运输市场的形成和发展[J];国际航空;1999年10期

7 ;空客预测未来20年亚太地区航空运输市场[J];民航经济与技术;1999年08期

8 李达;;航空运输市场调研之我见[J];空运商务;2014年01期

9 谢林轩;中国航空运输市场再度风起云涌[J];国际航空;2000年12期

10 汪洪;国内航空运输市场航线联合经营行为初探[J];民航经济与技术;2000年03期

中国重要报纸全文数据库 前10条

1 特约记者 何世文 本报记者 吴斌斌;中航工业将大踏步进入海外航空运输市场[N];中国航空报;2014年

2 连炜;构建航空运输市场监管系统创新市场监管手段[N];中国民航报;2007年

3 记者 李瑞;杨元元：治理商业贿赂与整顿航空运输市场结合[N];中国纪检监察报;2006年

4 记者 郝薇;西部航空开拓太原航空运输市场[N];山西经济日报;2010年

5 徐惠喜;全球航空运输市场出路何在[N];经济日报;2013年

6 记者 王小润;航空运输市场长期增长趋势不会改变[N];光明日报;2008年

7 本报记者 满益群;集思广益[N];张家界日报;2006年

8 本报记者 张彤;机场变市场[N];网络世界;2005年

9 安徽民航机场集团有限公司董事长、党委副书记 蒋厚玉;抓住机遇 进一步加快发展步伐[N];中国民航报;2009年

10 刘淑丽;中航一集团波音公司预测中国航空运输市场[N];中国航空报;2003年

中国硕士学位论文全文数据库 前4条

1 李天睿;基于多寡头竞争的航空公司动态价格博弈研究[D];南京航空航天大学;2016年

2 刘效廉;管制与竞争背景下中小航空公司的竞争战略[D];山东大学;2006年

3 张海燕;航空公司间国际战略联盟模式探析[D];浙江大学;2002年

4 李琴;寡头竞争条件下的航空公司收益决策博弈分析[D];中国民航大学;2008年

，

本文编号：632111