完整旅客运输产品供给关键技术研究

发布时间：2017-08-07 04:07

  本文关键词：完整旅客运输产品供给关键技术研究

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【摘要】：我国交通基础设施建设已经取得了显著成绩,但是综合运输服务体系并不完善,大部分旅客出行要自己安排行程,运输效率和服务质量不高,客运行业面临着无效供给过剩和有效供给不足的结构性问题。在交通基础设施基本完善的前提下,如何从供给侧层面上提高旅客全过程出行的效率,是现阶段推进交通运输供给侧结构性改革、促进综合运输体系建设、提升交通运输服务质量亟待解决的问题。完整旅客运输产品是运输供给方通过整合现有基本运输业务,为旅客提供全过程、一体化的位移服务。本文以完整旅客运输产品为研究对象,在中间层组织的体系架构下,就完整旅客运输产品供给的关键技术进行深入研究,为发展完整旅客运输产品提供理论依据和方法支撑。本文的重要内容如下:完整旅客运输产品的市场容量预测研究。从供给侧结构性改革的角度定义了完整旅客运输产品的概念,分析完整旅客运输产品的市场特征、供给方式和需求环境,设计旅客出行调查问卷,对旅客出行方式选择进行抽样调查,通过个体指标、出行指标和期望指标等角度,辨识旅客选择完整旅客运输产品的影响因素。应用非集计理论中的二项logit模型,在缺乏历史数据支撑的情况下,构建完整旅客运输产品需求的预测模型,在价格可变下定量化预测完整旅客运输产品的需求规模,为运输服务商预判运输市场容量和调整运输发展策略奠定基础。中间组织下的完整旅客运输产品组织模式与伙伴选择研究。构建中间层组织供给完整旅客运输产品的框架体系,从技术特性和企业分类的角度,探究了完整旅客运输产品供给的组织模式。从资源设施、服务质量、成本费用、财务风险、发展潜力和合作兼容等6个方面,构建多环节-多主体下合作伙伴选择的评判集,综合应用ISM模型和加权模糊Hamming距离法,研究复杂网络下完整旅客运输产品的合作伙伴选择方法,解决模糊信息条件下的合作伙伴适宜度的量化问题,形成较为完善的组织层构建协同理论和模型方法。完整旅客运输产品的定价和收益分配方法研究。引入了供给意愿和支付意愿的概念,将产品定价分为成本补偿阶段、旅客需求阶段和企业发展战略阶段,研究了完整旅客运输产品的定价策略。针对完整旅客运输产品中间层组织的特性,以提升运输服务质量为主线,构建了多因子二阶段收益分配模型,第一阶段主要考虑成员的服务质量和成本,是成本补偿阶段,第二阶段主要考虑成员的资源、信誉和投诉等因子,是利润分配阶段,为中间层组织科学分配收益提供了合理有效的方法。完整旅客运输产品实现机制研究和实证应用。研究中间层组织发展完整旅客运输产品的作用机理,分析完整旅客运输产品的有效供给方式,构建了完整旅客运输产品供给的关键技术和实现机制框架。以合肥到芜湖为例,从需求预测、伙伴选择、运价策略和收益分配等方面,用实例验证了关键技术的可行性和有效性,为供给完整旅客运输产品,提升交通运输服务质量,提供了理论基础和方法借鉴。
【关键词】：完整旅客运输产品 中间层组织 需求预测 伙伴选择 定价策略 收益分配
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F512
【目录】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-12
• 第一章 绪论12-29
• 1.1 研究的问题与背景12-16
• 1.1.1 问题的提出12
• 1.1.2 研究的背景12-16
• 1.2 研究现状及评述16-22
• 1.2.1 综合运输体系研究16-17
• 1.2.2 完整运输产品研究17-19
• 1.2.3 完整运输产品供给方式研究19-20
• 1.2.4 中间层组织在运输中的应用研究20-21
• 1.2.5 研究现状评述21-22
• 1.3 研究范围及概念界定22-25
• 1.3.1 研究范围的界定22-23
• 1.3.2 相关概念界定23-25
• 1.4 论文逻辑主线与研究方法25-28
• 1.4.1 研究方法25
• 1.4.2 逻辑主线与章节结构25-28
• 1.5 论文创新点28
• 1.6 本章小结28-29
• 第二章 完整旅客运输产品的需求研究29-50
• 2.1 完整旅客运输产品的内涵分析29-34
• 2.1.1 完整旅客运输产品的定义界定29-30
• 2.1.2 完整旅客运输产品的供给侧及需求侧分析30-31
• 2.1.3 完整旅客运输产品的特性分析31-33
• 2.1.4 完整旅客运输产品的供给困境分析33-34
• 2.2 完整旅客运输产品的构成要素分析34-38
• 2.2.1 完整旅客运输产品的组成34-35
• 2.2.2 完整旅客运输产品与基本运输产品的需求关系35-36
• 2.2.3 完整旅客运输产品与基本运输产品的供给关系36-38
• 2.3 完整旅客运输产品需求的调查38-41
• 2.3.1 调查方法及对象38
• 2.3.2 调查表的设计38-39
• 2.3.3 完整旅客运输产品需求调查数据统计39-41
• 2.4 完整旅客运输产品的需求预测41-49
• 2.4.1 非集计模型的应用43
• 2.4.2 需求预测模型的构建43-49
• 2.5 本章小结49-50
• 第三章 中间层组织的构成及伙伴选择研究50-68
• 3.1 中间层组织供给完整旅客运输产品的作用及可行性分析50-54
• 3.1.1 中间层组织供给完整旅客运输产品的作用分析50-52
• 3.1.2 中间层组织供给完整旅客运输产品的可行性分析52-54
• 3.2 完整旅客运输产品的组织模式分析54-59
• 3.2.1 完整旅客运输产品的组织特性及类型分析54-57
• 3.2.2 完整旅客运输产品的合作伙伴特性分析57-59
• 3.3 完整旅客运输产品合作伙伴选择评判集的构建59-65
• 3.3.1 合作伙伴选择的步骤及原则59-61
• 3.3.2 合作伙伴选择的评价指标构建61-62
• 3.3.3 合作伙伴选择的评价指标权重确定62-65
• 3.4 模糊加权Hamming距离的合作伙伴的模型计算65-67
• 3.4.1 模糊Hamming距离内涵65-66
• 3.4.2 模糊加权Hamming距离的计算方法66-67
• 3.5 本章小结67-68
• 第四章 完整旅客运输产品的定价及收益分配研究68-82
• 4.1 完整旅客运输产品的定价策略研究68-73
• 4.1.1 完整旅客运输产品的定价方法68-70
• 4.1.2 完整旅客运输产品的供给意愿和支付意愿70-71
• 4.1.3 完整旅客运输产品各阶段定价分析71-73
• 4.2 完整旅客运输产品收益分配模式研究73-77
• 4.2.1 中间层组织下完整旅客运输产品收益分配的特性研究73-74
• 4.2.2 完整旅客运输产品收益分配原则74-75
• 4.2.3 收益分配影响要素分析75-76
• 4.2.4 收益分配模式研究76-77
• 4.3 多因子二阶段收益分配模型计算77-80
• 4.3.1 多因子二阶段收益分配模型基本思路77
• 4.3.2 多因子二阶段收益分配模型的主要算法77-80
• 4.4 本章小结80-82
• 第五章 完整旅客运输产品的有效供给框架及关键技术实证应用82-102
• 5.1 完整旅客运输产品的有效供给框架82-85
• 5.2 完整旅客运输产品实现机制的关键技术85-88
• 5.3 完整旅客运输产品关键技术的实证分析88-100
• 5.3.1 合肥-芜湖完整旅客运输产品实例的基本情况88-89
• 5.3.2 完整旅客运输产品实例分析89-100
• 5.4 本章小节100-102
• 总结与展望102-105
• 本文取得的成果102-103
• 研究展望103-105
• 参考文献105-112
• 附录112-115
• 攻读博士学位期间取得的研究成果115-116
• 致谢116

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本文编号：632736