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广州一体化大交通管理体制研究

发布时间:2017-08-16 21:11

  本文关键词:广州一体化大交通管理体制研究


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【摘要】:交通是国民经济和城市社会发展的基础,具有相当重要的地位,是现代社会充满生机和活力的大动脉,对于城市的发展来说,它具有非常重要的保障作用。一个城市的交通发展水平与其交通管理体系的完善程度有密切相关,,甚至可以说有决定性的作用,将直接影响到城市社会、经济发展和市民出行,影响到公众对政府管治能力的评价。纵观世界,许多国际性大都市都十分重视交通体系的建设和完善,综合交通体系也日益成为国家是否具有竞争力的核心要素。 随着社会经济发展形势的变化,特别是交通需求的不断变化,传统管理体制的僵化已演变成为阻碍交通发展的重要制约因素,体制性障碍日益凸显。纵观二战后国际发达国家和先进城市的改革经验,各发达国家的中心城市(如英国伦敦、美国纽约、新加坡等)都遵循交通发展的规律,为提高交通系统整体的内部协调和集成水平,普遍依据“大部门、宽职能”原则,将职能相近、业务范围趋同的事项集中整合,建立了对各种运输方式实行综合管理的一体化大交通管理体制,支撑一体化综合交通体系的建设。 改革开放以来,广州的社会经济和交通蓬勃发展,综合交通体系发展水平处于全国先进行列,为国家中心城市的建设发挥了重要作用。作为国家中心城市,广州在交通管理领域仍面临职能分散,交通规划、建设与管理缺乏整体性,综合交通运用水平不高,交通行政管理机制较为松散,缺乏强有力的统筹决策机制和沟通协调机制等问题。本文在此背景下,为加快推进广州国际化、现代化、一体化综合交通体系的建设,通过对整体性治理理论和交通管理体制现状的研究,确定以整体性治理为交通体制改革的理论基础,在广州交通管理体制经过历次改革的基础上,找出现行交通管理体制存在的问题并加以分析,在充分借鉴伦敦、纽约、新加坡等国际先进城市及国内香港、深圳、北京等中心城市经验的前提下,本论文提出构建广州职能有机统一的一体化大交通管理体制的措施:(1)统筹管理交通资源;(2)全面整合管理职能;(3)完善协调运作机制;(4)建立内外监督网络;(5)健全交通法规体系。
【关键词】:广州交通管理 一体化大交通 城市交通管理体制
【学位授予单位】:华南理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:F512.7
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-12
  • 第一章 绪论12-19
  • 1.1 研究背景和意义12-13
  • 1.2 研究现状13-17
  • 1.2.1 整体政府治理模式研究13-15
  • 1.2.2 交通管理体制研究15-17
  • 1.3 研究内容和研究方法17-19
  • 1.3.1 研究内容17-18
  • 1.3.2 研究方法18-19
  • 第二章 一体化大交通管理体制的理论基础19-24
  • 2.1 整体政府理论19-21
  • 2.1.1 整体政府的基本理念19-20
  • 2.1.2 整体政府理论的特征20
  • 2.1.3 整体政府治理模式的构建路径20-21
  • 2.2 整体政府治理模式与一体化大交通管理体制的内在联系21-24
  • 2.2.1 一体化大交通管理体制的基本概念21-22
  • 2.2.2 两者间的内在联系22-24
  • 第三章 广州交通管理体制存在的问题及原因分析24-36
  • 3.1 广州交通管理体制的历史沿革及改革历程24-29
  • 3.1.1 广州交通管理体制的历史沿革24-25
  • 3.1.2 广州交通管理体制的改革历程25-28
  • 3.1.3 广州现行交通管理体制28-29
  • 3.2 广州交通管理体制存在的主要问题29-34
  • 3.2.1 交通横向管理主体分散29-30
  • 3.2.2 交通纵向管理职能分割30-31
  • 3.2.3 交通管理权责不对等31-32
  • 3.2.4 交通管理衔接不顺畅32-33
  • 3.2.5 交通法规体系不健全33-34
  • 3.3 广州交通管理体制存在问题的原因分析34-36
  • 3.3.1 交通管理理念滞后于城市的发展34
  • 3.3.2 部门利益化导致改革不彻底34-35
  • 3.3.3 交通管理二元化问题突出35-36
  • 第四章 国内外先进城市经验借鉴36-43
  • 4.1 国外城市交通管理体制状况36-39
  • 4.1.1 英国伦敦的交通管理体制36-37
  • 4.1.2 美国纽约的交通管理体制37-38
  • 4.1.3 新加坡的交通管理体制38-39
  • 4.2 国内城市交通管理体制状况39-41
  • 4.2.1 香港的城市交通管理体制39-40
  • 4.2.2 深圳的交通管理体制40
  • 4.2.3 北京的交通管理体制40-41
  • 4.3 国内外城市先进经验的启示41-43
  • 4.3.1 管理理念超前41
  • 4.3.2 交通职能统一41-42
  • 4.3.3 运作机制协调42
  • 4.3.4 法规体系完备42-43
  • 第五章 广州一体化大交通管理体制构建43-52
  • 5.1 统筹管理交通资源43-44
  • 5.1.1 交通资源种类43
  • 5.1.2 统一管理主体43-44
  • 5.2 全面整合管理职能44-48
  • 5.2.1 集成管理事项44-45
  • 5.2.2 管理机构设置45-48
  • 5.3 完善运作协调机制48-50
  • 5.3.1 建立强有力的综合协调机构48-49
  • 5.3.2 按需成立临时协调机构49
  • 5.3.3 优化内部管理协调机制49-50
  • 5.4 建立内外监督网络50-51
  • 5.4.1 完善内部监督50
  • 5.4.2 强化外部监督50-51
  • 5.5 健全交通法规体系51-52
  • 5.5.1 完善立法巩固体制改革成果51
  • 5.5.2 同步推进营造良好制度环境51-52
  • 结论52-53
  • 参考文献53-57
  • 致谢57-58
  • 附件58

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 杨茂新;;浅析交通运输管理体制的改革[J];现代商业;2007年16期

2 曾凡军;;从竞争治理迈向整体治理[J];学术论坛;2009年09期

3 张强;吴克昌;;地方大部门体制改革模式研究:以广东省交通体制改革为例[J];云梦学刊;2010年03期

4 郭小碚;加拿大的交通运输管理体制[J];综合运输;2002年10期

5 张宁;;关于交通资源优化配置的几个问题[J];综合运输;2007年01期

6 王成钢;;欧盟道路运输行政管理职能[J];综合运输;2007年07期

7 梁晓杰;尚文豪;;美国的交通行政管理体制[J];综合运输;2008年09期

8 宋苏;杨雪英;;英国交通运输行政管理体制概况[J];综合运输;2008年10期

9 樊东方;;日本交通运输管理体制概况[J];综合运输;2008年11期

10 刘洋;;俄罗斯的交通运输管理体制[J];综合运输;2009年02期



本文编号:685530

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