国际海运碳交易机制下船舶减排措施优化研究

发布时间：2017-08-19 00:17

  本文关键词：国际海运碳交易机制下船舶减排措施优化研究

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【摘要】：近年来，随着全球温室效应的加剧，国际海运减排也日益受到国际社会的广泛关注。在众多的减排方法中，国际海运碳交易机制是作用范围较广泛、操作较灵活的海运减排措施。然而，实现减排目标的同时兼顾船舶的减排成本是国际海运碳交易机制设计面临的重要挑战。本文的目的是预测可行的国际海运碳交易机制，并研究其对船舶收益和减排措施的影响。 本文首先分析了国际海运在船舶技术改进、运营优化和市场机制三个方面的减排措施，市场机制将影响航商对船舶技术改进和运营优化减排措施的选择。并且，通过对比市场机制下碳税和碳交易机制的优缺点，认为国际海运碳交易机制更具有长期发展潜力。依据国际海运特点并借鉴国际上现有碳交易机制，本文预测国际海运碳交易机制的实施方案及碳排放配额获得方式为免费与拍卖的结合。接着，为解决航商碳排放配额分配问题，本文设计重复博弈模型，判断航商获得的碳排放配额量。根据航商获得的碳排放配额量及海运碳交易机制的实施方案，本文以主机安装废热回收装置、船体使用防污减阻涂料和船舶减速航行作为船舶的备选减排方案，研究船舶以年营运净收益最大为目标时所采取的船舶减排组合措施。最后，通过案例分析表明，国际海运碳交易机制中碳排放配额的拍卖比例只影响船舶的年净收益，而不影响其最优减排组合措施的选择。 本文通过预测可行的国际海运碳交易机制，并研究此交易机制对船舶收益和减排措施的影响，对国际海事组织制定全球性的国际海运碳交易机制具有参考价值。同时，本文从航商的角度出发，研究国际海运碳交易机制下，航商如何通过重复博弈模型，，获得合理的碳排放配额分配量。并且研究航商在获得的碳排放配额量下，其所拥有船舶年营运净收益最大时的减排组合措施，为船舶在国际海运碳交易机制下选择合理的减排措施提供建议。
【关键词】：国际海运 碳交易机制 博弈论 减排措施 优化
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F551
【目录】：

• 摘要6-8
• ABSTRACT8-13
• 图录13-14
• 表录14-15
• 第一章 绪论15-26
• 1.1 选题背景15-17
• 1.2 选题目的及意义17-18
• 1.3 文献综述18-23
• 1.3.1 船舶技术减排措施研究综述18-19
• 1.3.2 船舶运营减排措施研究综述19-20
• 1.3.3 市场机制减排措施研究综述20-21
• 1.3.4 减排组合措施研究综述21-22
• 1.3.5 碳排放配额博弈综述22
• 1.3.6 文献综述小结22-23
• 1.4 研究内容及方法23-26
• 1.4.1 研究内容23-24
• 1.4.2 研究方法24
• 1.4.3 论文框架24-26
• 第二章 国际海运温室气体减排措施分析26-35
• 2.1 船舶废气污染26-27
• 2.2 国际海运减排公约27-29
• 2.3 船舶技术改进减排措施29-32
• 2.3.1 改进船舶性能30
• 2.3.2 提升发动机效率30-32
• 2.3.3 采用新能源32
• 2.4 船舶运营优化减排措施32-33
• 2.4.1 降低船舶航速32
• 2.4.2 提高船舶载重利用率32-33
• 2.4.3 优化船队运力结构33
• 2.4.4 优化航线33
• 2.5 市场机制减排措施33-34
• 2.5.1 建立碳交易机制34
• 2.5.2 征收碳税34
• 2.6 本章小结34-35
• 第三章 国际海运碳交易机制分析35-43
• 3.1 碳交易机制优势分析35-36
• 3.2 现有碳交易机制特点分析36-40
• 3.2.1 欧盟碳交易机制36
• 3.2.2 美国碳交易机制36-37
• 3.2.3 澳大利亚碳交易机制37
• 3.2.4 新西兰碳交易机制37
• 3.2.5 东京碳交易机制37-40
• 3.3 国际海运碳交易机制预测40-42
• 3.4 本章小结42-43
• 第四章 航商碳排放配额分配博弈分析43-54
• 4.1 航商间单阶段博弈模型44-47
• 4.1.1 航商间静态博弈模型44-46
• 4.1.2 航商合作时额外预估收益的分配46-47
• 4.2 航商间多阶段重复博弈模型47-52
• 4.2.1 “针锋相对”策略47-48
• 4.2.2 惩罚策略48-49
• 4.2.3 模型建立49-52
• 4.3 算例分析52-53
• 4.4 本章小结53-54
• 第五章 确定碳排放配额下船舶减排措施经济性评估54-80
• 5.1 减排措施的成本-效益分析54-67
• 5.1.1 技术改进减排措施成本及效益54-63
• 5.1.2 运营优化减排措施成本及效益63-65
• 5.1.3 市场机制减排措施成本及效益65-67
• 5.2 船舶减排组合措施优化模型67-69
• 5.3 案例分析69-79
• 5.3.1 案例介绍69-72
• 5.3.2 最优减排组合措施72-76
• 5.3.3 市场因素对最优减排组合措施的影响76-78
• 5.3.4 案例总结78-79
• 5.4 本章小结79-80
• 第六章 总结与展望80-83
• 6.1 总结80-81
• 6.1.1 本文主要工作80
• 6.1.2 本文主要结论80-81
• 6.1.3 本文主要创新点81
• 6.2 展望81-83
• 6.2.1 本文不足之处81-82
• 6.2.2 后续研究建议82-83
• 参考文献83-87
• 致谢87-88
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录88

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：697588