高速铁路对中国区域经济格局均衡性的影响

发布时间：2017-08-27 01:27

  本文关键词：高速铁路对中国区域经济格局均衡性的影响

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【摘要】：交通运输是影响区域经济格局均衡性的一个重要因素。构建的基于交通线路影响的区域经济格局演变模型证明,交通线路对不同区域经济增长的影响存在差异,从而引起区域经济格局均衡性发生相应的改变。分析表明,2020年高速铁路网建成后,受其影响,全国及东部、中部、西部地区的区域经济格局将向非均衡状态发展;大长三角和泛珠三角地区的区域经济格局均衡性将增强;东北及环渤海地区的区域经济格局均衡性基本保持不变。因此,国家可考虑对高速铁路网空间布局规划进行适当的调整,减小其对全国及东部、中部和西部地区的区域经济协调发展的不利影响,增强其对东北、环渤海地区经济协调发展的积极作用。同时,还可考虑规划建设以高速铁路为空间组织架构的经济区,在目前四大区域发展战略基础上形成区域经济协调发展的新格局。
【作者单位】： 暨南大学经济学院;暨南大学特区港澳经济研究所;
【关键词】： 高速铁路 区域经济格局 可达性 均衡性
【基金】：国家社会科学基金重大项目(11&ZD159) 广东产业发展与粤港澳台区域合作研究中心资金项目
【分类号】：F532;F127
【正文快照】： 0引言区域经济格局不平衡是大多数国家尤其是大国经济体普遍存在的现象,对于国家经济的持续和协调发展有着广泛而深刻的影响。因此,区域经济格局均衡与否成为中外区域经济学历久弥新的重要研究问题之一。如何引导区域经济格局走向均衡则是世界多数国家经济发展决策所密切关注

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