海运强国战略下中资方便旗船舶回归问题研究

发布时间：2017-08-29 05:36

  本文关键词：海运强国战略下中资方便旗船舶回归问题研究

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【摘要】：随着全球经济的迅速发展,海运业在货物流通、国际贸易中扮演着重要角色。近年来,方便旗国凭借宽松的船舶登记制度,低廉的税收和运营成本赢得各国船东的青睐。方便旗制度在不断追求商业化和市场化的过程中忽略了对所属船舶应有的监管,导致方便旗船存在潜在的危险并且海事纠纷、事故屡见不鲜。中国经济的快速增长,为了追求利益最大化和市场竞争力,我国商船船队移籍方便旗现象日益严重,给我国海运业的发展带来诸多限制,同时也不利于提高我国的国际航运地位和话语权。海运强国战略的提出和上海自由贸易试验区的成立给我国海运业带来更多的机遇和挑战,发展一支强而有力的五星红旗船队是海运强国建设的基础保障。我国中资方便旗船回归对壮大五星红旗船队的和发展海运强国具有十分重要意义。本文以海运强国战略为背景,吸引中资方便旗船舶回归为目标,推进“海上丝绸之路”和经济建设的可持续发展。首先介绍方便旗的登记制度和特点,结合我国海运发展现状分析我国中资方便旗船回归的必要性和存在的制约因素,运用SWOT和数据比较方法客观分析当前形势,主张降低船舶注册涉及的相关税费,完善回归政策,吸收方便旗制度的优势并且借鉴传统海运发达国家在吸引方便旗回归的相关措施,在自贸区内实施相对开放的登记制度,同时应提高航运软实力和培养综合性的航运人才以配合方便旗的回归,以期望我国早日完成从航运大国到航运强国的转变。
【关键词】：海运强国 方便旗 航运软实力
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F552
【目录】：

• 摘要5-6
• 英文摘要6-9
• 第1章 绪论9-17
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 论文研究的目的和意义10-12
• 1.3 国内外研究现状12-14
• 1.3.1 国外研究现状12-13
• 1.3.2 国内研究现状13-14
• 1.4 论文研究的方法14-17
• 1.4.1 研究的内容14-16
• 1.4.2 研究的方法16-17
• 第2章 相关概念与理论17-22
• 2.1 航运软实力的概念和特征17-18
• 2.2 船旗国的概念18
• 2.3 方便旗国船舶登记制度18-22
• 2.3.1 方便旗船的涵义18-19
• 2.3.2 方便旗船产生与发展19-20
• 2.3.3 方便旗船舶登记制度的特点20-22
• 第3章 我国中资方便旗船发展现状和存在问题分析22-32
• 3.1 中资方便旗发展现状22-27
• 3.1.1 我国中资船入籍方便旗的起因和发展22-23
• 3.1.2 方便旗制度给中资船公司运营带来的优势23-25
• 3.1.3 我国方便旗船队管理现状25-27
• 3.2 中资方便旗船存在问题分析27-29
• 3.2.1 方便旗船籍国政府27
• 3.2.2 方便旗船舶状况分析27-28
• 3.2.3 船员配置28-29
• 3.3 中资方便旗船回归的SWOT分析29-32
• 3.3.1 中资方便旗船回归的优势分析29
• 3.3.2 中资方便旗船回归的劣势29-30
• 3.3.3 中资方便旗船回归的将遇到的机会分析30
• 3.3.4 中资方便旗船回归的风险与威胁分析30-32
• 第4章 海运强国战略下中资方便旗船回归的制约因素32-44
• 4.1 海运强国战略的核心32-33
• 4.2 中资方便旗船回归的制约因素33-35
• 4.3 中资船公司对船舶登记国选择的比较分析35-44
• 4.3.1 船舶在登记注册时的成本差异35-36
• 4.3.2 船舶运营成本和税费的比较分析36-38
• 4.3.3 购置船舶的融资成本38
• 4.3.4 船舶办理注册到运营的程序及时间成本38-41
• 4.3.5 实例计算41-44
• 第5章 推进中资方便旗船回归的政策与建议44-54
• 5.1 减免税费44-46
• 5.2 在自贸区背景下推进中资方便旗船回归46-47
• 5.3 提高航运软实力47-49
• 5.4 推进航运人力资源发展机制49-54
• 第6章 结论与展望54-56
• 6.1 结论54
• 6.2 不足及展望54-56
• 参考文献56-59
• 致谢59

【参考文献】

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本文编号：751615