京津冀一体化背景下的津冀港口群协调发展研究

发布时间：2017-08-30 17:38

  本文关键词：京津冀一体化背景下的津冀港口群协调发展研究

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【摘要】：随着我国区域经济发展的重点和热点向环渤海地区转移,如今京津冀地区是经济发展最具潜力的地区之一,是继长江三角洲、珠江三角洲之后的又一经济发展重点地区。特别在京津冀区域一体化政策提出之后,必然极大地促进津冀港口群建设和发展。然而在津冀四港的发展过程中,由于早期缺乏统一的发展规划以及后期的宏观调控不到位,存在着港口设施重复建设和各港间低水平恶性竞争等不可避免的现象。在此背景下,为了实现京津冀区域一体化,对津冀港口群协调发展研究就显得更为重要。本文首先对港口群的概念进行了梳理总结,然后分析了津冀港口群腹地经济发展现状、各港口发展现状和津冀港口群发展的内外部环境,之后运用引力模型分析了津冀四港间的关系,从而总结了津冀港口群目前发展面临的问题,说明了津冀港口群协调发展的必要性。然后分别运用博弈论中的古诺模型、豪泰林模型、公共地的悲剧模型分析了津冀港口群协调发展问题,通过对国内外港口群的发展对模型进行了验证,最后对津冀港口群协调发展问题提出了相应的建议。包括明确各港的功能定位、发挥各自优势、避免恶性竞争；淡化行政区划,加强港口分工；密切投资合作,形成利益共同体；统一规划津冀各港后方的集疏运通道；促进津冀地区港口建设管理人才交流和信息交流。
【关键词】：津冀港口群 博弈论 协调发展
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F552.7
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-16
• 1.1 研究背景和意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-14
• 1.2.1 针对港口群的研究10-11
• 1.2.2 针对港口协调发展的研究11-14
• 1.3 研究的主要内容14-16
• 第2章 港口群理论研究及发展现状16-23
• 2.1 港口群的概念16
• 2.2 港口群的特征16-17
• 2.3 我国主要沿海港口群概述17-23
• 第3章 津冀港口群发展现状分析23-38
• 3.1 津冀港口群腹地经济现状分析23-29
• 3.1.1 津冀港口群腹地的范围23
• 3.1.2 北京市经济现状分析23-25
• 3.1.3 天津市经济现状分析25-27
• 3.1.4 河北省经济现状分析27-28
• 3.1.5 山西省经济现状分析28-29
• 3.1.6 陕西省和甘肃省经济现状分析29
• 3.2 津冀港口群发展现状29-33
• 3.2.1 天津港发展现状29-31
• 3.2.2 秦皇岛港发展现状31
• 3.2.3 黄骅港发展现状31-32
• 3.2.4 唐山港发展现状32-33
• 3.3 津冀港口群发展环境分析33-34
• 3.3.1 外部发展环境分析33-34
• 3.3.2 内部发展环境分析34
• 3.4 基于引力模型的津冀四港关系分析34-36
• 3.5 津冀港口群发展面临的问题36-38
• 第4章 基于博弈论的津冀港口群协调发展分析38-49
• 4.1 博弈论方法的概念38
• 4.1.1 博弈论的概念38
• 4.1.2 博弈论的要素38
• 4.2 博弈论方法应用的可行性分析38-39
• 4.3 基于博弈论的津冀港口群协调发展分析39-44
• 4.3.1 基于古诺模型的博弈分析39-40
• 4.3.2 基于豪泰林模型的博弈分析40-42
• 4.3.3 基于公共地的悲剧模型的博弈分析42-44
• 4.4 国内外港口群协调发展的验证44-46
• 4.4.1 国外港口群协调发展的验证44-46
• 4.4.2 国内港口群协调发展的验证46
• 4.5 津冀沿海港口群协调发展建议46-49
• 第5章 结论及展望49-51
• 5.1 结论49-50
• 5.2 局限与展望50-51
• 参考文献51-55
• 致谢55-56
• 作者简介56

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前5条

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本文编号：760706