川南铁路建设融资模式及配套政策研究

发布时间：2017-09-02 06:08

  本文关键词：川南铁路建设融资模式及配套政策研究

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【摘要】：中国铁路总公司在《铁路“十二五”发展规划》重点任务中提出了建设以西部为重点的开发性铁路,进一步拓展西部路网,这正是四川省铁路建设加快发展的黄金时期。川南城市群人口密集、自然条件优越、矿产资源丰富,川南城际铁路的修建可以积极地促进沿线地区物资、人员的引入与流动,促使地区的消费需求迅速增加,带动沿线地区社会经济产业协调快速发展。目前我国铁路建设融资渠道主要以银行贷款和铁路建设基金为主,难以满足年均上千亿元的投资需求,建设资金长期匾乏的问题大大影响了铁路建设的速度。四川铁路建设底子薄、资金短缺,要想适应经济社会的快速发展,就必须创新融资方式,开辟新的融资渠道,实现投资主体多元化和融资方式多样化。本文采用宏观环境分析法、理论与实践相结合、对比分析等方法,主要研究了川南城际铁路建设融资模式的选择以及如何制定相应的配套支持政策。在融资模式研究方面,通过对BOT. PPP.资源融资、专项基金融资、债券融资五种铁路建设融资模式的优缺点的分析,结合川南城际铁路建设可能的资金来源和自身建设特点,构建了适宜的多元化筹资模式。在配套支持政策研究方面,通过分析参考其他省市的铁路建设支持政策,从引入社会资本政策、配套土地支持政策、配套财税支持政策、特许经营政策四方面对川南城际铁路的配套保障政策进行了研究。本文的关键问题是对川南城际铁路项目的投资特性的分析,在此基础上确定项目可能的资金来源,最终通过定性和定量方法比选出适宜的建设融资模式并制定相关配套政策,保证川南城际铁路能够可持续发展,顺利向市场化方向推进。
【关键词】：川南城际铁路 建设资金 融资模式 PPP 配套政策
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F532.6
【目录】：

• 摘要6-7
• abstract7-11
• 第1章 绪论11-16
• 1.1 研究背景及意义11
• 1.2 国内外研究概况11-14
• 1.3 论文的研究内容14-16
• 第2章 川南城际铁路现状分析16-30
• 2.1 路网现状分析16-21
• 2.1.1 川南城市群概况16-17
• 2.1.2 川南地区路网现状17-19
• 2.1.3 现有路网存在的问题19-21
• 2.2 经济与产业环境分析21-24
• 2.2.1 经济环境分析21-22
• 2.2.2 产业环境分析22-24
• 2.3 政策现状分析24-27
• 2.3.1 铁路管理体制改革24-25
• 2.3.2 铁路投融资体制改革25-26
• 2.3.3 铁路运价改革26
• 2.3.4 四川省相关政策26-27
• 2.4 面临的机遇和困难27-29
• 2.5 本章小结29-30
• 第3章 铁路建设融资模式研究30-41
• 3.1 BOT融资模式30-32
• 3.1.1 BOT模式相关概念30-31
• 3.1.2 BOT模式主要内容31-32
• 3.1.3 BOT模式优缺点分析32
• 3.2 PPP融资模式32-35
• 3.2.1 PPP模式相关概念32-33
• 3.2.2 PPP模式的应用条件33-34
• 3.2.3 PPP模式优缺点分析34-35
• 3.3 资源融资模式35-37
• 3.3.1 资源融资模式相关概念35-36
• 3.3.2 资源融资模式优缺点分析36-37
• 3.4 专项基金融资模式37-38
• 3.4.1 专项基金融资模式相关概念37
• 3.4.2 专项基金融资模式优缺点分析37-38
• 3.5 债券融资模式38-39
• 3.5.1 债券融资模式相关概念38
• 3.5.2 债券融资模式优缺点分析38-39
• 3.6 本章小结39-41
• 第4章 川南城际铁路融资模式研究41-61
• 4.1 川南城际铁路投资特性分析41-44
• 4.1.1 铁路项目分类41-42
• 4.1.2 铁路投资特性分析42-43
• 4.1.3 川南城际铁路特征分析43-44
• 4.2 川南城际铁路建设资金来源分析44-52
• 4.2.1 铁路建设资金来源分析44-47
• 4.2.2 四川省现有铁路资金来源分析47-49
• 4.2.3 川南城际铁路建设资金来源49-52
• 4.3 川南城际铁路建设融资模式选择52-60
• 4.3.1 融资模式比选的定性分析52-54
• 4.3.2 融资模式比选的定量分析54-60
• 4.4 本章小结60-61
• 第5章 川南城际铁路建设配套政策研究61-76
• 5.1 引入社会资本政策61-64
• 5.1.1 政策制定背景61
• 5.1.2 案例分析61-62
• 5.1.3 引入社会资本政策62-64
• 5.2 配套土地支持政策64-68
• 5.2.1 政策制定背景64
• 5.2.2 案例分析64-67
• 5.2.3 土地支持政策67-68
• 5.3 配套财税支持政策68-72
• 5.3.1 政策制定背景68-69
• 5.3.2 案例分析69-70
• 5.3.3 财税支持政策70-72
• 5.4 特许经营政策72-74
• 5.4.1 政策制定背景72
• 5.4.2 案例分析72-73
• 5.4.3 特许经营政策73-74
• 5.5 本章小结74-76
• 结论76-78
• 致谢78-79
• 参考文献79-82
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果82

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 李波;BOT方式在我国铁路建设方面的应用研究[J];铁道经济研究;2003年03期

2 李玉旦;彭辉;王爱云;;基于AHP的合资铁路运营管理模式选择[J];长安大学学报(社会科学版);2014年01期

3 杨R，

本文编号：776806