基于公路网络的广西城市影响范围研究

发布时间：2017-09-05 05:18

  本文关键词：基于公路网络的广西城市影响范围研究

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【摘要】：中国目前正处于城市化加速发展的时期。城市作为区域的龙头，其带动作用的强弱直接决定区域整体经济发展的水平。随着城市实力的不断增强，其影响范围边界不断扩张，各城市的影响范围势必出现重叠，导致相互之间竞争加剧。明确各城市影响范围的边界将对区域内城市有序竞争，合理配置资源，实现城乡一体化发展具有重要意义，因此研究城市影响范围非常具有现实意义。 首先借助数理统计方法，选取10项代表性指标对广西中心城市综合实力进行了评价，并将中心城市划分为三个等级：一级城市包括南宁、柳州2市；二级城市包括桂林、北海、防城港、玉林、梧州、钦州6市；三级城市包括来宾、贵港、百色、贺州、河池、崇左6市。从各级城市分布状况来看，东中西差异明显，两个一级城市都分布在中部，二级城市大部分都分布在东部，西部没有二级城市，城市数量也比东部少。 其次，借助ArcGis空间分析技术，以公路网络为基础，，对广西中心城市的最短时间距离进行了计算，并划分了中心城市小时圈及等时间距离范围。广西中心城市1小时圈覆盖了超过广西45%的区域，除百色外，其余城市1小时圈覆盖范围已连成片，且以中心城市为节点呈格网状分布，其中包含4条城市带：湘桂铁路沿线城市带、河池-玉林城市带、桂粤边界城市带、北部湾城市带。中心城市1日圈范围覆盖了广西近98%的区域。等时间距离范围划分结果显示，城市的等时间距离范围与行政范围差异明显，出现了相对于行政范围整体向西偏移的现象。 再次，依据最短时间距离和场强模型，分别对广西三个等级城市的影响范围进行了划分。结果表明，两个一级城市实力最强，影响范围最大，大大超出其行政范围，二级城市和三级城市之间基本没有包含关系，等级关系不明显，但是二级城市因实力强于三级城市，所以影响范围略大，三级中心城市的影响范围大部分仅局限于市区。中心城市影响范围与行政范围的人口、GDP的差距不如面积差距大。城市的影响范围与其综合实力关系最大，排名基本上与综合实力排名相同，其次还与周围城市分布状况有关，在实力相当情况下，周边城市稀少，竞争越少，影响范围就大，反之影响范围就偏小。 最后，依据对城市影响范围的划分，对广西城市体系存在的问题进行了深入的分析，指出广西城市分布不均衡，地域差异明显；城市功能定位不清晰，城市之间缺乏协调；行政区划不合理，影响城市带动作用的发挥。提出对广西城市体系进行优化的对策，广西城市发展的目标，是继续强化大城市的中心地位，大力发展中小城市，缩小城市之间的差距，并在城市稀少的地区培育一批新城市；建设一批城市群和城市带，成为带动区域发展的加速器；并根据城市等时间距离以及影响范围的划分结果，对行政区划调整给出了建议。
【关键词】：城市影响范围 最短时间距离 场强模型 公路网络 广西
【学位授予单位】：广西师范学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F542;F299.27
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 目录7-10
• 1 绪论10-16
• 1.1 选题背景10
• 1.2 研究目的及意义10-11
• 1.3 国内外研究综述11-12
• 1.3.1 国外研究综述11
• 1.3.2 国内研究综述11-12
• 1.4 研究对象的选取12-13
• 1.5 研究方法13
• 1.5.1 文献研究法13
• 1.5.2 数理分析法13
• 1.5.3 空间分析法13
• 1.6 技术路线13-14
• 1.7 研究框架14-16
• 2 城市影响范围的相关概念和理论基础16-21
• 2.1 城市影响范围16-17
• 2.1.1 城市影响范围的概念16
• 2.1.2 城市影响范围的形成条件16
• 2.1.3 城市影响范围大小的影响因素16-17
• 2.2 最短时间距离17-18
• 2.2.1 最短时间距离的概念17
• 2.2.2 最短时间距离划分城市影响范围的方法17-18
• 2.3 城市影响范围相关理论基础及研究模型18-21
• 2.3.1 中心地理论18
• 2.3.2 零售引力模型18-19
• 2.3.3 “断裂点”理论19
• 2.3.4 核心-边缘理论19
• 2.3.5 空间相互作用理论19
• 2.3.6 场强模型19-21
• 3 研究区概况和数据来源21-28
• 3.1 广西概况21-25
• 3.1.1 自然地理概况21-22
• 3.1.2 社会经济概况22-23
• 3.1.3 行政区划概况23-24
• 3.1.4 城市概况24-25
• 3.1.5 交通概况25
• 3.2 研究数据来源25-28
• 3.2.1 统计资料25-26
• 3.2.2 图件资料26-28
• 4 广西中心城市影响范围划分过程28-34
• 4.1 中心城市综合实力评价28-29
• 4.1.1 评价指标的选取28
• 4.1.2 评价方法的选择28
• 4.1.3 数据处理过程28-29
• 4.2 中心城市等级划分29-31
• 4.2.1 划分方法的选取29-30
• 4.2.2 划分结果分析30-31
• 4.3 最短时间距离的计算方法31-32
• 4.3.1 底图栅格化31
• 4.3.2 成本栅格距离的计算31-32
• 4.3.3 最短时间距离的计算32
• 4.4 城市影响范围的划分方法32-33
• 4.5 城市影响范围内人口和 GDP 的计算33-34
• 5 广西中心城市等时间距离范围分析34-38
• 5.1 城市最短时间距离分析34-35
• 5.1.1 城市 1 小时圈范围34
• 5.1.2 城市 1 日圈范围34-35
• 5.2 城市等时间距离范围分析35-38
• 6 广西中心城市影响范围划分结果分析38-45
• 6.1 一级城市影响范围38-40
• 6.2 二级城市影响范围40
• 6.3 三级城市影响范围40-43
• 6.3.1 影响范围面积40-43
• 6.3.2 影响范围人口43
• 6.3.3 影响范围 GDP43
• 6.4 城市影响范围等级体系43-45
• 7 广西城市体系发展的问题与对策45-48
• 7.1 广西城市体系发展存在的问题45-46
• 7.1.1 城市分布不均衡，地域差异明显45
• 7.1.2 中心城市实力弱，影响力不强45
• 7.1.3 城市功能定位不清晰，城市之间缺乏协调45
• 7.1.4 行政区划不合理，影响城市带动作用的发挥45-46
• 7.2 广西城市体系优化的对策46-48
• 7.2.1 大力发展中小城市，缩小城市之间的差距46
• 7.2.2 加快公路网建设，缩短城乡之间的时间距离46
• 7.2.3 加强城市之间的协调，优化城市组合46
• 7.2.4 对行政区划进行调整，优化城乡管制关系46-48
• 8 结论与展望48-49
• 8.1 结论48-49
• 8.1.1 广西中心城市分布东密西疏、实力东强西弱48
• 8.1.2 广西城市等时间距离范围与行政范围差异明显48
• 8.1.3 广西各中心城市影响范围大小与综合实力关系最大48-49
• 8.2 创新之处49
• 8.3 不足与展望49
• 参考文献49-52
• 附录52-55
• 攻读硕士学位期间发表的论文目录55-56
• 后记56-57

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：796054