城市轨道交通BT项目的风险管理研究

发布时间：2017-09-05 13:37

  本文关键词：城市轨道交通BT项目的风险管理研究

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【摘要】：随着我国城市轨道交通建设近几年的快速发展,BT (Build-Transfer,建设-转让)建设模式在实践中得到越来越多的运用。该模式能减轻政府财政的压力,满足城市轨道交通的建设和提高投资管理效率。BT模式在国外的发展已趋于成熟,在我国尚处于探索阶段,由于BT项目参与方众多,各方对于风险认识不清,导致项目实施过程中出现争议,不能成功回购。本文站在BT项目投资建设方的角度,探讨城市轨道交通BT项目的风险管理,以提高社会资本投资城市轨道交通建设的效率,提高项目成功的可能性。 首先,通过对大量文献的分析,回顾了风险管理及BT项目风险管理的国内外研究现状,界定了BT模式的概念,梳理了参与各方的关系,并通过BT模式的运作流程对BT项目的风险进行识别,建立BT项目的风险初始清单,为后继的城市轨道交通BT项目的风险识别研究提供了基础。 其次,城市轨道交通BT项目主要风险的分析与应对。针对城市轨道交通的特点进行风险识别；并建立了城市轨道交通BT项目的风险评价指标体系,运用基于熵权的风险模糊综合评价模型对风险进行等级评价,得出城市轨道交通BT项目的较高、一般、较低风险因素。针对每种风险提出了风险回避、风险控制、风险自留和风险转移四中应对策略中的一种或组合；按照重要风险因素和其他风险因素两类,结合应对策略提出每种风险相应的应对措施。 最后,结合深圳地铁7号线BT项目进行案例分析。建立项目风险识别清单并利用基于熵权的风险模糊综合评价对风险进行评价,进而提出了针对深圳地铁7号线BT项目的风险应对措施,和建立业主沟通机制和实施风险动态监控的建议,以期达到参考和借鉴之效。
【关键词】：城市轨道交通 BT模式 风险管理 投资建设方 熵权
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F283;F572
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第一章 绪论10-20
• 1.1 研究背景及意义10-11
• 1.1.1 选题背景10
• 1.1.2 研究意义10-11
• 1.2 文献综述11-16
• 1.2.1 风险管理理论相关研究11-15
• 1.2.2 BT项目风险管理相关研究15-16
• 1.3 研究目标16-17
• 1.4 研究方法及技术路线17-18
• 1.4.1 研究方法17
• 1.4.2 技术路线17-18
• 1.5 文章结构与内容18-20
• 第二章 BT项目理论与风险分析20-27
• 2.1 BT项目基本理论20-22
• 2.1.1 BT模式的概念20-21
• 2.1.2 BT模式各参与方21-22
• 2.2 BT项目风险分析22-27
• 2.2.1 基于BT模式运作流程的风险识别22-25
• 2.2.2 BT项目风险初始清单的建立25-27
• 第三章 城市轨道交通BT项目的风险分析与应对27-52
• 3.1 主要风险的识别27-35
• 3.1.1 基于城市轨道交通特点的风险识别27-29
• 3.1.2 城市轨道交通BT项目的主要风险29-35
• 3.2 主要风险的评价35-45
• 3.2.1 建立风险评价指标体系35
• 3.2.2 建立风险等级评价模型35-39
• 3.2.3 风险等级评价39-45
• 3.3 主要风险的应对45-52
• 3.3.1 主要风险的应对策略45-46
• 3.3.2 重要风险因素的应对措施46-49
• 3.3.3 其他风险因素的应对措施49-52
• 第四章 案例分析——深圳地铁7号线BT项目52-60
• 4.1 项目概况52-53
• 4.2 项目风险分析53-58
• 4.2.1 项目风险识别53-55
• 4.2.2 项目风险评价55-58
• 4.3 项目风险应对措施58-59
• 4.4 对项目投资建设方的两点建议59-60
• 第五章 结论与展望60-62
• 5.1 结论60
• 5.2 展望60-62
• 参考文献62-65
• 附录 调查问卷65-68
• 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果68-70
• 学位论文数据集70

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：798291