区域市场支线客机需求分析方法研究

发布时间：2017-09-09 05:01

  本文关键词：区域市场支线客机需求分析方法研究

  更多相关文章： 支线客机 市场细分 聚类分析 直接运营成本 回归模型 航线机型匹配优化

【摘要】：促进和完善区域支线航空运输市场，不仅可以更好地满足人民基本出行的需要，并有效带动区域经济的发展，也是我国从民航大国跻身于民航强国之列的必然要求。进入21世纪以来，随着航空运输业发展的日趋成熟，支线航空已逐渐成为我国民航重点发展的对象。因此，如何科学合理地分析特定区域内支线客机的市场需求结构和规模，已成为民机制造商、航空公司以及政府相关的规划部门都比较关心的热点问题，本文以建立一套针对特定区域内支线客机市场需求分析的方法为最终目标，重点研究了以下两个方面的内容： 第一、特定区域内支线客机目标市场的界定方法。首先借鉴基于型别等级的航线市场细分思想，利用聚类分析法将区域航线划分为几类典型航线市场，然后根据各类典型市场中不同型别等级客机旅客的分担比例确定该类民机所承担的市场份额。为合理确定分类数，，本文在前人的研究基础上对传统K-means聚类算法做了改进。算例表明，利用改进K-means聚类算法进行航线市场分类的效果比较理想。 第二，基于航线运力配置优化的区域支线客机市场需求分析方法。为解决传统民机需求分析方法无法优化分析特定区域支线客机市场需求的问题，本文首先拟合一种以反映民机“型别等级”的关键指标座级和设计航程，以及航段距离为解释变量的民机市场直接运营成本（DOC）评估模型，在此基础上，综合考虑区域各航线的客运量限制、航班频率限制以及机型设计航程限制，以区域支线机队整体的DOC成本最小化为目标，建立了基于航线运力配置优化的区域支线客机市场需求分析模型，据此得出区域内每条航线上由各型别等级飞机执行的最优航班频次安排，进而求得该区域市场对不同型别等级支线客机的需求状况。
【关键词】：支线客机 市场细分 聚类分析 直接运营成本 回归模型 航线机型匹配优化
【学位授予单位】：中国民用航空飞行学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F562;F224
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-20
• 1.1 引言10
• 1.2 研究背景和意义10-12
• 1.3 国内外研究现状12-13
• 1.4 民机市场需求分析的一般方法13-17
• 1.4.1 民机市场需求分析的基本原则和方法13-15
• 1.4.2 飞机制造商分析民机市场需求的基本流程15-17
• 1.5 主要研究内容和论文结构17-20
• 1.5.1 研究内容和基本思路17-18
• 1.5.2 论文的组织结构18-20
• 第二章 航线市场细分方法研究20-39
• 2.1 传统的支线航空运输市场的划分方法20-21
• 2.2 基于机型等级的航线市场细分思想21-22
• 2.3 聚类分析法22-24
• 2.3.1 聚类分析法概述22-23
• 2.3.2 聚类分析法的基本原理23-24
• 2.3.3 聚类分析法的特征24
• 2.4 聚类分析法在航线市场细分中的应用24-31
• 2.4.1 SPSS 软件简介25-26
• 2.4.2 航线聚类变量的选择26
• 2.4.3 航线样本数据准备26-28
• 2.4.4 利用 SPSS 进行航线聚类分析28-31
• 2.5 一种改进的 K-means 聚类算法31-34
• 2.5.1 基于 BWP 指标的最佳聚类数确定方法32-33
• 2.5.2 基于极大极小值算法的初始聚类中心确定33
• 2.5.3 改进的 K-means 聚类算法及其实现33-34
• 2.6 改进 K-means 聚类算法在航线市场细分中的应用34-37
• 2.7 本章小结37-39
• 第三章 基于型别等级的民机 DOC 评估模型39-47
• 3.1 民机 DOC 计算方法研究现状39-40
• 3.2 机型 DOC 样本数据采集40-42
• 3.2.1 关于 NASA 97 方法40
• 3.2.2 假设条件40-41
• 3.2.3 数据采集过程41-42
• 3.3 基于型别等级民机 DOC 计算模型42-46
• 3.3.1 模型函数形式分析42-44
• 3.3.2 模型构建与拟合44-45
• 3.3.3 模型检验45-46
• 3.4 本章小结46-47
• 第四章 基于航线运力优化配置的区域支线客机需求分析方法47-58
• 4.1 传统民机市场需求分析方法回顾47
• 4.2 基于航线运力优化匹配的支线客机市场需求分析模型47-49
• 4.2.1 基本思想47-48
• 4.2.2 模型的构建48-49
• 4.2.3 模型的求解49
• 4.3 模拟分析49-57
• 4.3.1 模拟区域航空运输市场概况50
• 4.3.2 规划期样本航线客流量预测50-52
• 4.3.3 区域航线客流支线分担量的确定52-54
• 4.3.4 机型选择及运营条件设置54-55
• 4.3.5 结果分析55-57
• 4.5 本章小结57-58
• 第五章 结论58-60
• 参考文献60-63
• 附录63-72
• 攻读硕士学位期间发表论文和参加科研情况72-73
• 致谢73

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前6条

1 闫克斌;孙宏;史虹圣;;飞机选型问题数学模型的建立[J];飞行力学;2005年04期

2 廖全旺;支线飞机中国市场分析与预测[J];航空科学技术;2005年03期

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本文编号：818429