公路收费权价值评估实务研究

发布时间：2017-09-11 21:48

  本文关键词：公路收费权价值评估实务研究

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【摘要】：现阶段我国高速公路正处于形成网络的关键时期,公路改扩建仍在持续,大规模扩建必然存在巨大资金缺口,全国收费公路已呈现高额负债的现状,缓解这一现状的有效途径是转让收费公路权益。转让收费公路权益必不可少的一个环节就是对公路收费权价值进行评估,收费公路权益转让涉及金额和社会影响巨大,评估过程的规范性和评估结果的科学性都会在很大程度上影响收费公路行业的发展。但是目前公路收费权价值评估缺乏行业标准,加之公认的评估方法——收益法的局限性,评估实务中仍存在很多难题,评估结果具有较大随意性。鉴于此,本文对公路收费权价值评估实务问题展开研究,希望能够为提高公路收费权评估质量提供切实可行的建议。本文采用文献研究法和案例分析法展开研究。在对公路收费权评估客体、评估目的、价值类型及评估假设等评估基本要素以及收益法参数确定等基本理论分析的基础上,本文重点通过案例研究,结合理论在实务中的操作性,分析公路收费权评估实务中存在的难点和问题,并提出相关完善建议。首先引入实务案例,分析了收益法在公路收费权评估实务中的具体应用。通过案例分析,加之本人以公路收费权评估为题材参加资产评估案例大赛的相关实务积累,从收益法各参数确定角度分析公路收费权评估实务中车流量预测、收费标准预测、运营成本预测以及折现率预测的难点。然后通过查阅相关公路收费权评估报告,分析总结公路收费权评估实务中存在的问题。最后从实际出发,针对实务中各参数确定的难点提出切实可行的建议,针对目前公路收费权评估实务中存在的问题,提出深化相关理论研究、建立专业评估操作规范、建立评估监管体系、加强执业管理和专业培训以及建立价值偏差纠正调节机制等建议,最终达到提高公路收费权评估质量的目的。
【关键词】：公路收费权价值 资产评估 车流量预测 收费标准预测 运营成本预测
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F542
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 绪论10-18
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 国内外相关综述11-15
• 1.2.1 国外相关综述11-12
• 1.2.2 国内相关综述12-15
• 1.3 研究意义15-16
• 1.4 研究内容、思路及方法16-18
• 1.4.1 研究内容16-17
• 1.4.2 研究思路17
• 1.4.3 研究方法17-18
• 第二章 公路收费权价值评估理论分析18-29
• 2.1 公路收费权评估要素分析18-21
• 2.1.1 公路收费权评估客体18-19
• 2.1.2 公路收费权评估目的19-20
• 2.1.3 公路收费权评估的价值类型20
• 2.1.4 公路收费权评估的基本假设20-21
• 2.2 收益法评估公路收费权参数分析21-28
• 2.2.1 收益法评估公路收费权的模型22
• 2.2.2 年净收益的预测22-26
• 2.2.3 折现率的测算26-27
• 2.2.4 收益年限的确定27-28
• 本章小结28-29
• 第三章 收益法评估公路收费权案例分析29-45
• 3.1 案例概述29
• 3.1.1 评估目的29
• 3.1.2 评估对象和评估范围29
• 3.2 技术思路29-31
• 3.2.1 评估思路30
• 3.2.2 计算模型30-31
• 3.2.3 收益预测的基础和假设31
• 3.3 评估步骤及各项参数取值说明31-41
• 3.3.1 通行费收入的预测31-35
• 3.3.2 营运成本的预测35-38
• 3.3.3 折现率的确定38-41
• 3.4 评估结果41-42
• 3.5 案例评价及完善建议42-44
• 本章小结44-45
• 第四章 公路收费权评估实务的难点及存在问题45-53
• 4.1 公路收费权评估实务难点分析45-50
• 4.1.1 车流量预测难点分析45-47
• 4.1.2 收费标准预测难点分析47-48
• 4.1.3 运营成本预测难点分析48-49
• 4.1.4 折现率测定难点分析49-50
• 4.2 公路收费权评估实务存在的问题50-52
• 4.2.1 实务中部分环节具有较大随意性50-51
• 4.2.2 车流量预测采用不合适的预测结论51
• 4.2.3 评估人员对车流量和运营成本的预测缺乏专业性51-52
• 4.2.4 收益法的缺陷导致评估结果与实际差异较大52
• 本章小结52-53
• 第五章 完善公路收费权评估实务的建议53-62
• 5.1 解决难点的相关建议53-59
• 5.1.1 车流量预测方面53-56
• 5.1.2 收费标准预测方面56-57
• 5.1.3 营运成本预测方面57-58
• 5.1.4 折现率测算方面58-59
• 5.2 提高公路收费权评估质量的建议59-61
• 5.2.1 深化相关理论研究59-60
• 5.2.2 建立公路收费权评估操作规范60
• 5.2.3 建立评估监管体系，，加强执业管理和专业培训60
• 5.2.4 建立公路收费权评估价值偏差纠正调节机制60-61
• 本章小结61-62
• 结论与展望62-64
• 参考文献64-67
• 致谢67

【参考文献】

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本文编号：833263