基于惩罚机制的公-铁联运企业行为的协调

发布时间：2017-09-11 22:13

  本文关键词：基于惩罚机制的公-铁联运企业行为的协调

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【摘要】：本文研究独立公路、铁路运输企业开展联合运输,独立制定运输计划,合理分配运能的协作问题。由于成本结构的不同,分散决策时,不同类型的分运人决策有Pareto改进的余地。考虑到需求的不确定性,运用博弈理论构建了两区段分运人企业衔接式联运的纵向博弈模型。结合集中一体化决策,分别分析了有第三方惩罚控制和无第三方惩罚控制时,分散决策的冲突行为及其变化特征。研究显示通过合理惩罚参数PoI和PuII的设计,可以使分散决策中的两企业的能力达到集中决策的效果,两企业的行为得到协调。论文进一步对惩罚机制的合理适用范围进行了探讨,发现对于分运人I,制定过高的惩罚反而会降低整体系统的最终能力。而对于分运人II,制定较高的惩罚则有助于抑制其运能供给不足的行为。最后,通过算例分析验证了相关结论的正确性。
【作者单位】： 兰州交通大学交通运输学院;
【关键词】： 联合运输 冲突行为 惩罚机制 博弈 协调
【基金】：甘肃省自然科学基金资助项目(1508RJZA053) 国家自然科学基金资助项目(61164003)
【分类号】：F540.5;F530.6;F224.32
【正文快照】： 1引言面对快变的市场需求,不断发展的信息技术使那些只提供单一运输方式且服务于区域运输市场的独立运输企业之间有了合作开展联运的可能。就空间维度而言,联运的出现延伸了运输的空间服务范围和可达性。就管理过程而言,多种运输方式、独立决策主体参与的特点以及由此衍生的虚

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本文编号：833354