网络条件下列车运行延误费用计算方法研究

发布时间：2017-09-14 20:27

  本文关键词：网络条件下列车运行延误费用计算方法研究

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【摘要】：在阐述国内外列车运行图稳定性研究的基础上,定义列车运行延误费用为由初始延误引发的列车晚点及停运所造成的总损失。通过构建运行图图定间隔时间矩阵、最小间隔时间矩阵得到运行图缓冲时间分布矩阵,并对网络条件下列车运行延误费用的计算方法进行设计,最后通过算例验证计算方法的通用性和可行性。
【作者单位】： 军事交通学院科研部;
【关键词】： 列车运行图 稳定性 延误费用 缓冲时间
【分类号】：F531;U292.4
【正文快照】： 的稳定性进行评价;姜雯等[12]同样运用极大代数0引言理论对高速铁路列车运行延误模型进行研究,并通列车运行图编制质量直接决定着行车组织和过仿真验证模型的可行性。运输服务的水平,其稳定性(也称动态性能)是列车由此可以看出,对列车运行延误的影响进行运行图编制质量的一个

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本文编号：852161