曲靖市麒麟区网络预约出租车管理的研究

发布时间：2017-09-15 04:15

  本文关键词：曲靖市麒麟区网络预约出租车管理的研究

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【摘要】：网络预约出租车成为当前城市运输市场的热议话题,全国大部分城市已将或者拟将网约车作为一种提供城市客运的方式,纳入城市道路客运市场。一方面,网约车可以打破垄断,优化城市客运市场的资源配置,缓解市民出行搭乘出租车困难的问题；另一方面,管理网约车行业的监管措施有待加强,现有政策没有对网约车出行的安全隐患、平台不合理补贴严格控制,对城市客运市场发展形成了阻碍。本文对曲靖市麒麟区网络预约出租车进行研究,以管理行为的网络理论、共享经济理论、消费需求理论、公共品供给—需求理论为分析思路,通过查阅资料、案例定性分析、数据定量分析等方法,对比其他城市的网络预约出租车施行的监管政策对城市客运市场的影响、以及这些城市与麒麟区客运市场的异同,提前发掘曲靖市麒麟区客运市场有可能发生的问题,并提出对策；运用查阅到的文献中关于城市出租汽车的供给量、需求量的计算方法,依据麒麟区近五年的城市客运市场、城市规模的发展情况的相关数据,计算出当前曲靖市麒麟区应有的出租车的供给数量、需求数量,根据巡游出租车的管控数量,进一步计算麒麟区网络预约出租车的拥有量,并且根据麒麟区发展规划和经验数据,计算出网络预约出租车未来几年年均增加数量,为管理本地网约车提供数字依据；总结多地已经发生的网约车安全事故的经验教训,规范网约车从业人员、从业车辆的标准,以实现安全生产和责任细化,保障网约车乘坐的安全性和乘客维权的可操作性。通过研究,得出结论,曲靖市麒麟区政府部门应该健全网约车行业规范,注重强化相关法规,严把驾驶员、从业车辆进入市场的关口,按城市规模发展情况调控网约车数量,简政放权；成立网约车行业协会,管理网约车行业日常事务,负责从业人员培训,督促网约车行业按法律法规经营；有条件的鼓励网约车平台实现多元化经营,平台提高自身网络建设的信息化程度、安全性和实用性,实现政府管理与行业自身的治理相结合。
【关键词】：网络预约出租车 曲靖市麒麟区 对策
【学位授予单位】：云南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F572
【目录】：

• 中文摘要3-4
• Abstract4-7
• 一、导论7-17
• (一) 研究问题及意义7-8
• 1、研究问题7-8
• 2、研究意义8
• (二) 文献综述8-14
• 1、理论观点8-10
• 2、实证观点10-12
• 3、数据模型观点12-13
• 4、合法性研究13-14
• 5、文献观点归纳14
• (三) 理论工具14-17
• 1、共享经济14-15
• 2、消费需求理论15-16
• 3、公共品供给—需求理论16
• 4、行为者网络合作管理16-17
• 二、曲靖市麒麟区城区客运市场发展现状和存在问题17-21
• (一) 曲靖市麒麟区出租车及网约车发展现状17
• (二) 曲靖市麒麟区客运市场存在的问题17-21
• 1、出租车行业多部门管理权责不清17-18
• 2、网约车行业管理制度有待进一步完善18-19
• 3、网约车为非法营运车辆提供了“马甲”19-21
• 三、部分城市网约车管理新规及启示21-28
• (一) 大型城市规章21
• (二) 中型城市规章21-25
• 1、没有地方性规章出台的城市网约车行业运营情况21-22
• 2、地方性规章出台的城市行业运营情况分析22-25
• (三) 曲靖市麒麟区地方规章25-28
• 1、价格管制25
• 2、“黑车”入网25-26
• 3、低效的政府供给26-28
• 四、曲靖市麒麟区专车发展的数量分析28-36
• (一) 据消费需求理论计算的出租车需求量28-29
• (二) 以公共品供给—需求理论计算的供给量29-32
• (三) 现行补贴存在的问题32-33
• (四) 有偿经营权的弊端33-36
• 五、曲靖市麒麟区网约车管理的建议36-42
• (一) 政府部门36-38
• 1、加速本地依法行政36
• 2、实行经营权期限制和无偿化36-37
• 3、按实际需求管控网约车数量37
• 4、合理发放财政补贴37
• 5、实现政府部门间的车辆官方数据共享37-38
• 6、强化相关管理机制38
• (二) 行业协会管理38-39
• 1、发挥协会纽带作用38
• 2、监督行规行约落实情况38-39
• 3、负责行业从业人员资格培训39
• 4、负责行业服务质量监督39
• (三) 平台公司39-42
• 1、实行比例佣金制度39-40
• 2、发展多种经营模式40
• 3、完善网络运营系统40
• 4、建立强制保险机制40-42
• 结论42-43
• 参考文献43-46
• 致谢46

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