中韩FTA背景下中韩铁路轮渡的韩方需求分析

发布时间：2017-09-18 23:13

  本文关键词：中韩FTA背景下中韩铁路轮渡的韩方需求分析

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【摘要】：2015年,中国和韩国两国达成"一带一路"和韩国"欧亚倡议"共同发展的战略蓝图。随之,韩国为此做出重大物流改革,提出了引入中韩铁路轮渡方案,并从2016年开始积极推进实施。铁路轮渡(Train Ferry)是港口与船舶直接用铁道连接,不需要转运,而是运用Roll On/Roll Off方式直接装载带有可以装卸设计的船舶。铁路轮渡是海上运输和铁路运输相结合的海陆复合运输方式。渡轮上修有铁道,火车可从陆地的铁道开进渡轮的铁道,然后乘船过海。因此,铁路轮渡也被叫做海上铁道。中韩铁路轮渡是作为中国与韩国之间连接黄海的海上轨道,与中国一带一路的陆上丝绸之路相连接,也叫做"黄海的丝绸之路"。如果中韩铁路轮渡能够投入建设,连接中国烟台港口和韩国平泽港口之间的460km运输线路将投入运营。关于中韩铁路轮渡建设的双边谈判持续已久。自1998年设想正式提出后,中国对铁路轮渡可行性进行了持续研究并在国内建立了三条铁路轮渡线路,积累了一定的成功经验,对中韩铁路轮渡项目的推进具有积极的影响。另一方面,韩国自1998年到2004年虽然对中韩铁路轮渡项目的构想也经过激烈的讨论,但是由于韩国南北关系的政治问题,2004年,韩国决定放弃铁路轮渡项目,原因是该项目缺乏经济可行性。然而,韩国关于中韩铁路轮渡必要性的研究并没有间断,2015年,韩国政府决定认真评估这个项目。事实上,在韩国国内关于中韩铁路轮渡的研究大多数是政府主管的研究机构进行的,研究内容主要集中在具体的业务问题方面,如流量预测、成本效益分析、价格弹性分析等。在中国和韩国,关于上述主题以外的其他方面的学术研究较少。本研究参考了目前有关中韩铁路轮渡的多方面的学术研究观点,以现有研究未提及的问题作为研究出发点,即从运输方式的需求者角度进行研究。本研究分为三部分,首先,立足于探索国际运输方式的可持续性发展,本文不仅讨论了项目现有的经济性,而且从宏观层面重新研究了中韩铁路轮渡的必要性。其次,选定中韩贸易运输方式的使用者发货人(shipper)为对象进行调研并统计分析所确定的关键变量之间的结构关系。最后,根据实证研究结果,对中韩铁路轮渡建设的必要性进行分析,为项目建成后的成功运营以及政府制定政策建言献策。为实现铁路轮渡及中韩铁路轮渡的综合目标,本研究全面回顾了国内外相关文献和网上关于铁路渡船和中韩铁路轮渡的信息资料等。为达成第二个研究目标,本研究以先行研究为基础,得出运输方式选择的影响因素,并提出一些研究假设以检验观测变量与潜变量之间的结构关系。根据合理性选择理论(TRA:Theory of Reasoned Action)和计划行动理论(TPB Theory of Planned Behavior)得出观测变量(Observed Variable),本研究采用结构方程模型(SEM:Structural Equation Modeling)进行研究。首先通过SPSS 23.0进行因子因素,验证量表的信度和效度。在此基础上,运用AMOS 23.0将测定模型(measurement model)和结构模型(structural model)带入结构方程模型,分析检验假设并提出分析结果。作为中韩两国之间一种重要的国际运输方式,中韩铁路轮渡的成功构建和运营将对两国物流运输方式产生重要影响。本研究从使用者角度分析了中韩铁路轮渡,并得到了具有现实意义的实证结果和研究结论。该研究结论为中韩铁路轮渡的运营战略和政府支持政策的制定提供有力客观依据。重要的是,本研究作为中韩铁轮渡研究中的空白,运用新视角在经营学观点上进行实证研究,为中韩两国的进一步研究奠定了基础。
【关键词】：中韩FTA 铁路轮渡 中韩铁路轮渡 运输方式选择 结构方程模型 AMOS
【学位授予单位】：山东师范大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F512.4
【目录】：

• 摘要7-9
• ABSTRACT9-11
• 第一章 绪论11-18
• 1.1 研究背景11-14
• 1.2 研究目的与创新点14-16
• 1.3 研究构成16-18
• 第二章 铁路轮渡和中韩铁路轮渡的相关概念综述18-37
• 2.1 铁路轮渡的概况18-29
• 2.1.1 铁路轮渡的意义18-19
• 2.1.2 铁路轮渡的历史19-21
• 2.1.3 铁路轮渡的特征与运营条件21-26
• 2.1.4 铁路轮渡的类型26
• 2.1.5 烟大铁路轮渡的事例26-29
• 2.2 中韩铁路轮渡的概况29-37
• 2.2.1 中韩铁路轮渡的商谈过程29-32
• 2.2.2 中韩铁路理论度的可行性、经济性评价32-35
• 2.2.3 中韩铁路轮渡的建设问题35-37
• 第三章 国内外研究文献综述37-51
• 3.1 铁路轮渡的相关文献综述37-38
• 3.1.1 国内文献37
• 3.1.2 国内文献37-38
• 3.2 国际运输手段选择的相关文献综述38-51
• 3.2.1 国内文献38-40
• 3.2.2 国外文献40-51
• 第四章 中韩铁路轮渡的需求与选择意图研究设计51-77
• 4.1 研究对象与变量51-57
• 4.1.1 研究对象51
• 4.1.2 变量的操作性定义51-57
• 4.2 研究模型与假设57-62
• 4.2.1 研究模型设计57-58
• 4.2.2 研究假设58-62
• 4.3 结构方程模型研究方法62-77
• 4.3.1 结构方程模型的概念62-65
• 4.3.2 结构方程模型的特征65-67
• 4.3.3 结构方程模型的分析步骤67-69
• 4.3.4 构建结构方程模型69-71
• 4.3.5 结构方程模型的适配度71-77
• 第五章 研究分析结果77-119
• 5.1 样本的特征77-81
• 5.2 对中韩铁路轮渡的认知和关心程度分析81-83
• 5.3 对中韩铁路轮渡的必要性的认知程度分析83-99
• 5.3.1 中韩FTA的贸易量扩大的需求84-86
• 5.3.2 作为环保运输方式的需求86-88
• 5.3.3 中国西部大开发政策的需求88-92
• 5.3.4 陆上丝绸之路(一带一路)的活用携手韩国欧亚计划政策的需求92-99
• 5.4 信度与效度99-103
• 5.5 测定模型的分析结果103-112
• 5.6 结构模型的分析结果与假设验证112-116
• 5.7 小结116-119
• 第六章 结论119-125
• 6.1 研究结论119-123
• 6.2 研究的局限及之后的研究方向123-125
• 参考文献125-133
• 攻读博士学位期间发表的学术论文目录133-134
• 致谢134

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前8条

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2 李家昱;;中韩铁路轮渡建设的必要性研究[J];铁道工程学报;2009年02期

3 井祥鹤;魏冬峰;周献中;;运输方式选择多目标优化问题的混合遗传算法[J];计算机工程与应用;2008年06期

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5 张运河;林柏梁;梁栋;高红艳;;优化多式联运问题的一种广义最短路方法研究[J];铁道学报;2006年04期

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本文编号：878072