基于长江经济带进出口贸易趋势的外贸集装箱生成量预测

发布时间：2017-09-20 08:10

  本文关键词：基于长江经济带进出口贸易趋势的外贸集装箱生成量预测

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【摘要】：当前,促进长江经济带港口的发展是促进国内经济以及贸易发展的重中之重,而集装箱生成量的预测是制定港口发展战略的基础,因此,预测长江经济带的集装箱生成量可以为长江经济带的港口发展指明方向。论文一共分为绪论、机理分析、现状分析、计量分析以及结论对策五个部分。绪论部分主要介绍目前对外贸集装箱生成量预测的研究综述及论文框架。机理分析部分首先阐述了对外贸易分别通过贸易的规模和结构影响外贸集装箱生成量,继而根据贸易理论将影响对外贸易的主要因素确定为汇率、国内外经济水平和FDI,并同时其影响机理进行分析。现状分析部分首先阐述了长江经济带各港口集装箱及货物吞吐量现状,继而分析1993-2012年长江经济带进出口贸易的现状。计量部分论文首先根据汇率、国内外经济水平、FDI对外贸的影响机理,采用VAR模型,分别预测出2013-2020年长江经济带11个地区的出口额和进口额;继而根据多因素动态分析模型,结合系统动力学领域的研究结果,确定集装箱生成系数,在进出口贸易预测额的基础上预测出2013-2020年长江经济带11个地区出口集装箱生成量与进口集装箱生成量。由预测结果可知,2013-2020年长江经济带进出口贸易规模以及集装箱生成量会持续扩大,地区差异会略有减少,贸易顺差导致的空箱现象会日趋严重。最后,论文指出长江经济带应该促进集装箱建设,扩展集装箱腹地,促进空箱调运以适应未来集装箱的发展趋势。论文首先希望通过对长江经济带集装箱生成量的预测,对未来长江经济带制定港口计划提供一定的战略依据。其次,论文承接港航物流理论和贸易理论的交叉部分,将港航物流理论与国际贸易理论相结合,使得研究更具理论意义。
【关键词】：长江经济带 贸易趋势 集装箱生成量
【学位授予单位】：宁波大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F752.6;F552.7
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 绪论9-19
• 1.1 背景与意义9-11
• 1.1.1 研究的背景9-10
• 1.1.2 研究意义10-11
• 1.2 国内外研究现状11-15
• 1.2.1 进出.贸易额预测研究11-13
• 1.2.2 集装箱生成量预测研究13-15
• 1.3 研究思路与技术路线15-16
• 1.3.1 研究思路15
• 1.3.2 技术路线15-16
• 1.4 研究内容与方法16-17
• 1.4.1 研究内容16-17
• 1.4.2 研究方法17
• 1.5 研究的重点与难点与可能的创新点17-19
• 1.5.1 研究重点17
• 1.5.2 研究难点17-18
• 1.5.3 创新点18-19
• 2 外贸集装箱的生成机理19-28
• 2.1 外贸对集装箱生成量的影响机理19-20
• 2.1.1 外贸规模对集装箱生成量的影响19-20
• 2.1.2 外贸商品结构对集装箱生成量的影响20
• 2.2 汇率、国内外经济水平、FDI对外贸的影响机理20-28
• 2.2.1 理论基础20-21
• 2.2.2 机理分析21-28
• 3 长江经济带外贸与集装箱生成量现状28-56
• 3.1 相关港.集装箱的吞吐量现状28-31
• 3.1.1 沿海港.的集装箱吞吐量现状28-30
• 3.1.2 内河港.的集装箱吞吐量现状30-31
• 3.2 长江经济带外贸现状31-56
• 3.2.1 外贸规模的演变及现状31-41
• 3.2.2 外贸商品结构现状41-56
• 4 长江经济带各省市贸易规模预测与集装箱生成量预测56-70
• 4.1 各省市外贸规模预测56-64
• 4.1.1 模型选择56-57
• 4.1.2 变量选取与数据说明57-58
• 4.1.3 计量结果分析58-64
• 4.2 各省市集装箱生成量预测64-70
• 4.2.1 模型的选择64-65
• 4.2.2 变量选取与数据说明65-67
• 4.2.3 计量结果分析67-70
• 5 研究结论与对策建议70-72
• 5.1 研究结论70
• 5.2 对长江经济带沿海以及内河港.布局的政策建议70-72
• 5.2.1 促进集装箱运输通道的建设70
• 5.2.2 拓展集装箱腹地70-71
• 5.2.3 减少空箱返回造成的损失71-72
• 参考文献72-75
• 在学研究成果75-76
• 致谢76

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本文编号：886909