打车软件使用率对出租车社会福利的影响

发布时间：2017-09-20 22:36

  本文关键词：打车软件使用率对出租车社会福利的影响

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【摘要】：出租车行业的社会福利主要由出租车剩余价值与乘客剩余价值构成,为了量化打车软件这一新型电召服务模式对社会福利的影响,本文采用柯布—道格拉斯函数为出租车实载里程表达形式,得到出租车出行需求函数,然后考虑打车软件使用率对空驶里程的影响,最终构建出租车与乘客的剩余价值模型.通过成都某区域实例数据得出,当打车软件的使用率从0变化到100%,出租车剩余价值增加23%,乘客剩余价值减小6.4%,社会总福利减小3%.计算结果表明,该模型具有可行性与有效性,可为行业规划与管理中对打车软件这类新型服务模式提供引导方式,对出租车的价格调整等提供决策依据.
【作者单位】： 西南交通大学交通运输与物流学院;西南交通大学土木工程学院;
【关键词】： 交通工程 打车软件 社会福利 搜索行为 空驶里程
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTUA0920502051307-03) 四川省科技支撑计划项目资助(2011FZ0050)
【分类号】：F572
【正文快照】： 1引言随着“互联网+”战略与传统交通产业深度融合,打车软件作为其中典型应用,已对传统出租车市场产生深刻影响.打车软件提供了发布与接收出行信息的沟通平台,减小了信息不对称性,使司乘双方从“人找车、车找人”模式转变为“人等车、车等人”模式,降低了出租车空驶率与车辆排

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本文编号：890831