基于延迟决策的航空公司动态价格竞争复杂性

发布时间：2017-09-21 00:33

  本文关键词：基于延迟决策的航空公司动态价格竞争复杂性

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【摘要】：为深入分析延迟决策与有限理性对航空公司动态价格竞争复杂性的影响,综合运用了延迟决策与非线性动力学理论,构建了基于延迟决策的航空公司动态价格竞争模型,对模型进行了理论分析与数值仿真,研究了不同市场参数下的航空公司复杂的动力学行为。研究结果表明:较大的延迟决策权重可以扩大系统稳定域范围、缩短系统到达均衡的时间;系统处于不稳定状态时,引入延迟决策机制对航空公司更有利;一方引入延迟决策机制,会出现竞争对手"搭便车"而获取额外利润的现象;为权衡航空公司市场表现,关键是确定合理的延迟决策权重。
【作者单位】： 南京航空航天大学民航学院;
【关键词】： 延迟决策 航空公司 分支理论 价格竞争 复杂性
【基金】：国家自然科学基金(71201082) 中国博士后科学基金项目(2011M500920) 江苏省高校哲学社会科学基金项目(2012SJD630083)
【分类号】：F562.6;F560.68
【正文快照】： 0引言航空运输市场是典型的寡头垄断市场,航空公司在市场价格竞争过程中存在着明显的决策信息交互作用:航空公司在制定定价策略时,不仅要考虑策略对自身的影响,还要考虑到竞争对手对自身定价策略的态度和反应。因此,博弈论成了此类问题的有效分析工具。由于定价问题涉及到航空

【参考文献】

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本文编号：891332