铁路运输站段存货成本控制管理研究

发布时间：2017-09-21 00:35

  本文关键词：铁路运输站段存货成本控制管理研究

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【摘要】：伴随着铁路总公司的正式成立,意味着铁路真正地迈入政企分开的道路。铁路的发展不能够再单独依靠国家的指令性要求,而要真正地依靠市场经济规律来运作。铁路总公司及其下属企业,包括铁路局、基层运输站段等,也都需要根据市场的需要来运作,履行作为企业的职责,追求企业利益的最大化。那么该如何做呢?对于铁路运输企业,市场化改革的趋势已势不可挡,但要想一步完全适应市场经济规律来运作企业是十分困难的。既要向外从市场要效益,也要向内靠企业内部自身求发展。可是外部环境十分复杂,不易着手。因此,要先从企业内部着手,在企业内部寻求利益增长点,其中最重要的一步就是通过对企业内部成本支出的控制,减少不必要的支出,增加利润空间,提高企业的经济效益,从而增加企业在行业中的竞争力。而存货成本是铁路企业最容易进行控制的,也是相对其它成本支出方式最容易操作的。因而,本文就仅对铁路运输站段存货成本控制情况进行研究,对存货成本控制情况、意义、出现的问题以及应对的措施加以探讨。存货是指企业在经营过程中为销售和生产耗用而储备的资产。拥有适量的存货是企业保证生产与经营的重要条件,而铁路运输企业保有适量的存货则是保证铁路正常安全运输经营的重要条件。存货成本控制是企业增强流动资金、控制营运成本、提高利润的一条重要途径。存货管理的好坏是衡量企业内部管理制度是否完善、企业流动资金占用是否合理以及成本控制好坏的重要指标。本文分别从我国企业存货控制存在的问题及措施、铁路运输企业成本控制存在的问题及改善途径、铁路运输企业加强存货管理的措施等多个角度对存货成本控制的重要性进行了阐释,并用北京机务段存货成本管理情况为例,用数据进一步进行了分析说明。
【关键词】：存货成本控制 铁路运输站段 问题 措施
【学位授予单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F530.68;F532.6
【目录】：

• 摘要4-5
• abstract5-10
• 第一章 绪论10-13
• 1.1 选题背景10-12
• 1.1.1 课题的来源10-11
• 1.1.2 选题的意义11-12
• 1.2 论文研究的框架12-13
• 1.2.1 研究的目的12
• 1.2.2 研究的内容12
• 1.2.3 研究的框架12
• 1.2.4 研究的方法12-13
• 第二章 国内外成本控制管理的研究动态13-18
• 2.1 成本管理范畴的国内外研究13
• 2.2 成本控制管理理论的国内外研究13-18
• 2.2.1 国内的研究情况13-15
• 2.2.2 国外的研究情况15-17
• 2.2.3 成本管理理论的新进展17-18
• 第三章 铁路运输站段成本控制情况的分析18-22
• 3.1 成本控制的原则18
• 3.2 铁路运输站段加强成本控制的必要性18-19
• 3.2.1 铁路运输站段成本控制具有复杂性18-19
• 3.2.2 适应市场经济的发展要求19
• 3.2.3 加强企业内部经营管理19
• 3.3 铁路运输站段在成本控制中存在的问题19-20
• 3.3.1 成本控制主体缺失19
• 3.3.2 经营体制转型不到位19-20
• 3.3.3 成本控制缺乏主动性20
• 3.3.4 合理性的成本支出界定不明确20
• 3.4 铁路运输站段改善成本控制的途径20-22
• 3.4.1 提高对成本控制的认识20
• 3.4.2 加快行业的体制转型20-21
• 3.4.3 发挥成本控制的基础性作用21
• 3.4.4 建立部门之间的协调联动机制21
• 3.4.5 建立客观公正、科学有效的业绩评级和激励机制21-22
• 第四章 我国企业存货控制情况的分析22-27
• 4.1 存货管理的目标22-23
• 4.2 我国企业存货控制存在的主要问题23-24
• 4.2.1 企业内部存货控制的认识还不足23
• 4.2.2 存货控制的手段落后23-24
• 4.3 加强企业存货控制的对策24-27
• 4.3.1 健全企业内部存货控制制度，提高认识24
• 4.3.2 存货管理的各个环节加强控制24-25
• 4.3.3 选择适合本企业的存货管理模型25-27
• 第五章 北京机务段存货控制情况的分析27-48
• 5.1 存货成本的组成及相关分析27-29
• 5.1.1 取得成本27-28
• 5.1.2 储存成本28
• 5.1.3 缺货成本28-29
• 5.2 北京机务段存货组成及相关的分析29-33
• 5.2.1 2011-2013年这三年配件组成情况的分析29-30
• 5.2.2 库存积压进行分析30-31
• 5.2.3 库存积压物资进行处理后的有关分析31
• 5.2.4 加强压库利库管理31-33
• 5.3 制定的加强存货成本控制的措施33-48
• 5.3.1 加强归口管理，积极发挥物资管理部门的职能作用，由本单位物资33-34
• 5.3.2 控制物流成本，加强物流运输组织，，提高存货管理水平34-35
• 5.3.3 今年以来，北京铁路局积极开展站段自主权下放工作，给物资管理工作带来新的考验和契机35-36
• 5.3.4 通过招标、比价等多种方式，最大程度降低采购成本36
• 5.3.5 充分利用物资采购网上平台和材料核算系统等计算机信息手段，做好物资收、发、存各个环节的控制36-37
• 5.3.6 加强规章制度管理，制定考核指标，严肃考核37
• 5.3.7 加强对物资管理从业人员和本单位人员的教育，提高节约意识，避免浪费，减少成本支出37-38
• 5.3.8 积极落实物资消耗定额，严格发放纪律，杜绝无意义的成本超支及浪费38-41
• 5.3.9 加强物资采购计划管理，合理制定物资采购计划。41-43
• 5.3.10 加强物资储备管理，优化物资储备结构，减少积压，盘活资金43-44
• 5.3.11 加强物资采购预算管理，严格控制存货成本，提高经济效益44-47
• 5.3.12 从财务核算角度加大对存货各个环节的管理47
• 5.3.13 限制车间对存货的管理权限，将存货管理权限进一步归口到材料科一个部门管理47-48
• 第六章 铁路运输站段加强存货管理工作的措施48-56
• 6.1 高度重视48
• 6.2 健全制度48-49
• 6.3 提高认识49
• 6.4 加强采购49-50
• 6.5 验收入库50
• 6.6 库存保管50-51
• 6.7 物资发放51
• 6.8 物资盘点51
• 6.9 压库利库51-52
• 6.10 修旧利废52
• 6.11 供应商管理52-54
• 6.12 再生资源54
• 6.13 岗位责任54-55
• 6.14 信息化管理55
• 6.15 严格预算55
• 6.16 加强审计55-56
• 第七章 结论56-57
• 参考文献57-59
• 致谢59-60
• 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文60

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