铁路沿线土地综合开发投融资研究

发布时间：2017-09-23 23:40

  本文关键词：铁路沿线土地综合开发投融资研究

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【摘要】：本文基于铁路沿线土地开发现状,将铁路沿线士地作为研究对象,结合铁路企业发展现状,对铁路沿线土地综合开发的方式进行阐述,并在此基础上研究不同方式下的土地综合开发融资模式的选择及开发收益的分配问题。文章通过借鉴国内外相关经验,结合铁路现状对我国铁路沿线土地开发方式进行研究,总结出了独自开发及引入社会资本共同开发两大方式,通过对这两类方式的具体比较,提出铁路企业宜采用引入社会资本方式参与铁路沿线的土地开发。在此基础上,本文又分别对不同开发方式下的融资模式进行比较研究,提出了适用于铁路企业的土地综合开发融资模式——股权融资模式。最后文章建立了基于股权分配的投融资收益分配模型,通过将参与方的投入水平作为影响因素,对铁路沿线土地综合开发项目的收益分配问题进行研究。经过分析研究,本文主要得出了以下结论：(1)进行沿线土地综合开发是铁路企业解决投融资难题,推动我国铁路基础设施持续健康发展的有效途径；(2)铁路沿线土地开发宜采用引入社会资本共同开发的方式,一方面能获得充足的开发资金及管理经验等以提高开发效率,另一方面也能保持铁路企业对开发项目的控制权,获取开发收益；(3)对于股权融资模式下的开发收益,在资金、技术、人力等方面投入较高的参与方能获得更多的收益份额,铁路企业在自身资金不足的情况下若想获得更多的开发收益,需在技术、人力等其他影响投入水平的因素上增加投入。
【关键词】：铁路沿线土地开发 开发方式 融资模式 投融资收益分配
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F832.5;F301.24;F532.3
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 1 绪论10-17
• 1.1 选题背景与研究意义10-11
• 1.2 文献综述11-14
• 1.2.1 交通与土地开发的互动关系11-13
• 1.2.2 铁路沿线土地综合开发的探讨13-14
• 1.3 研究方法与研究内容14-15
• 1.3.1 研究方法14-15
• 1.3.2 研究内容15
• 1.4 论文主要创新点15-17
• 2 我国铁路沿线土地综合开发概述17-33
• 2.1 开发范围的界定17-18
• 2.2 铁路沿线土地综合开发基础背景分析18-24
• 2.2.1 论支持18-21
• 2.2.2 政策条件支持21-22
• 2.2.3 有有效实践的借鉴作用22-24
• 2.3 铁路沿线土地综合开发动因分析24-31
• 2.3.1 中铁总负债现状与问题分析24-27
• 2.3.2 铁路沿线土地综合开发潜力分析27-29
• 2.3.3 铁路沿线土地综合开发收益分析29-31
• 2.4 铁路沿线土地综合开发方式分析31-33
• 3 铁路沿线土地综合开发投融资模式分析33-54
• 3.1 铁路企业独资开发分析33-37
• 3.1.1 独资开发模式33-35
• 3.1.2 独资开发模式在铁路沿线土地综合开发中的运用35-36
• 3.1.3 独资开发模式下的收益分配及风险分担36-37
• 3.2 铁路沿线土地综合开发引入社会资本的分析37-54
• 3.2.1 直接转让土地使用权38-40
• 3.2.2 BOT模式分析40-44
• 3.2.3 铁路沿线土地开发股权融资模式分析44-48
• 3.2.4 房地产信托基金模式分析48-51
• 3.2.5 不同融资模式比较分析51-54
• 4 基于股权分配模型的投融资收益分配分析54-69
• 4.1 股权融资模式下的投融资效益分析54-55
• 4.2 收益分配的基本原则55-56
• 4.3 收益分配模型的建立及分析56-66
• 4.3.1 问题的提出56-57
• 4.3.2 铁路沿线土地综合开发收益分配的影响因素分析57-59
• 4.3.3 模型基本假设59-60
• 4.3.4 基于投入水平的股权分配模型的建立60-62
• 4.3.5 模型的求解62-64
• 4.3.6 案例分析64-66
• 4.4 铁路沿线士地综合开发投融资风险分析66-69
• 5 结论及展望69-71
• 参考文献71-73
• 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果73-75
• 学位论文数据集75

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前7条

1 贾光智;常山;;铁路土地综合开发策略初探[J];中国铁路;2015年07期

2 张世升;;基于多层面的铁路沿线综合开发研究[J];铁道标准设计;2014年09期

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本文编号：908150