基于交通一体化的山东省交通运输网优化

发布时间：2017-09-24 05:11

  本文关键词：基于交通一体化的山东省交通运输网优化

  更多相关文章： 交通一体化 交通运输网络 重力模型 交通运输需求

【摘要】：交通运输业是国民经济和社会发展的基础和先导产业。当前,我国综合交通运输体系建设进入关键期,国家将按照适度超前原则,统筹各种运输方式发展,逐步实现由各种运输方式独立发展向综合协调发展转变,逐步形成网络设施配套衔接,运输服务安全高效的综合交通运输体系,以适应国民经济发展、国防建设和改革开放对交通运输的需求。山东省作为国民经济的生产大省,实施发展蓝色海洋经济区和黄河三角洲高效生态经济区的战略,并努力发展省会经济、做大做优济南都市圈。经济的发展、城镇化加速、人口进一步集中等都为山东省交通一体化的建设提供了良好的机遇。本文在分析山东省交通规划基础上,结合交通一体化理论指出山东省交通发展现状和交通规划所存在问题。山东省与其他省市间的交通运输方式主要有航空、高铁、普铁、公路四种,省内城市间主要是高铁、普铁、公路三种交通方式。为做示例,选择省内城市为济南、青岛、临沂,此三城市是山东省内重要的经济城市和交通中心,并且连接此三城市大范围地辐射了整个山东省省内。山东省与省外的城市间的交通运输主要通过济南、青岛两个城市来完成,结合多因素考虑将此两城市作为山东省综合交通运输枢纽。为了数据的可得性以及较好的参考意义,选择石家庄、郑州、南京、合肥四所与山东省相邻省会城市,北京、上海特大型城市为主要研究城市。通过重力模型法测算城市间四种交通方式的线路容量与O-D量得出四种交通方式的运能分配,结合城市间四种交通方式的效用值和线路容量对山东省省内城市与省外城市间进行每种交通运输方式的布局,评价山东省省内城市与省外城市间的主要运输方式配置是否合理,并对其以后的发展提出建议。
【关键词】：交通一体化 交通运输网络 重力模型 交通运输需求
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F512.7
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-17
• 1.1 研究的背景与意义10-11
• 1.1.1 研究的背景及问题的提出10-11
• 1.1.2 研究的意义11
• 1.2 国内外文献综述11-13
• 1.2.1 国内研究现状11-12
• 1.2.2 国外相关研究和经验借鉴12-13
• 1.2.3 国内外研究成果评价13
• 1.3 主要研究内容与方法13-15
• 1.3.1 主要研究内容13-14
• 1.3.2 研究方法14-15
• 1.4 技术路线图15-16
• 1.5 本文创新之处16-17
• 第二章 综合交通运输系统的发展及山东省主要交通规划分析17-24
• 2.1 综合交通运输系统概述17-19
• 2.1.1 综合交通运输系统的概念17-18
• 2.1.2 综合交通运输系统发展分析18-19
• 2.2 山东省主要交通运输发展现状19-21
• 2.2.1 航空运输19-20
• 2.2.2 铁路运输20-21
• 2.2.3 公路运输21
• 2.2.4 水路运输21
• 2.3 山东省主要交通规划概述21-22
• 2.3.1 现有的航空规划分析21-22
• 2.3.2 中长期铁路网规划22
• 2.3.3 山东省高速公路网规划22
• 2.3.4 山东省水运规划22
• 2.4 山东省现有交通规划存在的问题22-24
• 第三章 山东省交通运输方式的比选与测度24-39
• 3.1 综合枢纽的确定及研究城市的选择24-28
• 3.1.1 山东省综合交通枢纽24-27
• 3.1.2 主要城市的选择27-28
• 3.2 各种交通方式的适用性测度28-39
• 3.2.1 各种交通运输方式的技术经济特征分析28-29
• 3.2.2 各种交通方式的适用性测度指标29
• 3.2.3 影响运输方式选择因素的权重确定29-31
• 3.2.4 任意两个城市之间的不同运输方式的效用值确定31-37
• 3.2.5 山东省主要城市间及与省外城市间各种交通方式的适用性测度37-39
• 第四章 山东省未来交通运输需求与容量分析39-46
• 4.1 影响旅客运输需求的因素39-40
• 4.1.1 区域经济发展水平39
• 4.1.2 人口数量39
• 4.1.3 交通一体化39-40
• 4.1.4 城镇化水平40
• 4.2 山东省城市间交通运输需求预测40-44
• 4.2.1 重力模型方法预测40
• 4.2.2 交通运输需求预测模型及模型变量的选择40-42
• 4.2.3 模型的确定42-44
• 4.3 线路容量的一般计算方法44-46
• 4.3.1 线路通过能力44
• 4.3.2 线路输送能力44-46
• 第五章 旅客运输综合交通网络运能分配优化模型的设计46-53
• 5.1 旅客运输综合交通网络优化模型的构建46-47
• 5.2 城市之间的综合运输优化结果及分析47-53
• 第六章 结论53-55
• 6.1 本文的主要结论53
• 6.2 本文研究的不足53-55
• 参考文献55-58
• 致谢58-59
• 作者简介59

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本文编号：909522