我国首条跨省地铁建设管理案例研究

发布时间：2017-09-24 05:27

  本文关键词：我国首条跨省地铁建设管理案例研究

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【摘要】：2013年10月国内首条跨省际地铁开通,标志着省际轨道交通建设步入到了一个新的高度。公共交通在省际间的合作,这是首次也对于其他省市开展类似的交通方式,提供了参考。目前在规划建设中的长三角轨道交通,建成后对促进长三角地区经济的发展以及居民生活的便利有着不可忽视的作用。通过对本案例进行分析研究,明了首条跨省地铁的开通具有开拓性的意义,分析了其给行政区域的管理带来了创新,首条跨省地铁的研究也促进了对省际间的要素流动的研究,具有一定的借鉴价值。并且对省际地铁开通的研究,有利于提高政府对社会公众提供公共产品、公共服务的水平,也为相应的公共交通从政府管理角度提供了理论研究依据。本文旨在通过案例分析的角度,以国内首条跨省地铁建设管理进行案例研究,分析国内外做法,从政府提供公共产品公共服务角度,运用公共管理理论寻求启示,深入分析此案例带来的经济社会效果。本文第一部分:绪论,论文中由第一章体现,通过对地铁轨道交通建设管理的背景和意义的研究,确定选题;通过对国内外研究现状的研究得出研究的方向和角度,体现新意;通过对理论基础和研究方法的学习,为选题的研究做好理论准备。第二部分,案由介绍,文中由第二章体现,主要介绍国内首条跨省地铁建设管理的基本情况介绍,包括上海市、江苏省的轨道规划内容、实际运行情况、运行的社会效果、经济效果等,对案例的做一个全面的描述。第三部分,案例分析,论文中由第三至第五章体现,主要从目标设置分析、资源配置分析、公共管理政策支持层面,对首条跨省地铁建设管理进行分析研究,总结经验,找出不足。第四部分,借鉴与启示,论文中由第六章体现,主要是通过对三至五章的分析,总结出案例的经验教训,并提出自己对解决问题的一些想法,提供给国内类似地区解决短距离轨道交通问题提供借鉴。第五部分,结论与展望,论文中由第七章体现,主要说明经过论题预设的研究,哪些问题解决了,还存在哪些问题,需要以后加以改进的地方。
【关键词】：首条跨省地铁 管理模式 案例研究
【学位授予单位】：电子科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F572
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 绪论11-23
• 1.1 研究背景及意义11-13
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意义12-13
• 1.2 国内外研究现状13-17
• 1.2.1 国外研究现状14-15
• 1.2.2 国内研究现状15-17
• 1.2.3 观点评述17
• 1.3 研究思路和方法17-19
• 1.3.1 研究思路17-19
• 1.3.2 研究方法19
• 1.4 研究的理论依据19-22
• 1.4.1 新公共行政理论19-20
• 1.4.2 新公共管理理论20-21
• 1.4.3 公共政策理论21-22
• 1.5 本文创新及不足22-23
• 1.5.1 本文创新22
• 1.5.2 本文不足22-23
• 第二章 国内首条跨省地铁建设管理案例描述23-32
• 2.1 国内首条跨省地铁规划内容描述23-27
• 2.1.1 上海市轨道规划内容23-26
• 2.1.2 江苏省苏州市轨道规划内容26
• 2.1.3 2010-2030年省际线路交叉规划26-27
• 2.2 国内首条跨省地铁运行情况描述27-28
• 2.2.1 上海市轨道11号线路运行情况27-28
• 2.2.2 江苏省苏州市轨道线路运行情况28
• 2.3 国内首条跨省地铁建设管理的典型性分析28-30
• 2.3.1 首条跨省地铁建设管理具有很高的创新性28-29
• 2.3.2 首条跨省地铁建设管理具有很强的代表性29
• 2.3.3 首条跨省地铁建设管理具有很浓的实效性29-30
• 2.4 国内首条跨省地铁建设管理案例研究的价值30-32
• 2.4.1 国内首条跨省地铁建设管理案例研究社会价值30
• 2.4.2 国内首条跨省地铁建设管理案例研究经济价值30-31
• 2.4.3 国内首条跨省地铁建设管理案例研究学术价值31-32
• 第三章 我国首条跨省地铁建设中政府规划目标分析32-38
• 3.1 政府规划目标状况32-33
• 3.1.1 规划目标的历史沿革32
• 3.1.2 规划目标落实的现状32-33
• 3.2 首条跨省地铁政府规划目标分析33-35
• 3.2.1 规划项目分析33-34
• 3.2.2 客运量承载分析34-35
• 3.2.3 沿线资源利用分析35
• 3.3 跨省地铁政府规划目标的效果与启示35-38
• 3.3.1 跨省地铁建设管理组织结构的构建35-36
• 3.3.2 跨省地铁建设管理组织功能的实现36-38
• 第四章 我国首条跨省地铁建设中政府资源配置分析38-44
• 4.1 资源配置实施状况38-39
• 4.1.1 资源配置的历史沿革38
• 4.1.2 资源配置的实施状况38-39
• 4.2 首条跨省地铁资源配置实施内容分析39-41
• 4.2.1 建设管理中的人力资源分析39-40
• 4.2.2 建设管理中的财力资源分析40
• 4.2.3 建设管理中的物力资源分析40-41
• 4.3 跨省地铁政府资源配置实施的效果与启示41-44
• 4.3.1 有效的实施了跨省地铁资源的配置41-42
• 4.3.2 合理的实施了跨省地铁资源的配置42-44
• 第五章 我国首条跨省地铁建设中的政策运用分析44-50
• 5.1 政策运用的状况44-45
• 5.1.1 政策运用的制定44-45
• 5.1.2 政策运用的归类45
• 5.2 首条跨省地铁建设管理政策运用分析45-47
• 5.2.1 政策运用特点分析45-46
• 5.2.2 政策运用效果分析46-47
• 5.3 首条跨省地铁建设中政策运用的效果与启示47-50
• 5.3.1 优化了公共产品服务47-48
• 5.3.2 开创了跨省营运模式48-50
• 第六章 我国首条跨省地铁建设管理案例研究总结与对策建议50-54
• 6.1 案例总结50-52
• 6.1.1 目标规划总结50
• 6.1.2 资源配置总结50-51
• 6.1.3 政策运用总结51-52
• 6.2 未来跨省地铁建设管理的对策建议52-54
• 6.2.1 城市轨道交通建设要重视长远发展规划52
• 6.2.2 政府层面积极引导，在政策上给予支持52-53
• 6.2.3 主管部门给予经营自主权，，使之更好地走向市场53-54
• 第七章 结论与展望54-56
• 7.1 结论54-55
• 7.2 展望55-56
• 致谢56-57
• 参考文献57-60

【共引文献】

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本文编号：909607