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大连港集装箱海铁联运发展对策研究

发布时间:2017-09-29 16:33

  本文关键词:大连港集装箱海铁联运发展对策研究


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【摘要】:为了保证大连港海铁联运在发展过程中的整体综合实力有所增强,基于目前大连港海铁联运的发展战略和经营状况,结合大连港海铁联运系统现状,通过分析所处环境提出相应的发展对策和措施。 东北地区和内蒙古东部地区作为大连港经济贸易腹地,主要进出口货源包括粮食作物、矿产资源、机械设备等品种相对比较单一,从而使大连港在海铁联运发展过程中显露货源不足的问题。运输组织是影响海铁联运发展的一个重要的因素,如何解决好在不同运输方式之间实现“无缝衔接”、进而实现高效中转的问题是我们所要面临的最大难题,只有实现“无缝衔接”才能充分发挥海铁联运的绝对优势。因此需要在运营组织方面进行优化,结合腹地资源进一步整合各种制约因素。 本文首先介绍集装箱海铁联运的基本概念和理论。再简单归纳国际强港在集装箱海铁联运方面的概况和成功经验,以及国内港口目前海铁联运现状发展的概况。通过对比分析总结出我国海铁联运发展过程中存在的普遍性问题。然后重点对于大连港集装箱海铁联运发展的内、外部环境进行分析,找出目前存在的问题以及对未来发展的优、劣势进行分析。最后,结合当前大连港所制定的战略规划有针对性地提出大连港未来发展集装箱海铁联运的策略和相应措施。 大连港集装箱海铁联运环境分析与对策研究,主要分为研究背景和意义、发展环境的内部与外部分析、发展的优劣势分析、相应对策及所需的保障性措施等六部分内容。本文研究的最终目的是通过对比国内外海铁联运发展的现状,找出目前大连港海铁联运所存在的差距,通过资源整合来提高大连港海铁联运的发展速度。
【关键词】:集装箱 海铁联运 环境分析
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:F512.4
【目录】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 第1章 绪论10-13
  • 1.1 研究背景及意义10-11
  • 1.2 研究的方向和目的11-12
  • 1.3 研究的主要内容12-13
  • 第2章 相关理论基础与国内外发展现状13-18
  • 2.1 海铁联运相关理论13-14
  • 2.2 国内外海铁联运发展现状14-18
  • 2.2.1 国外海铁联运发展现状14-16
  • 2.2.2 国内海铁联运发展现状16-18
  • 第3章 大连港集装箱海铁联运外部环境分析18-27
  • 3.1 区位条件18
  • 3.1.1 自然区位18
  • 3.1.2 经济区位18
  • 3.2 腹地经济发展情况18-21
  • 3.2.1 东北地区经济发展显著18-19
  • 3.2.2 雄厚的工业基础19
  • 3.2.3 装备制造业发展迅速19
  • 3.2.4 经济外向度较低19-21
  • 3.3 政策环境21-23
  • 3.3.1 “东北亚国际航运中心”政策21
  • 3.3.2 国家物流业发展规划21-22
  • 3.3.3 保税港政策22
  • 3.3.4 “三年超千万”政策22-23
  • 3.4 周边港口的竞争23-25
  • 3.4.1 外贸港口竞争23
  • 3.4.2 内贸港口竞争23-24
  • 3.4.3 国际中转港口竞争24-25
  • 3.5 外部环境分析25-27
  • 第4章 大连港集装箱海铁联运内部环境分析27-33
  • 4.1 大连港海铁联运发展架构27-28
  • 4.1.1 投资管理公司27
  • 4.1.2 港口海铁联运操作主体27-28
  • 4.1.3 内陆海铁联运操作主体28
  • 4.2 大连港海铁联运体系布局情况28-30
  • 4.2.1 内陆节点28-29
  • 4.2.2 集装箱班列线29
  • 4.2.3 海铁联运服务网络29-30
  • 4.3 总体运营概况30-31
  • 4.3.1 海铁联运业务量30
  • 4.3.2 信息化建设及服务30
  • 4.3.3 市场营销及客户服务30-31
  • 4.4 内部环境分析31-33
  • 第5章 大连港集装箱海铁联运环境SWOT分析与存在的问题33-39
  • 5.1 优势33
  • 5.2 劣势33-34
  • 5.3 机会34-35
  • 5.4 威胁35-36
  • 5.5 存在的问题分析36-39
  • 5.5.1 港口间竞争问题36-37
  • 5.5.2 与船公司配合问题37
  • 5.5.3 港口发展问题37-38
  • 5.5.4 物流节点衔接问题38-39
  • 第6章 大连港集装箱海铁联运对策与保障措施39-46
  • 6.1 大连港集装箱海铁联运对策39-43
  • 6.1.1 协调地方政府扶持海铁联运的发展39-40
  • 6.1.2 加强海铁联运基础设施建设40
  • 6.1.3 “客车化班列”和“路港直通模式”是海铁联运发展的关键40-41
  • 6.1.4 打造海铁联运成本优势41-42
  • 6.1.5 开拓市场货源与提高服务水平42-43
  • 6.2 大连港集装箱海铁联运保障措施43-46
  • 6.2.1 管理机制和标准化流程保障43-44
  • 6.2.2 后备人才保障44
  • 6.2.3 控制成本保障44-45
  • 6.2.4 海铁联运标准化体系保障45-46
  • 结论46-48
  • 参考文献48-51
  • 致谢51

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 王乃超;苏顺虎;王明志;刘刚;;我国集装箱多式联运的现状与趋势[J];中国储运;2008年11期

2 闫攀宇;;欧美港口集装箱海铁联运概况[J];大陆桥视野;2008年02期

3 本刊编辑部;仲其庄;车海龙;;海铁联运:物流业快速发展的必然选择[J];大陆桥视野;2010年05期

4 王玮;;发展海铁联运 加快上海国际航运中心建设[J];港口经济;2009年01期

5 吴厌;;海铁联运是物流业快速发展的必由之路——对港口物流发展方式转变的思考[J];港口经济;2010年07期

6 苏德勤;屈玉斌;;大连港集装箱海铁联运现状及发展展望[J];中国港口;2005年12期

7 吕昕红;张欢;常征;;我国集装箱海铁联运发展研究[J];中国港口;2010年03期

8 刘德铭;;浅谈国内外铁路集装箱运输业状况[J];黑龙江对外经贸;2009年06期

9 马艳玲;;大力发展我国集装箱海铁联运——访交通部水运科学研究院院长胡平贤[J];中国海事;2009年08期

10 朱晓宁;铁路港站的建设问题[J];集装箱化;1998年12期



本文编号:943115

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