不确定收益下SBOT项目特许期决策模型研究

发布时间：2017-10-04 10:03

  本文关键词：不确定收益下SBOT项目特许期决策模型研究

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【摘要】：SBOT(Subsidize in Building-Operate-Transfer)作为一种新的BOT(Build-Operate-Transfer)模式,在城市轨道交通项目建设中被推广采用。特许期是SBOT项目特许权协议中的一个关键决策变量。本文利用实物期权和不对称Nash协商理论,提出了一种新的特许期计算方法并依据此方法构建了轨道交通SBOT项目的特许期决策模型,其决策过程分为两步:首先,利用实物期权理论构建了不确定收益下公共部门和私营部门的投资决策模型,求解出特许期的可行域;在此基础上,以特许期为决策变量,结合双边议价机制发展了实物期权模型,构建了特许期的Nash协商模型,并求解出模型的均衡解。最后,对轨道交通SBOT项目特许期决策模型均衡解的性质进行了讨论。
【作者单位】： 重庆大学经济与工商管理学院;重庆大学建设管理与房地产学院;
【关键词】： SBOT项目 特许期 实物期权 Nash协商模型
【基金】：中央高校基本科研业务费科研专项人文社会科学类资助项目(CDJSK100155)
【分类号】：F572;F224
【正文快照】： 1引言城市轨道交通作为解决交通拥挤问题的有效途径,成为我国重点建设和投资的领域。目前,全国有28个城市的轨道交通项目正在建设中,总投资超万亿元;另有25个城市轨道交通项目近期建设规划获国家发改委批复,总投资规模近8000亿元。然而,城市轨道交通项目资金需求量大,仅靠政府

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本文编号：970018