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基于资源基础理论的电动出租车公司运营模式优化设计

发布时间:2017-10-06 07:37

  本文关键词:基于资源基础理论的电动出租车公司运营模式优化设计


  更多相关文章: 电动出租车 运营模式 资源基础理论 核心竞争力


【摘要】:近两年,网络约车平台的迅速发展对传统出租车行业产生了剧烈冲击,导致出租车司机收入锐减,退租现象显著增多,出租车公司运营状况持续恶化。2016年7月28日国务院办公厅发布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,明确了网约车的合法地位,出租车公司凭借特许经营权盈利的运营模式难以为继,出租车行业面临着新一轮的洗牌整合。在当前的出租车运营模式下,参与市场竞争的不是出租车公司,而是一辆辆巡游的出租车。无论是电动出租车还是燃油出租车,司机加入出租车公司仅仅获得了营运资格,没有享受到基于出租车公司背景的竞争优势。网络约车平台近几年迅速发展壮大,展示出强大的竞争实力,最根本的原因是以整个平台参与市场竞争,依靠大数据和移动互联网技术,实现了供需双方的精准对接。相比巡游出租车双盲的信息对接方式,其优势明显。电动汽车使用电池驱动,以电能代替燃油,节能并且环保,因而深圳等多地都将电动汽车作为新增及更新出租车的主力车型。电动出租车优势明显,但也有自身成本高、充电网点少、续航里程有限等诸多限制。在市场中,电动出租车承受着来自网约车和燃油出租车的双重竞争压力。目前电动出租车公司大都采用与普通燃油出租车类似的运营模式,面对网约车平台缺乏竞争力。随着近几年国际油价始终在低位徘徊,油电差价不断被压缩,电动车相对燃油出租车的比较优势也难以发挥。资源基础理论认为企业是一个资源集合体,企业拥有或者控制的资源决定着企业的竞争优势和收益水平,企业发展战略的实质是在现有资源的运用和新资源的培育之间寻求平衡,围绕这些资源构建竞争力体系,以实现竞争优势。本文选择电动出租车公司为研究对象,以发挥电动出租车的核心竞争力为目标,首先利用PEST分析法比较巡游出租车和网约车平台的资源基础,找到吸收和借鉴其优势的途径;再利用SWOT分析法比较电动出租车与燃油出租车的优势、劣势,对电动出租车的资源基础做出客观判断;在此基础上,提出以出租车公司为竞争主体的核心理念,并梳理出电动出租车公司运营模式的优化设计思路。
【关键词】:电动出租车 运营模式 资源基础理论 核心竞争力
【学位授予单位】:云南师范大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:F572
【目录】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-9
  • 第一章 导论9-15
  • 第一节 研究背景与意义9-10
  • 第二节 问题的提出---谁是市场中的竞争主体10-12
  • 第三节 文献综述12-13
  • 第四节 研究内容和研究方法13-15
  • 第二章 相关概念与理论基础15-17
  • 第一节 相关概念15
  • 第二节 理论基础15-17
  • 第三章 出租车公司的运营模式及市场竞争环境分析17-29
  • 第一节 出租车主流运营模式介绍17-18
  • 第二节 出租车市场竞争环境分析18-22
  • 一、政策18-19
  • 二、经济19-21
  • 三、社会21
  • 四、技术21-22
  • 第三节 出租车公司的运营现状22-24
  • 一、以巡游为主的服务方式22-23
  • 二、司机负担重23-24
  • 三、乘客消费习惯变化24
  • 第四节 网络约车平台竞争力分析24-28
  • 一、移动互联网技术支持25
  • 二、大量资金投入25-26
  • 三、准入门槛低26-27
  • 四、司机负担轻27
  • 五、支付方式便捷多样27-28
  • 六、盈利模式不成熟28
  • 本章小结28-29
  • 第四章 电动出租车公司运营现状及原因分析——以深圳鹏程电动出租车公司为例29-40
  • 第一节 深圳鹏程电动出租车公司的基本情况29
  • 第二节 电动出租车竞争力的SWOT分析29-34
  • 一、优势分析30-31
  • 二、劣势分析31-33
  • 三、机会因素33-34
  • 四、威胁因素34
  • 第三节 电动出租车公司运营面临的困境及其原因34-36
  • 一、运营模式的同质化34-35
  • 二、巡游服务中的局限35
  • 三、原因分析35-36
  • 第四节 问卷调查36-38
  • 本章小结38-40
  • 第五章 电动出租车公司运营模式优化设计40-59
  • 第一节 优化股本结构40-42
  • 第二节 运营模式架构42-47
  • 一、雇员式管理42-47
  • 二、巡游服务与预约调度相结合47
  • 第三节 配套设施及预约调度网络建设47-52
  • 一、完善充电网点布局48-49
  • 二、组建预约调度平台49-51
  • 三、推广换电模式51-52
  • 第四节 服务业务拓展52-58
  • 一、签约公(商)务出行服务53-54
  • 二、建立拼车(合乘)平台54-55
  • 三、提供代驾服务55
  • 四、同城速递服务55-57
  • 五、网络支付平台建设57-58
  • 第五节 树立公司品牌58-59
  • 第六章 结论59-60
  • 参考文献60-62
  • 附录62-67
  • 致谢67

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本文编号:981550

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