清末民初铁路建设与经济发展之关系:基于河南的定量研究

发布时间：2017-10-06 11:08

  本文关键词：清末民初铁路建设与经济发展之关系:基于河南的定量研究

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【摘要】：关于铁路建设与经济发展的关系,已有文献中存在不同的结论。考虑到清末民初河南的铁路建设外生性较强,本文以此为样本构建县级面板数据,通过双重差分模型作了进一步检验。与已有文献中对铁路的影响或是或否不同,本文发现其中存在重大的组别差异:按铁路通车时期划分组别后,1910年前后通车、主要连接中心城市的铁路促进了沿线地区的人口增长,使其能更好地利用外部市场来应对本地冲击,但并未改进其与省内市场的整合;20世纪30年代通车、主要连接腹地的铁路在改进区域市场整合的同时,也对提高人们的生活水平有一定的作用。由此表明,铁路的影响受制于沿线各地的经济关系、各部门的经济属性等,不宜一概而论。这既有助于理解经验研究中的分歧,也凸显了铁路对经济格局及城市化的影响。
【作者单位】： 郑州城市职业学院;
【关键词】： 清末民初 铁路 人口密度 市场整合 福利水平
【分类号】：F532.9;F129
【正文快照】： 一、引言作为现代化交通运输工具的铁路,从19世纪后期出现于中国起,就与社会经济的变迁紧密联系在一起。然而,在复杂的历史环境中,铁路的作用到底是什么?铁路对经济发展的贡献又到底如何?这些问题值得我们进一步研究。传统上对近代中国铁路建设的研究,较多关注于铁路投资中的

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本文编号：982429