基于分品类运量的铁路物流运价敏感度及运价策略研究

发布时间：2017-10-06 22:29

  本文关键词：基于分品类运量的铁路物流运价敏感度及运价策略研究

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【摘要】：利用2005—2015年国家铁路整车物流26种货物品类季度面板数据,构建以装车数为被解释变量,整车运价率为核心解释变量,实际国内生产总值为控制变量的个体固定效应模型,测算各品类货物整车运量运价敏感度。研究表明,不同品类货物运价敏感度差异较大,与货物属性和运量水平存在较强的相关性,与运价号之间无稳定的对应关系。测算结果能够为国家层面制定政府指导价提供依据,同时从优化设置各运价号比价关系、合理调整货物对应的运价号、开展货物运价分类管理及铁路货物快运定价方面,为铁路运输企业制定市场化运价策略提供支撑。
【作者单位】： 中国铁道科学研究院运输及经济研究所;
【关键词】： 铁路物流 货物品类 运价敏感度 个体固定效应模型
【基金】：中国铁路总公司重点项目(2014X009-K)
【分类号】：F532.5
【正文快照】： 1 概述1.1研究背景2013年发布的《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(国发[2013]33号)要求坚持铁路运价改革市场化取向,按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国家铁路货运价格,将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价,以增加运价弹性。2015年《中国

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本文编号：985395