湖北楚天高速公路公司财务分析与对策研究
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【摘要】:高速公路行业是国民经济的基础行业,在经济和社会发展中扮演着重要角色,与其他各行业密切相关,也与人们的日常生活和生产活动有着密切的关系。目前,我国学者在财务分析理论方面已有较为深入的研究,且依据不同行业自身的特点提出了与之相适应的财务分析体系,但对于高速公路行业的财务分析仍涉及较少。本文通过对财务分析相关文献的研究,结合高速公路行业的特点,在现有财务分析体系的基础上初步提出高速公路行业的财务分析体系,主要包括政策环境分析、资产分析、负债分析、利润分析、现金流量分析以及财务指标分析六个方面,对高速公路行业财务分析的理论研究进行了补充,为高速公路企业进行财务分析提供有益的参考,也为本文对楚天高速的财务分析奠定了基础。楚天高速是湖北省第一家公路上市公司,其主营业务为公路、桥梁和其它交通基础设施投资、以及对其管辖范围内的高速公路进行经营、养护、道路设施开发。本文在对楚天高速行业格局、面临的风险、核心竞争力及政策环境分析的基础上,结合该企业2011年~2013年的财务报表,分析和计算了企业的资产状况、负债状况、利润状况、现金流量状况以及各项财务指标,并通过对财务状况进行综合评析发现其经营管理中存在的问题,进而提出相应的发展建议。本文通过分析发现楚天高速资本结构相对稳定,营运能力较强,具有良好的成长性,但同时也存在着债务规模较大,偿债能力有待提高,成本费用较高,盈利能力相对较弱等问题。本文认为,楚天高速在未来发展中要做好“开源”、“节流”工作,应采取措施,努力增加通行费收入;加强负债管理,优化资本结构;重视费用管理,提升利润空间;开展多元化经营,提高经济效益。
【关键词】:高速公路企业 财务分析体系 财务指标
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F540.58;F542.6
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 第一章 绪论9-17
- 1.1 研究背景9-11
- 1.1.1 我国高速公路发展的成就9-10
- 1.1.2 高速公路企业财务分析问题的提出10-11
- 1.2 文献综述11-14
- 1.2.1 国外文献综述11-12
- 1.2.2 国内文献综述12-14
- 1.3 研究意义14-15
- 1.4 研究方法15
- 1.5 研究内容及框架15-17
- 第二章 财务分析的基础理论17-22
- 2.1 财务分析概述17-18
- 2.1.1 财务分析的产生和发展17
- 2.1.2 财务分析的定义17-18
- 2.2 财务分析方法及主要财务指标18-22
- 2.2.1 财务分析的主要方法18-20
- 2.2.2 财务分析的主要指标20-22
- 第三章 高速公路企业财务分析体系的构建22-28
- 3.1 高速公路企业的定义22
- 3.2 高速公路企业财务分析的特殊性22-23
- 3.3 高速公路企业财务分析体系构建23-28
- 3.3.1 政策环境分析23-24
- 3.3.2 资产状况分析24
- 3.3.3 负债状况分析24
- 3.3.4 利润状况分析24-25
- 3.3.5 现金流量状况分析25
- 3.3.6 高速公路企业财务指标的选择25-28
- 第四章 楚天高速公路公司财务分析28-48
- 4.1 楚天高速公路公司情况简介28
- 4.2 楚天高速公路公司政策环境分析28-31
- 4.2.1 行业发展趋势29
- 4.2.2 可能面临的风险分析29-30
- 4.2.3 核心竞争力分析30-31
- 4.3 楚天高速公路公司资产状况分析31-34
- 4.3.1 资产总体情况分析32-33
- 4.3.2 资产结构分析33-34
- 4.4 楚天高速负债及所有者权益状况分析34-36
- 4.4.1 负债整体情况分析35-36
- 4.4.2 资本结构分析36
- 4.5 楚天高速利润状况分析36-39
- 4.5.1 利润表整体情况分析38
- 4.5.2 利润表构成项目分析38-39
- 4.6 楚天高速现金流量状况分析39-42
- 4.6.1 现金流量各项目分析40-41
- 4.6.2 现金流量构成分析41-42
- 4.7 楚天高速公路公司主要财务指标分析42-46
- 4.7.1 偿债能力分析42-43
- 4.7.2 营运能力分析43-45
- 4.7.3 盈利能力分析45-46
- 4.7.4 发展能力分析46
- 4.8 楚天高速公路公司财务分析与评价的结论46-48
- 第五章 楚天高速公路公司发展建议48-52
- 5.1 多方位采取措施,增加通行费收入48
- 5.2 加强负债管理,优化资本结构48-49
- 5.3 重视费用管理,提升利润空间49-50
- 5.4 开展多元化经营,提高企业经济效益50-52
- 结论52-53
- 参考文献53-56
- 致谢56
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