基于SWOT分析的临沂旅游业战略选择与对策研究

发布时间：2020-09-04 08:42

　　本论文在阅读国内外有关文献的基础上,以竞争优势理论作指导,采用了SWOT定量和定性相结合的分析方法,重点分析了临沂旅游业所处的内外环境,力图对其发展所处的宏微观环境进行一个比较全面的分析,以期做出相应的竞争战略选择,并据此提出可行性对策建议。本文共分四章。第一章为绪论。在绪论部分,本文提出了研究意义,研究的理论方法、技术路线并进行了较详尽的介绍。第二章主要阐述了临沂旅游业发展现状及对区域经济、社会发展的影响。重点揭示临沂旅游经济的辐射力。第三章运用了SWOT分析方法,对临沂旅游所处的外部和内部环境中对其发展有直接影响的客观因素进行了分析,并分别用EFE矩阵、IFE矩阵进行了评价。第四章是本论文的结论。在对临沂旅游发展的内外部环境要素进行详细分析的基础上,本文采用SWOT模式,对临沂旅游业竞争优势(Strengths)、劣势(Weakness)、发展机遇(Opportunities)和面临的挑战(Threats)进行匹配,以期做出发展战略选择。最后本文针对临沂旅游业所面临的挑战和劣势,提出了相应的可行性对策来发展临沂旅游业。
【学位单位】：新疆师范大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2007
【中图分类】：F592.7
【部分图文】：

临沂,地理位置

图 8 临沂地理位置图首先，地理区位优越。临沂市地处山东省的东南部，京沪、陇海、胶济三大铁路广阔的腹地，素有“山东南大门”之称。这里是齐鲁大地与江淮地区交往的必由之地。优越的地理区位，利地促进了本区外向型经济的发展，也为旅游业的发展提供了有利条件。其次，临沂处于北京、上海、青岛大三角的中心，处在济南一泰山一曲阜一蒙山一青岛一胶金旅游线上，与泰山、曲阜“三孔”形成了一个小金三角，是山东省“山水圣人旅游线”的其环。山东新的旅游格局将是以济南、泰安、曲阜、临沂、日照、青岛、烟台为一级节点的旅游。最后，临沂市地处鲁南，南邻苏北区，位处新亚欧大陆桥东方桥头堡三角地带，东靠日照市界江苏省徐州、连云港市，西邻枣庄、济宁、泰安市，北连潍坊、淄博市，是中国南北地域文渐、交融的接合部，自古有“齐鲁锁钥”之称。临沂市交通便利，已形成稠密、便捷、立体的海陆空立体交通网：距青岛港 200 余千米，距港、岚山港、连云港仅百余千米，海运便捷；临沂拥有全国地级市通车里程最长的高速公路，高速公路南北纵贯，联结了宁沪杭及京津两大旅游客源地；新亚欧大陆桥北通道横穿全市，东照海滨，西通豫、冀、晋、陕、甘、新等省区；兖石铁路横贯东西；沂蒙公路及 327、310、26 四条国道从区内穿越，高速公路和铁路均在临沂形成“十”字交叉，；临沂飞机场是鲁南地区的民用机场，现已开通了北京、广州、济南、青岛、上海等五条直飞航线，外加十六条无缝隙航线。目前已形成了以一场(临沂飞机场)、二港(日照港、岚山港)、四纵(205、206 国道，京速公路、沂蒙公路)、四横(327 国道、日东高速公路、文泗公路、兖石铁路)为骨架的立体交通

【引证文献】