线型旅游体验空间：风景道的体验性逻理嬗变

发布时间：2021-01-05 20:46

　　在体验视角下,风景道不仅只是旅游系统中的旅游过境地或旅游通道,旅游者逐渐将体验特色风景道作为出游动机,同时也折射出旅游产业要素在沿线空间范围上的流向扩散。在将"在路上"这一旅游体验作为旅游者出游的主要动机,使传统意义上仅以交通功能承载旅游流的风景道转向为旅游者体验最直接的表现形式,并将其整体视为一种特殊类型的旅游目的地衍生形态,不仅可以串联各自区隔的旅游空间,还是我国建立国家公园体系的有效支撑,同时也符合全域旅游发展的内在需求。通过对风景道作为新型线性体验空间的合理性进行分析,阐述这种旅游目的地衍生形态的理论解析,并结合国内外相关案例对其特点特征进行总结。以安徽南部京台高速铜黄段为例,探讨打造该区域的必然性与重要性,提出线型旅游体验空间构建内容,并总结发展内涵上的差异性。线型旅游体验空间的提出,在理论上深化拓展了现有关于风景道的旅游研究,为现实中旅游目的地发展提供一个新的发展方向。 

【文章来源】：自然资源学报. 2020,35(02)北大核心CSSCI

【文章页数】：13 页

【部分图文】：

研究区概况

体验理论视角下的流动性改变了空间被赋予的意义，其内涵上呈现了“交通功能与旅游功能的简单叠加——侧重于具备景观价值的旅游过境地研究——体验视角下的新型旅游目的地”的演进嬗变过程。体验使“在路上”本身脱离原有的地理空间桎梏上升成为出游目的。在体验观主导下，该区域打造线型旅游体验空间的关键点在于培育其以体验为特色的核心吸引物。第一，将风景道串联区域整合为一个统一的体验空间，培育以风景道为主要载体的旅游体验产品，整体打造开发，整体营销宣传。第二，在项目设计上，由主轴串联多个风景道和游径产品，在每一条主要风景道沿线另培育一个或一组重点项目，并根据所有项目单体的游览时间、活动强度、项目类型进行整体项目布局，优化全程体验节奏。第三，结合沿线景观类型、旅游资源特质、道路行驶习惯等因素，分段打造风景道，丰富视觉体验层次，各景观段根据景观特质和地域文化突出不同主题，分别为九华山宗教朝圣景观段、太平湖水域风光景观段、大黄山世界遗产景观段、皖南文化风情景观段、徽文化山水景观段。第四，运用空间叙述的手法设计适合线型旅游体验空间的轴线叙事方式，向旅游者传达景观背后的地域性、场景性、文化性的信息，从而增强体验性，使旅游记忆变得独特[36]。针对线型这一空间特点，轴线的叙事元素编排中，叙事的开端是由轴线的开端开始的，在整体打造中要注意线型的空间轮廓、节点之间串联的起承转合、时间与空间脉络的秩序、节奏与韵律的把控、色彩环境的主题化控制等问题[37]。在主要风景道景观路段增添徽文化符号，铺陈出后续路程中即将出现的旅游产品；利用沿线视域带内植被高度和幅度营造视觉效果；引入水景观增添行驶中的景观吸引物等，用以支撑线型旅游体验空间的整体景观效果打造，避免景观过度分割而将体验性叙事轴线打乱[38]。

【参考文献】：
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本文编号：2959277