铁路车站站点设置对县域交通可达性的影响分析

发布时间：2018-04-28 18:13

  本文选题：铁路车站 + 站点设置　； 参考：《铁道运输与经济》2017年07期

【摘要】：城镇发展与交通可达性密切相关,而交通可达性是研究区域经济发展与交通网络关系的重要指标。从我国县域发展和交通网络建设现状入手,提出一种改进县域交通可达性测度模型。该模型将客运量、公路路面宽度等参数引入交通可达性模型中,利用山东省德州市所辖?9?县市的交通发展数据验证模型的可靠性,并分析铁路车站站点设置对县域可达性和县域经济发展的影响。研究结果表明,铁路车站站点的设置可以显著提升县域可达性水平,能够给县域带来显著的经济效应。
[Abstract]:Urban development is closely related to traffic accessibility, and traffic accessibility is an important index to study the relationship between regional economic development and traffic network. Based on the present situation of county development and traffic network construction in China, a model for improving the accessibility of county transportation is proposed. In this model, the parameters such as passenger volume and road surface width are introduced into the traffic accessibility model. The reliability of the model is verified by the traffic development data of county and city, and the influence of railway station station setting on county accessibility and county economic development is analyzed. The results show that the establishment of railway station stations can significantly improve the level of county accessibility and bring significant economic effects to the county area.
【作者单位】： 河北大学管理学院;河北经贸大学管理科学与工程学院;
【基金】：河北省社会科学基金项目(HB14GL080) 河北省软科学研究计划项目(15456110D)
【分类号】：U291

【参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 马晓蕾;马延吉;;基于GIS的中国地级及以上城市交通可达性与经济发展水平关系分析[J];干旱区资源与环境;2016年04期

2 陈博文;陆玉麒;柯文前;吴常艳;;江苏交通可达性与区域经济发展水平关系测度——基于空间计量视角[J];地理研究;2015年12期

3 郭建科;王丹丹;王利;董晓菲;;基于内外联系的双核型区域交通可达性研究——以辽宁省为例[J];经济地理;2015年11期

4 张巍;张颖;杨磊;;我国铁路零散货物快运发展对策研究[J];铁道货运;2015年06期

5 赵云;李雪梅;韦功鼎;;高速铁路对区域经济系统的影响研究[J];铁道运输与经济;2015年03期

6 汪德根;章捚;;高速铁路对长三角地区都市圈可达性影响[J];经济地理;2015年02期

7 程钰;刘雷;任建兰;来逢波;;县域综合交通可达性与经济发展水平测度及空间格局研究——对山东省91个县域的定量分析[J];地理科学;2013年09期

8 朱兵;张小雷;桂东伟;雷军;董雯;王伯礼;;新疆城镇发展与交通可达性相互影响[J];地理科学进展;2010年10期

9 聂伟;邵春福;;区域交通可达性测算方法分析[J];交通科技与经济;2008年04期

10 刘贤腾;;空间可达性研究综述[J];城市交通;2007年06期

【共引文献】

相关期刊论文 前2条

1 孙玮;;明朝和明清之际汉语第二语言教学状况及启示[J];安徽文学(下半月);2014年12期

2 R壸鎃;;o"姙[x界道}搳炑匝芯康幕貥g，

本文编号：1816337