云南面向东南亚、南亚的物流产业发展研究

发布时间：2020-03-21 23:06

【摘要】：进入21世纪,经济全球化和区域经济一体化的潮流不断加快,各国之间的经济联系日益密切,国际分工和国际贸易日益增加,国际物流活动也日益频繁,国际物流越来越成为人们关注的领域,国际物流业也成为开放型经济下一个重要的新兴产业。传统上,云南作为一个边疆省区,处于全国物流系统的末梢,受制于落后的经济发展水平和内向的产业结构,对外贸易并不发达,相应的国际物流需求也不多。但在中国加入WTO,中国—东盟自由贸易区建设、GMS次区域合作不断深化,以及中国与南亚政治经济关系不断加强、BCIM经济合作逐步兴起的情况下,云南省由于处于连接中国、东南亚、南亚三大经济区域和沟通印度洋、太平洋的地理中心位置,其区位优势日渐得到重视,同时随着国际大通道建设的不断推进,云南将逐渐能够发挥连接三大经济区域、沟通两大洋的桥梁和纽带作用,与东盟、南亚地区的经贸联系也日益广泛,这都为发展面向东南亚、南亚的物流业提供了日益迫切的要求。发展面向东南亚、南亚的国际物流产业是云南物流产业发展的重要特色和优势,国际大通道战略的实现,需要国际物流产业的支撑,物流产业也是发展“通道经济”的重要内容。因此,充分发挥云南连接中国通往东南亚、南亚的区位优势和以国际大通道为依托的综合运输网络优势,大力发展面向东南亚、南亚的物流产业,对于云南省产业结构调整、优化产业布局,发展开放型经济等都具有重要意义。论文利用现代物流理论、国际贸易理论、区域经济学、产业经济学等相关理论知识,首先,比较全面而详细地分析了云南面向东南亚、南亚的物流需求来源与主要影响因素、现状以及潜力,接着利用SWOT分析方法全面分析了云南省发展面向东南亚、南亚的国际物流产业面临的内、外部环境,最后围绕发展面向东南亚、南亚的物流产业在国际通道建设、产业布局、国际国内区域协调、企业主体培育、政府管理与服务、人才培养等方面提出对策建议。
【图文】：

口岸,云南省

在全国31个省区市中，云南拥有的国家级一类口岸数量排位在广东、黑龙江、广西、新疆之后，居第5位。口岸在建立中国一东盟自由贸易区中，成为促进对外交往、与周边国家进行友好合作的重要窗口。(口岸分布如图3.4)图3.4云南省口岸分布表3.5:云南口岸情况

贸易额,东盟,云南,购买力

LLL.~~~~~~~~~.进出口货运量20062()07}戮{.5云南日岸进出日货运昂(单位:万吨)3.2.4结论从以匕分析可以得出以卜结论，1.从物流需求规模来看，一方面，云南本省面向东南亚、南亚的国际物流需求在个困比例和其它省区对东南亚、南亚的过境物流需求规模都不大，在云南全省物流产业「}，，而};U东南亚、南亚的这部分物流业也还只占很小的比例(如以货运量来度量，，2007年云南省口岸进出1:l货运量只占全省货运量的0.71%);另一方面，从近年来的增长趋热看，增长速度很快，还有很大的需求潜力。2.日前云南的区位优势还远没有得到充分体现，由于陆上物流通道不通、不畅，物流通通成本太高，云南物流通道优势对外主要辐射范围局限于中南半岛北部，表现
【学位授予单位】：昆明理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F259.2

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