基于苏州市区域经济的区域物流发展研究

发布时间：2020-06-26 20:07

【摘要】： 区域物流是区域经济的重要组成部分,区域经济的发展为物流的发展提供良好的基础设施条件,有利于增加物流需求,促进物流发展。区域经济一体化能使区域内和区域间的物流趋向合理,适应产业结构的合理布局,从而降低物流成本,提高经济效率,改善投资环境,解决就业压力,改变经济增长方式,促进区域物流发展。区域物流的发展有利于加强区域间分工与合作,促进区域经济的协调发展。 本文以苏州市为研究对象,从区域经济理论和区域物流理论入手,采用定性分析与定量分析相结合,重点阐述苏州经济与物流之间的互动关系,分析苏州市物流发展对经济的弹性以及贡献度,指出物流是经济发展的重要组成部分。本文采用非线性回归模型,研究了苏州市经济发展对物流需求的影响,指出经济的发展对物流也存在着促进作用。 本文将苏州物流与苏南其他城市相比较,参考相关文献确定的因素权重,利用功能定位模型,确定了苏州在苏南四大城市物流体系中的区域功能定位,并采用SWOT分析法研究了苏州物流的优势、劣势、机遇和挑战,并针对苏州物流在发展中存在的问题提出了相关的改革建议。
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F259.27
【图文】：

可以说苏州经济己经进入全球经济分工体系，并在全球中占有越来越多的额。从出口贸易方式看，一般贸易出口 165.17 亿美元，加工贸易出口 774.63 美元，分别比上年增长 34.7%和 28.4%，虽然加工贸易出口额在出口中仍占主地位，但一般贸易出口增幅高于加工贸易 6.3 个百分点，占全市出口总额比重高到 17.4%，出口结构如图 3.2 所示，不断优化。在出口贸易国家中，对欧盟美国、日本三大市场的出口额占出口总额的比重达 62.2%。苏州市出口额一直于不断上升趋势，且增长速度也日益增快。

3.3 苏州市物流发展与苏南其他城市的比较由于南京为江苏省的省会城市，与其他几个城市处于不同的级别，所以本文苏南城市的比较只包括了苏州、无锡、常州和镇江。3.3.1 经济区位与资源比较苏州市位于江苏省东南部，是全省最南的城市。它东邻上海，濒临东海；西抱太湖，背靠无锡，隔湖遥望常州；南临浙江，与嘉兴接壤，所辖太湖水面紧邻湖州；北枕长江，与南通、泰州隔江相望，其地理位置见图 3.5。市中心西距南京市 219 千米，东距上海市区 80 千米，是江苏省的门户，上海的咽喉，苏中和苏北通往浙江的必经之地，作为富庶的长江三角洲地区的地理中心，苏州市有着比苏南其它三个城市更为优越的经济区位。同时由于苏州坐落于太湖之滨，长江南岸的入海口处，且自古就有京杭运河贯穿而过，因此，也有比其它三个城市更为有利的水运条件。

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本文编号：2730828