京津冀产业集聚效应分析

发布时间：2020-07-16 11:14

【摘要】： 随着经济一体化的发展,区域间寻求合作、共赢的局面不断加深,产业集聚作为一种重要的区域产业组织形式,在各国经济发展中起着越来越重要的作用,已成为经济发展的主流。京津冀作为三大经济圈之一,但其发展水平落后于长江三角洲和珠江三角洲地区,通过产业集聚和发展优势产业调整产业结构促进经济增长对于京津冀而言意义重大。因此,本文对京津冀产业集聚及产业集聚效应进行了深入的研究。论文在分析现有的产业集聚模型的基础上,提出了综合区位商模型和非单调递减梯度模型,并应用其测算和分析京津冀产业集聚状况,得出了第三产业向北京集聚,第一、第二产业向河北集聚,第二、第三产业的不同行业向不同地区集聚的重要结论,非单调递减模型的测算结果显示了产业集聚的空间特征。在对产业集聚效应模型分析的基础上,提出了改进的CES模型,并应用其测算京津冀产业集聚效应,得出不同时间、不同地区的产业集聚效应不同;不同的生产要素对于产业集聚效应的贡献不同的重要结论,为生产要素的优化,提供了非常重要的理论依据。
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F127
【图文】：

佩鲁,法国经济,经济空间,创新能力

内外经济环境的变化，有可能出现或是从原产业分化出部分厂商，到一地复制集聚;或是其伸向市场的触角越出国界，嵌入全球价值链。分工网络扩大的过程也就是集聚逐渐扩展的过程，可从图2一1看到，从左到右，企业之间的分工和交易从无到有，交易从不频繁到频繁最后结成网络的过程。图2一l集聚演化图FigureZ一 1Evolutionofagglomeration2)佩鲁的增长极理论法国经济学家佩鲁提出了进一步阐述了增长极概念，其主要观点是:经济增长首先出现和集中在具有创新能力的行业，而不是同时出现在所有的部门。这些具有创新能力的行业常常聚集于经济空间的某些点上，于是就形成了增长极。法国经济学家布代维尔把增长极概念和思想引入到区域经济研究之中，并把它与地理空间概念融合起来，提出了区域增长极理论。他以区域经济规划为出发点，将佩鲁的抽象经济空间转换成地理空间。他认为经济空间是经济变量在地理空间的运用。由于外部经济和集聚效应

弗里德曼,经济空间

4\(C)服务与基础设施图2一2缪尔达尔模型中的循环累计过程FigureZ一 TheProeessofc切 mulatiVecausationinMyrdal， 5model20世纪60年代，美国发展经济学家弗里德曼(Friedman)从国家角度提出“中心—边缘理论”，对赫希一曼的“核心—边缘区理论”进行了补充 (Friedman，1%6)，弗里德曼认为经济要素在空间上的从一个地区扩散，在另一个地区集聚，就导致了经济发展中心及其外围地区的形成。经济要素集聚—扩散的强度和方向随时间不断变化，从而导致经济“中心—外围”地区的边界不断变化。随着经济持续增长，空间经济子系统不断变化它们的边界并重构，最终达到国家经济空间完全一体化。弗里德曼把国家经济发展分为前工业化阶段、工业化初期阶段、工业化阶段、工业化成熟阶段4个阶段。并根据各个阶段经济中心—外围边界的变化

空间结构,交通干线,产业带,人口

3.单中心、强大次中心阶段4.功能一体化城市阶段图2一3弗里德曼经济空间演变四阶段Fi到LreZ一3ThefourstageofFriedman，5economiesPace4)点—轴理论以沃纳·松巴特阿emersombart)为代表的德国学者在20世纪60年代初长轴理论，直接把交通运输与区域经济发展结合起来，强调交通干线建设活动的引导和促进作用。该理论认为，随着联结中心城市的重要交通干线(公路)的建设，将形成新的有利的区位，方便了人口的流动，降低了运输从而降低了产品成本。新的交通干线对产业和劳动力具有吸引力，形成有资环境，使产业和人口向交通干线集聚，产生新的工业区和居民点。以交主轴将逐渐形成一条产业带，交通干线就是产业带形成的发展轴，而这种然导致“点—轴”空间结构的形成，如图所示:

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