可持续的安康城市空间发展研究

发布时间：2020-10-31 20:00

　　 城市空间结构是城市规划学科主要的研究内容之一,城市空间结构会随着城市社会经济的不断发展而调整适应。当前,安康城市正面临着新的机遇与挑战,安康城市空间的突破发展需要合理的城市空间结构与之相适应。同时,安康对于自身在区域发展中的定位、发展目标、发展途径、发展模式等并没有准确地认识。现阶段通过研究与安康城市空间发展的新目标相适应的空间结构,这样安康才能摆脱当前城市发展被动、盲目的局面。 本文的研究共分四部分,第一部分陈述相关事实并提出相关问题,分析安康在城市区域发展的目标之下,其自身发展所面临的机遇与挑战,并总结与本次研究相关的理论及实践成果。第二部分首先从回顾安康城市空间发展的历史演变和总结城市空间的发展规律入手,研究市域城镇的现状问题、中心城区的空间结构,并对近年来安康城市空间发展存在的主要问题进行归纳及总结。第三部分通过对安康市外部区域环境和内部自身发展条件的变化及其影响的研究,从而对安康城市空间发展核心问题进行识别并提出切合实际的发展目标,并从产业发展、空间结构、生态环境等几个方面探索未来安康城市空间发展的路径,提出战略性的可持续的调控措施。最后,对安康产业发展的现状特征、产业结构的变动以及产业结构与城市空间结构的相互关系进行研究,提出安康产业发展的整体思路。第四部分在认真分析思考安康市的城市性质与定位、城市的发展思路的前提下确定安康城市空间的主要发展方向,分析未来影响安康城市空间结构变化的主要因素以及城市空间结构的发展趋势。同时在此基础上,作者还对城市空间结构应重点解决的问题、城市空间结构的优化进行探索性的思考,提出相应的规划对策与建议。 本文认为现阶段必须打破原有的传统中小城市发展的路径,构建城市功能与结构之间的新平衡,建设适应城市可持续发展的长远目标和具有动态的、良好适应性的城市空间结构。生态山水园林宜居城市是安康城市发展的目标,城市的产业结构和空间结构都应在此基础上调整,避免重复发达地区“牺牲环境、发展经济”的老路。城市产业发展要走可持续发展的道路,走新工业化道路,城市空间发展应在紧凑发展的思路下,打破原有的单一中心模式,围绕城市原有“一江两岸”的格局建立双中心多组团发展的可持续的城市发展空间格局。
【学位单位】：西安建筑科技大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2010
【中图分类】：TU984.113
【部分图文】：

资料来源:安康市道路交通规划近年来，国家不断加强基础设施的建设。“十一五”期间，安康的交通状况得到彻底改观，铁路复线、高速公路重大项目都已在安康投资建设。(图1.1)五年间累计投资达到400多亿。铁路复线安康段建设，“十一五”期间将建成包柳(包头一柳州)大通道西康铁路和沪汉蓉(上海一武汉一四川)大通道襄渝铁路复线安康段。其中，西康铁路复线安康段90公里，投资22亿多元:襄渝铁路复线安康段200公里，总投资77亿元，目前均已开工。在“十一五”期间，安康将建成西汉(西安一汉中)高速公路安康段84公里以及西康(西安一安康)高速公路小河至安康57.5公里，总投资97.1亿元。安康至川陕界高速公路105.3公里，总投资73.7亿元。国道316线高速公路安康段建设

…__图彻.图1.2安康在陕南区位图资料来源:安康市城市总体规划(2008一2020)，西安建大城市规划设计研究院[2].2009.安康位于陕西南部，周边紧邻汉中与商洛。(图1.2)在新一轮的陕南城镇体系规划(2007一2020)中安康作为关中经济区与川渝、汉江经济区联系的桥梁和纽带，是陕西省重要的交通枢纽城市，是以发展旅游、医药、丝织、水电、商贸、服务业为主的陕南中部中心城市。这些都为安康未来的城市发展带来了机遇。从《安康统计年鉴(2009)))上的数据来看，近年来安康市各项经济社会统计数据都发生了很大改变，至2008年末，地区生产总值一项由 1978年的4.95亿元增加到233.67亿元。人均生产总值由195元增加到8802元。地财政收入由0.32亿元增长到26亿元。基于种种历史原因，虽然安康近几年经济增长速度均高于陕西平均增长速度，其整体经济实力却依然低于全省平均水平。同时，陕南地区的城市间联系不紧，区域内的城市各自为政，城市发展的目标大体相似，主导产业相似程度比

展轴线通常是指如能源输送线、交通干线、通信干线以及水源线等重要的带状基础设施经过的沿线地带。事实上，陆大道在这里所论述的重点开发轴线或是发展轴线实际上是一个线状地带。(图1.4)子子去孙孙图 1.4“点一轴空间结构系统理论”发展过程资料来源:作者根据相关资料自绘此后，申金生等用社会经济发动机理论，依据交通与区域经济增长之间的内在关系，给出用区域经济潜能作为交通投资区域经济影响的一种测度方法，分析了交通投资区域经济效益的变动规律，提出了区域交通投资决策的一些基本原则。111李文陆，张正河，l几英辉.交通与区域经济发展关系的理论评述[J].理论与现代化，2007，(2).l4
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本文编号：2864439