大连区域海陆经济互动机理研究

发布时间：2020-12-04 04:28

　　随着陆域资源的日渐匮乏,海洋产业迅速发展,众多学者对海陆产业发展进行了具体研究,但海陆互动研究基本空白。大连地区海洋资源丰富,海洋经济发展迅速,同时也是海陆矛盾比较突出的地区,迫切需要处理好海陆关系,选择大连海陆互动机理命题进行研究具有重要的理论意义和现实意义。本文在国内外研究的基础上,通过宏观归纳总结分析与实地调查,论述了海陆经济互动的内涵、原则、理论基础以及海陆产业关联的纽带,分析了大连市海陆经济关系的演变趋势,是由单一的港口影响逐渐向海洋产业多元化作用转变;运用贡献率分析和拉动效应分析,计算出海洋经济对区域经济的贡献以及海洋经济对陆域经济的产值拉动效应和就业拉动效应;运用相关分析、AHP法,分析了主要海洋产业与陆域经济的关系,得出港口是区域经济发展核心动力的结论,并对大连港口城市的发展规律进行了实证;最后,从政府政策支持、加强港口建设、港城产业一体化发展和生态环境统一管理等方面提出大连实施海陆经济互动的几点建议。 

【文章来源】：辽宁师范大学辽宁省

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

产业关联方式组合图

物都与周围其它事物存在这样或那样的联系，金融业、信息通信业的服务，同时也要有一定与港口有关的服务，主要是由港口所在的城市口及相关产业的发展就要受到一定程度的制约率也影响港口业的发展。口及海运业提供综合物流活动的空间和连接内济全球化进程加快，港口获得了人流、货流、信就是实现综合物流，这就要求城市为港口提供-3 所示，海上物流到达港口城市，要求城市为要求城市有一定的物流平台。在这些物流平台城市推进，形成内陆物流，这要求有连接内陆柱产业或先导产业，必须有大连城市的支持。保证港口运输业对陆域的空间依存，城市其他通过建立物流园区，提供物流平台。第三，哈黄海大道等与内陆相连，陆路运输便捷，为现

图 4-1 港口与港口城市的直接联系Fig. 4-1 The direct linkage of port and portcity然而，由于这三个部门的功能作用不同，其形成口的管理、运营与维护及中转货物的集散是港口中转在，港务、集散两个部门就是必不可少的。而港口工复杂很多，港口工业是指与港口有货物运输联系的工入原材料，或是利用港口输出其产品。只有当港口为形成港口工业的规模经济时，这类工业才可能产生。的形成与发展。例如，资源的分布与组合状况，区域观和微观的投资环境质量，以及有关沿海地区开发的素使得工业的形成发展要滞后一段时间，而不能像港之际就出现。港城间接联系由于港口的运输中转功能诱发了港务、集散、港活动与港口的这种运输中转活动没有直接联系。这些在的间接联系。从成因上看，间接联系通常以以下三

【参考文献】：
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硕士论文
[1]辽宁省沿海港口城市空间结构形成与演变规律探讨[D]. 张小军.辽宁师范大学 2002
[2]海洋产业与陆域产业的关联分析[D]. 宋薇.辽宁师范大学 2002



本文编号：2897014