中国西南沿边省区口岸经济及其区域协同发展效应研究

发布时间：2021-03-03 23:23

　　随着世界经济一体化和区域经济集团化趋势不断强化,各国更加注重与周边国家的经济互动,在这种互动中,沿边省区凭借其空间区位的特殊性,在人流、物流、信息流、资金流的跨境流动中蕴含着巨大的经济发展机遇。西南沿边省区是中国与越南、老挝、缅甸、印度、不丹、尼泊尔等国接壤的特殊区域,分布着43个经国家批准开放的口岸,自古以来就是中国通往东南亚、南亚的重要开放通道之一,同时也是双边和多边经贸往来的主要渠道和重要桥梁。依托口岸发展口岸经济,有利于促进西南沿边省区社会经济发展和推进面向周边国家的开发开放。所以,对中国西南沿边省区口岸经济及其区域协同发展效应研究是一个值得关注的重要问题。本文在对中国西南沿边省区自然地理环境和人文地理环境进行分析的基础上,一是从时空视角梳理了从新中国成立以来的中国西南沿边省区口岸开放的历程与口岸空间分布格局;二是从口岸的进出口货运量、出入境人员数量、出入境交通工具数量等口岸流量方面对西南沿边省区的口岸流量经济发展水平进行了分析;三是利用相对集中指数（RCI）对西南沿边省区的口岸和口岸城市（或城镇）规模进行评价,从口岸经济发展规模的角度分析口岸经济发展水平;四是通过构建口岸经济... 

【文章来源】：云南师范大学云南省

【文章页数】：95 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

研究区示意图

第4章中国西南沿边省区口岸发展及其空间分布33图4.1西南沿边省区口岸发展的时空格局示意图图4.21948年—2019年西南沿边省区口岸发展情况数据来源：根据中国口岸协会网站相关数据整理。

第4章中国西南沿边省区口岸发展及其空间分布33图4.1西南沿边省区口岸发展的时空格局示意图图4.21948年—2019年西南沿边省区口岸发展情况数据来源：根据中国口岸协会网站相关数据整理。


本文编号：3062123