道路运输资源空间配置的差异性分析

发布时间：2021-10-24 07:40

　　交通运输是市场经济的开路先锋,能冲破自然经济束缚、提高商品率和市场的空间范围。但由于生产力布局的不平衡造成了交通运输资源在空间上的不平衡,交通运输资源布局的不平衡反过来又加剧了经济发展的不平衡,使地区之间的马太效应加大。道路运输是综合运输体系的重要组成部分,是国民经济的基础性和服务性产业。所以,要统筹区域经济发展,研究道路运输资源空间配置的差异性具有重要的意义。论文首先通过总结资源配置的理论、区域经济相关理论,提出道路运输资源和道路运输资源空间配置的概念,分析了道路运输与区域经济的相互关系;其次,分析了道路运输资源空间配置差异的概念、特点、影响因素以及衡量方法,对影响因素进行归类、量化,筛选出模型中的指标,运用主成分分析法分析指标权重,从而建立回归方程,得出道路运输资源空间配置差异性分析模型,以建立的模型为基础,对我国东部、中部和西部三大地区的道路运输资源的空间配置的现状,以及产生的原因进行深入分析;最后,提出优化道路运输资源配置的几点意见,为道路运输的均衡发展奠定理论与实践基础。 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景与动机
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究动机
    1.2 国内外相关研究综述
        1.2.1 国外研究综述
        1.2.2 国内研究综述
    1.3 主要研究内容及思路
        1.3.1 主要研究内容
        1.3.2 研究思路
第二章 资源空间配置相关理论
    2.1 资源配置理论概述
        2.1.1 市场经济体制的资源配置理论
        2.1.2 计划经济体制的资源配置理论
        2.1.3 资源配置方式的简要评述
    2.2 区域经济相关理论回顾
        2.2.1 区域经济发展阶段理论
        2.2.2 区域经济增长方式理论
        2.2.3 区域经济可持续发展理论
        2.2.4 区域经济差异理论
第三章 道路运输资源空间配置的差异性
    3.1 道路运输资源空间配置
        3.1.1 道路运输资源的内涵
        3.1.2 道路运输资源的范围
        3.1.3 道路运输资源的空间配置
    3.2 交通运输对区域经济发展的影响
        3.2.1 交通运输的发展从宏观方面对区域经济的影响
        3.2.2 微观方面对区域经济的影响
    3.3 道路运输资源空间配置差异
        3.3.1 道路运输资源空间配置差异的概念
        3.3.2 道路运输资源空间配置差异的特点
        3.3.3 道路运输资源空间配置差异的影响因素
    3.4 道路运输资源空间配置差异的衡量
        3.4.1 道路运输资源空间配置的衡量指标
        3.4.2 道路运输资源空间配置差异的衡量方法
第四章 道路运输资源空间配置差异性的实证分析
    4.1 我国区域空间结构的基本特征及存在的问题
        4.1.1 我国区域空间结构的基本特征
        4.1.2 我国区域空间结构存在问题
    4.2 道路运输资源空间配置的差异性实证分析
        4.2.1 我国道路运输资源配置的现状
        4.2.2 模型指标选取
        4.2.3 模型的建立
        4.2.4 东部、中部、西部道路运输资源空间配置的分析
    4.3 道路运输资源空间配置差异性分析的结论
第五章 优化道路运输资源配置的几点意见
    5.1 道路运输资源配置应遵循的原则
    5.2 道路运输资源优化的策略构想
        5.2.1 加强对道路运输业的投资力度，遵循交通先行原则
        5.2.2 提高就业量，促进东部、中部、西部地区运输就业的协调发展
        5.2.3 发挥比较优势，提高运输竞争，形成合理的运力布局
        5.2.4 以科技为纽带，实现人力、信息和管理资源优化配置
第六章 总结与展望
    6.1 本文的主要工作
    6.2 需要进一步研究的问题
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]关于交通资源概念和特征的探讨[J]. 王久梗.  综合运输. 2007(07)
[2]论资源空间配置观[J]. 梁琦.  广东社会科学. 2007(03)
[3]重视基于交通运输资源的运输经济分析[J]. 荣朝和.  北京交通大学学报(社会科学版). 2006(04)
[4]关于优化交通资源配置的思考[J]. 张天培.  综合运输. 2006(12)
[5]交通区位思想评介及交通区位论的新进展[J]. 丁琪琳,荣朝和.  综合运输. 2006(05)
[6]中国中、东部区域发展差距及影响因素——以湖北、浙江、上海为例[J]. 李占风,瞿凌云.  统计与决策. 2005(22)
[7]浅析我国产业结构变化对运输资源配置和运输化的影响[J]. 黄素章.  科技广场. 2005(07)
[8]优化铁路运输资源配置 实施列车运行图编制集中化[J]. 陶然,向静.  中国铁路. 2005(04)
[9]中国区域经济差异的时空尺度分析[J]. 徐建华,鲁凤,苏方林,卢艳.  地理研究. 2005(01)
[10]公路运输资源整合的探讨[J]. 史志贵.  大众标准化. 2004(10)

博士论文
[1]制度供给差异对区域经济差异的影响[D]. 窦玲.西北大学 2006
[2]基于信息化的区域经济非均衡协调发展[D]. 高燕.四川大学 2006

硕士论文
[1]公路交通对区域经济的影响力研究[D]. 于良.山西大学 2006
[2]道路客运发展的时空分析[D]. 李利华.长沙理工大学 2005
[3]我国交通运输系统资源配置分析与评价[D]. 王丹.大连海事大学 2005



本文编号：3454871